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하절기 장대레일 좌굴 예방을 위한 차열 도료의 도막 두께 영향 인자 연구
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2021
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Korean
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1091-1099(9쪽)
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최근 이상 기후로 인한 잦은 폭염으로 레일 변형 및 열차 사고의 위험도가 증가하고 있다. 선로 보수 및 살수작업 등의 사고 예방 대책이 존재하지만 효율성이 떨어지고, 근본적인 해결책이 되지 못하는 한계가 있다. 이를 해결하고자, 차열도료의 철도 레일 적용을 통해 일정 수준의 온도 저감효과는 입증하였으나 최적 차열도료 도포 두께 등 현장 적용 시 반드시 고려되어야 할 사항에 대한 연구는 진행되지 못해 한계가 있었다. 따라서, 본 연구에서는 차열 도료 현장 적용시 도포 비용 및 차열 성능과 직접적으로 관련이 되는 차열 도료 도포 두께에 대한 차열 성능 영향을 평가하였다. 구체적으로 차열 도료의 도포 두께별로 차열 성능 및 발열 균일도 등을 종합적으로 분석하여 최적 도포 두께를 결정하였다. 본 연구 결과를 토대로 향후 차열도료의 철도 레일 적용 시, 하절기 레일 온도 저감 효과로 인한 유지보수비 저감 및 정시성 향상을 통해 철도 운영 효율화에 기여할 것으로 기대된다.
더보기Recently, the risk of rail deformation and train accidents is increasing due to frequent heat waves caused by abnormal weather. Accident prevention measures such as line repair and water spraying exist, but their efficiency is low and they have limitations in not being a fundamental solution. In order to solve this problem, a certain level of temperature reduction effect was demonstrated through the application of thermal insulation paint to railroad rails. However, there was a limitation because research on the matters that must be considered when applying the field to the field such as the optimum thickness of the thermal insulation paint did not proceed. Therefore, in this study, the effect of thermal insulation performance on the coating thickness of thermal insulation paint, which is directly related to application cost and thermal insulation performance when thermal insulation paint was applied to the field, was evaluated. Specifically, the optimal coating thickness was determined by comprehensively analyzing the thermal insulation performance and exothermic uniformity for each thickness of the thermal insulation paint. Based on the results of this study, it is expected to contribute to the efficiency of railway operation by reducing maintenance costs and improving punctuality due to the effect of reducing rail temperature in summer when applying thermal insulation paint to railroad rails in the future.
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