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한국형 Adelaide Driving Self Efficacy Scale (K-ADSES)의 임상적용을 위한 심리측정학적 특성 = Psychometric Characteristics for Clinical Application of Korean Version of Adelaide Driving Self Efficacy Scale
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2019
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Korean
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KCI등재
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학술저널
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125-140(16쪽)
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Objective: The purpose of this study is to identify the psychological characteristics of the clinical application of theKorean translated version of the Adelaide Driving Self-Efficacy Scale (K-ADSES).
Methods: K-ADSES was developed after a translation and verification by a group of experts. To verify thereliability and validity of the K-ADSES, 114 elderly persons with more than 1 year of driving experience wereevaluated using K-ADSES, K-SDBM and K-Drivers 65 plus.
Results: As a result of the content validity, the CVI score for all 12 items was an average of .95 points. Accordingto an analysis of the correlation between the evaluations conducted to verify the convergent validity, the totalscores of K-ADSES and K-Drivers 65 plus are r = -.644 (p < .001), and the total scores of K-ADSES andK-SDBM are r = .792 (p < .001). These results indicate a statistically significant correlation. The Cronbach’s αvalue, which verifies the internal consistency of K-ADSES, showed a high reliability of .975, and the test-retestreliability result shows a statistically significant correlation of .813 in the intra-class correlation coefficient.
Conclusion: K-ADSES has been identified as a driving self-efficacy measurement tool for older drivers withreliability and validity. Based on this study, it is expected that K-ADSES will be widely used as a tool to measurethe driving-related self-efficacy of elderly and vulnerable drivers in a driving rehabilitation clinic where there isno such assessment tool for driving.
목적 : 본 연구의 목적은 애들레이드 운전 자기효능감 척도(Adelaide Driving Self-Efficacy Scale)를한국 문화에 맞게 번안하여 임상 적용을 위한 심리측정학적 특성을 파악하는 데 있다.
연구방법 : 한국형 애들레이드 운전 자기효능감 척도(K-ADSES)는 전문가 집단에 의한 번역 및 검증을거쳐 개발되었다. 완성된 K-ADSES에 대한 신뢰도와 타당도 검증을 위해 운전 경험이 1년 이상인 노인 114명을 대상으로 K-ADSES, 한국형 자가 보고식 안전 운전 행동 척도(K-SDBM), 한국형 노인자가 운전 평가(K-Driver 65 plus)를 실시하였다.
결과 : 내용 타당도 검증 결과 전체 12항목의 CVI 점수는 평균 .95점이었다. 수렴 타당도 검증을 위해 실시한 평가들의 상관성을 분석한 결과 K-ADSES의 총점과 한국형 노인 자가 운전 평가의 총점은r=-.644(p<.001), K-ADSES의 총점과 한국형 자가 보고식 안전 운전 행동 척도의 총점은 r=.792(p<.001)의 통계학적으로 유의미한 상관성을 나타내었다. K-ADSES의 내적 일치도를 검증한 Cronbach'sα값은 .975로 높은 신뢰도를 나타내었으며, 검사-재검사 신뢰도 검증 결과, 급간내 상관계수가 .813으로 통계학적으로 유의미한 상관성을 나타내었다.
결론 : K-ADSES은 신뢰도와 타당도를 갖춘 노인 운전자의 운전에 대한 자기효능감 측정 도구임이 확인되었다. 본 연구를 토대로 K-ADSES가 운전에 관한 자기효능감 평가도구가 미비한 국내의 운전 재활임상 환경에서 노인 운전자 및 운전 취약계층의 운전 관련 자기효능감을 측정하기 위한 도구로 널리 활용되기를 기대한다.
분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2027 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2021-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | KCI등재 |
2019-03-01 | 학술지명변경 | 외국어명 : Journal of Korean Society of Occupational Therapy -> Korean Journal of Occupational Therapy | KCI등재 |
2018-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2015-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2007-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2005-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.78 | 0.78 | 0.83 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.84 | 0.86 | 0.929 | 0.12 |
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