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산본신도시와 김포한강신도시의 공원·녹지체계 비교로 본 경관특성 고찰 = A Study on Landscape Characteristics by Comparing Park and Green Space System of Sanbon Newtown and Gimpo Hangang Newtown
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2016
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20-38(19쪽)
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우리나라는 1980년대 후반에 서울지역 외곽에 1기 신도시 5개를, 2000년대에는 제2기 신도시 12개가 건설되었거나, 현재 건설 중에 있다. 1기 신도시와 2기 신도시간의 개발방식 차이를 보이는데, 전자가 교통·동선계획 후 공원·녹지계획 방식이라면, 후자는 공원·녹지계획을 고려한 교통·동선계획 방식을 보인다. 본 연구는 신도시의 공원·녹지 계획의 차이가 도시의 경관특성에 어떻게 기여하는가를 살펴보는 것을 목적으로, 1기 산본신도시와 2기 김포한강신도시의 공원·녹지체계를 비교하여 경관특성을 고찰하였다. 신도시의 공원·녹지체계를 분석하고자 공원녹지에 관한 이론적 고찰을 근거로 '공원·녹지체계의 유형', '보행환경 유형', '오픈스페이스 유형' 3가지 분석항목이 도출되었다. 각 분석항목에 따라 산본신도시와 김포한강신도시의 공원·녹지체계의 결과는 다음과 같다.
첫 번째는, '공원·녹지체계 유형'으로는 산본신도시는 산본천을 복개하여 교통동선계획의 중심도로로 계획되어 하천경관자원이 활용되지 못한 한계를 지닌다. 수리산을 활용하여 근린공원 위주의 점적인 '분산형'으로 분포하여 연속적이지 못하고 단절적인 경향을 보인다. 그에 비해 김포한강신도시는 운유산, 가현산, 한강 등 자연경관자원을 적극적으로 활용하여 공원과 녹지가 '환상형'과 '원호형'을 보인다. 두 번째는, '보행환경 유형'으로 김포한강신도시는 보행공간 및 보행을 유도하는 공간(소로, 보행자전용도로, 광장)이 많아 보행 접근성과 보행 연계성이 뛰어나 선형적 공원·녹지체계를 지닌다고 볼 수 있다. 마지막으로 '오픈스페이스 유형'으로 김포한강신도시가 공원 종류가 다양하고, 미관광장이 곳곳에 분산 배치되어 있어 커뮤니티 공간이 많은 것으로 드러났다. 산본신도시는 공원, 녹지, 기타 지역으로 단순하게 세분되는 것에 비해 김포한강신도시는 공원 및 녹지뿐만 아니라, 기타 지역으로 분류되었던 유수지, 하천, 저수지 등이 다양하게 분포하였다. 기존의 자연경관자원을 활용한 오픈스페이스가 많아졌음을 의미한다.
본 연구는 1기 산본신도시와 2기 김포한강신도시의 공원·녹지체계 비교를 통해 기존 자연경관자원 활용 여부에 따른 신도시의 경관특성의 차이를 고찰하였다. 2기 김포한강신도시는 1기 산본신도시와는 달리 자연경관자원을 공원·녹지계획에 적극적으로 활용하였고, 도시 경관을 고려하여 연결된 공원·녹지체계로 계획관점이 변화되었음을 확인하였다. 보다 거시적인 경관계획으로서 신도시 공원·녹지계획의 방향성을 제시했다는 점이 본 연구가 지니는 의의라 하겠다. 앞으로 후속 연구를 통해 실제 거주민들이 생각하는 도시의 경관 이미지가 계획과 어떤 차이를 보이는지, 거주민이 실제 공원·녹지를 활용하는 행태분석을 바탕으로 신도시만의 특화된 선형적인 공원·녹지체계로서 도시 경관의 골격을 유지하는 방안으로 연구가 이어질 필요가 있다.
In the late 1980s, 5 newtowns of stage 1 were constructed in the outskirt of Seoul and in 2000s, 12 newtowns of stage 2 were constructed or under construction. The method of development differs between the stage 1 newtowns and stage 2 newtown. The former took 'development first, and then planning' method and the latter took 'planning first, and then development' method. This research aims to compare the park and green system of Sanbon Newtown of Stage 1 and Kimpo Hangang Newtown of stage 2 and observe the townscape characteristics of each town. First, to analyze the park and green systems of newtowns, based on the theoretical study on parks and greens, 3 items of analysis, 'the type of park and green system', 'the type of pedestrian environment' and 'the type of open space', were deducted.
1. The 'park and green system type' is limited because Sanbon Newtown could not capitalize on the townscape resource of Sanboncheon since it was covered and planned as a central road in the traffic movement scheme. It is also not consecutive but disconnected because neighborhood parks were dispersed in 'disparate type' point system using Surisan. In contrary, Kimpo Hangang Newtown actively capitalized on townscape resources and the parks and greens were arranged in 'radial type' and 'circular type'.
2. In terms of 'pedestrian environment type', many pedestrian areas or areas which induce walking exist in Sanbon Newtown, so it can be seen to have a linear park and green system with high pedestrian accessibility and connectivity.
3. Regarding 'open space type', Gimpo Hangang Newtown was revealed to have many community spaces with various kinds of parks and disperse squares with fine views. Parks and greens in Sanbon Newtown are categorized simply as parks, greens, and other areas but Gimpo Hangang Newtown has a variety of other areas such as running ponds, streams, and reservoirs along with parks and greens, which means that open spaces using the existing townscape resources have increased. Follow-up research on how the perception of the citizens of newtowns on the park and green system and townscape images differ from the original scheme and measures to maintain the frame of townscape as a specialized park and green system for newtowns based on behavioral analysis on actual citizens using parks and greens is needed.
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