근대기 부산의 운하(運河) 조성 계획과 실현에 관한 연구 = A Study on the Planning and Realization of Canals in Busan during the Modern Age

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This study analyzed the discussion and plan related to the development of Busan canals in the Japanese occupation. As a result, in order forlocal manufacturing and industrialization in Busan at that time, the development of ‘Nakdong River–Busanjin Canal’, ‘Busanjin Canal’, and‘Yeongdo Salmagul Canal’ was discussed and their plans were established from 1916 to the mid 1930s under the leadership of merchantsand industrialists. ‘Reclaimed land Canal’ of ‘Busanjin Canal’ in 1932 and ‘Yeongdo Salmagul Canal’ in 1935 were established and had beenused as actual canals. Particularly, with the ‘Dong-Stream Canal Plan’ of ‘Busanjin Canal’ which had been performed since 1940, DongStream as a natural stream was changed to an artificial canal-like stream. Dong Stream at present is an unfinished canal built in the modernperiod and a historic place used to look into the development of canals in the modern period. And ‘Yeongdo Salmagul Canal’ has been usedas a small canal from its establishment in the modern period up to now. Therefore, for urban plan and development, it will be necessary toset up a plan for presenting the characteristics of these canals and using them as main resources.

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 근대기 부산의 운하 조성계획과 관련한 논의와 계획을 살펴보고, 그 실체를 확인하기 위한 연구로, 부산에서는 지역의 공업화를 위한 목적으로 1916부터 1930년대 중반까지 지역의 상공업자들이 중심되어 낙동강–부산진 운하(1938.07), 부산진 운하(매립지 운하(1920.04), 동천 운하(1937.06)), 영도 살마굴 운하(1934.10)의 조성 논의 및 운하 조성 계획을 수립하였다. 이들 운하 계획 중 1932년에는 부산진 운하의 매립지 운하가, 1935년에는 영도 살마굴 운가 조성되어 실제운하로 사용되었음을 확인하였다. 따라서 현재 알려진 동천의 운하 사용에 관한 내용은 ‘부산진 매립지 운하’를 지칭하는 것으로 현재 동천 범일교 하류부 운하의 사용에 대한 역사적 사실을 의미한다는 점을 확인하였다. 또한 ‘영도 살마굴 운하’는 소규모로 협의(狹義)의 운하라 판단되지만, 현재까지 동일한 용도의 운하로 사용되고 있어 근대기 운하 개발의 결과를 살펴볼 수 있는 장소임을 확인하였다. 뿐만 아니라 1940년 이후 부산진 일대의 구획정리사업으로 시행된 부산진 운하의 ‘동천 운하’는 자연하천인 동천을 매립하고 대지를 굴착하여 운하화 하천으로 조성하여 현재와 같은 인공적인 하천의 형상으로 변화시켰다. 하지만 실제 운하로 사용되지 못함에 따라 ‘미완의 운하’라 판단된다. 그럼에도 불구하고 현재 동천의 중류부터 하류에 이르는 개거구간은 근대기에 수립된 ‘부산진 동천 운하’ 계획에 따라 인공적으로 조성한 운하화한 하천이기 때문에 동천을 단순한 도시하천이 아닌 근대기 운하 시설로 인식함과 동시에 운하의 특성을 드러내고 활용할 수 있는 정비계획이 수립될 필요가 있다고 판단된다.

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