경찰 드론 도입 영향요인에 관한 연구 : 통합기술수용이론(UTAUT) 모형을 중심으로 = Factors Determining the Intention to Use Police Drones : An application and extention of the UTAUT model
저자
발행사항
김해 : 인제대학교 대학원, 2021
학위논문사항
학위논문(박사)-- 인제대학교 일반대학원 : 행정학과 드론 정책 2021. 2
발행연도
2020
작성언어
한국어
주제어
DDC
351 판사항(23)
발행국(도시)
경상남도
형태사항
166p ; : 삽도, 표 ; 26 cm
일반주기명
지도교수: 이우배
참고문헌:p152-166
UCI식별코드
I804:48012-200000364912
소장기관
Abstract
Factors Determining the Intention to Use Police Drones
- An application and extension of the UTAUT model -
Lee, Byeong-Seok
Advisor: Prof. Lee, Woo-Bae, Ph.D.
Department of Public Administration
Graduate School of Inje University
Drones are in the spotlight as a future technology. With the era of the 4th industrial revolution in full swing, the whole society is changing. Recently, Artificial intelligence(AI), Big-data, and Next-generation communication(5G) are fully integrated into all things(IoT). It is changing the field dramatically. These drone technologies, combined with smart cities, digital twins, and mobility, are expanding the scope of what people are doing, changing business models and changing functions of cities. In particular, drones covered in this study are the core of next-generation technologies. Amid diversifying business models related to drones, the National Police Agency has already used police drones and plans to expand operations. However, since the degree of interest and response to drones is relatively weak compared to the private sector, and the use of drones in the public sector is in its infancy, there is a lack of theoretical research related to this.
In this study, when new technologies such as drones are introduced into the police field, the factors that determine them are analyzed, and the relationship between the factors is identified to present theoretical and policy implications. First, since drone technology is still in its infancy, several concepts that have not been systematically integrated, reviewed theories, and classified systematically. In particular, the concept, classification, and pros and cons of using drones were redefined, the actual conditions and ecosystems of domestic and overseas drone business were analyzed, and the status of implementation of policies related to drones, laws and regulations, etc. were searched and rearranged.
As a theoretical background, the theoretical framework was established by applying the Unified Theory of Acceptance and Use of Technology of Venkatesh et al. (2003), and reviewed previous studies of the Unified Theory of Acceptance and Use of Technology and the Extending Unified Theory of Acceptance and Use of Technology model of Venkatesh (2012) from the Technology Acceptance Model of Davis (1989). A research model that can be applied to police drones was designed by synthesizing the drone technology covered in the research with the research results applied to UTAUT.
Based on UTAUT, an online survey was conducted for 828 police officers nationwide, and empirical analysis was conducted by dividing into two stages through the collected data. In the first-stage measurement model analysis, the reliability and validity of the model were verified, and the result was confirmed that the model fits well. As a result of the two-stage structural model analysis, 5 out of 9 research hypotheses were adopted, and 4 were rejected. Among the six independent variables, social influence, hedonic motivation, and technological trust were adopted, and it was confirmed that social influence was the variable with the greatest influence. On the other hand, performance expectancy, effort expectancy, and facilitating conditions, which are widely known as significant research results in UTAUT, did not appear to have a significant coefficiency in this study, so the research hypothesis was rejected. It was confirmed that acceptance intention had a significant coefficiency on use behavior, and experience was also found to have a strong significance on use behavior. It was analyzed that facilitating conditions and hedonic motivation had a greater coefficiency on the use behavior than the acceptance intention, and above all, the facilitating conditions were found to have a strong significance in the use behavior. Based on these results, it was found that response to social influences and improvement of facilitating conditions are important factors in the user acceptance and use of police drones, and theoretical and policy implications were presented focusing on facilitating conditions and social influences.
First of all, as there is great consensus on the social necessity of accepting police drones, we propose to expand the introduction and application of police drones. Second, it is necessary to focus on fostering the infrastructure inside the police organization and strengthening external support. It is necessary to install and operate a drone specialized organization to enable professional education and operation, as well as comprehensive maintenance of drone-related laws and regulations and securing budget. By expanding the national level of drone R&D and activating the drone promotion policy, it is necessary to properly inform the public that the plan to activate drones is supported by policy. It is necessary to revitalize the drone communities and clubs, such as the police drone clubs, which employees form voluntarily and use them for tasks such as search for missing persons, by department. Government-level support is needed so that such club activities can be expanded and institutionalized into a governance-network for each ministry. Lastly, it is necessary to promote the development of drone technology to give confidence that drones can be used safely, such as advancing drone-related technologies to secure safety and security. This study is an initial study that grasps the acceptance intention and use behavior of drone technology that has been actually introduced and operated by the police, and has theoretical value as basic data for future research. In addition, there is a difference from existing research in that the research on drone technology has been expanded from an engineering perspective to the field of policy-making. Therefore, it is necessary to supplement qualitative research such as expert interviews and follow-up research through application of various theories in addition to UTAUT. Despite these limitations, this study is expected to contribute to the development of the drone industry and the national economy, as well as to serve as a reference for the introduction and expansion of drones by public institutions as well as the police in the future.
※ Keywords: Police Drones, UTAUT, Facilitating Conditions, Social Influence, Hedonic Motivation
국문초록
경찰 드론 도입 영향요인에 관한 연구
- 통합기술수용이론(UTAUT) 모형을 중심으로 -
드론(Drone)이 새로운 미래의 기술로 각광받고 있다. 4차 산업혁명 시대가 본격화 되면서 사회전반을 변화시키고 있는 가운데 최근 인공지능(AI), 빅데이터(Big-data), 차세대통신(5G)이 모든 사물(IoT)에 본격적으로 결합되면서 민간은 물론 공공분야를 획기적으로 변화시키고 있다. 이러한 드론 기술은 스마트시티, 디지털 트윈, 모빌리티 등과 결합하여 사람이 하던 일의 범위를 확장하여 비즈니스 모델을 바꾸고 있고, 도시의 기능을 변화시키고 있다. 특히, 본 연구에서 다루는 드론은 차세대 기술 가운데 핵심이다.
드론과 관련된 비즈니스 모델이 다양해지는 가운데 경찰청은 이미 드론을 도입하여 운영하고 있다. 그러나 민간에 비해 드론에 대한 관심도나 대응이 상대적으로 약하고, 공공부문의 드론 활용이 초기단계이기 때문에 이와 관련된 이론적 연구가 부족한 것이 현실이다.
본 연구에서는 경찰분야에 드론과 같은 신기술이 도입될 때 영향을 미치는 요인을 탐색하고 요인 간의 관련성을 파악하여 이론적, 정책적 시사점을 제시하고자 하였다. 먼저, 드론 기술이 아직 초기단계라 체계화되지 않은 여러 개념들을 통합하고 체계적으로 분류하였다. 특히, 드론의 개념과 분류, 장·단점을 재정의했고 국내·외 드론산업 실태와 생태계를 분석하였으며, 드론과 관련된 정책의 추진현황, 법령과 규제 등을 탐색하여 재정리하였다.
이론적 배경으로 Venkatesh 등(2003)의 통합기술수용이론을 적용하여 이론적 틀을 설정하였다. Davis(1989)의 기술수용모형에서부터 통합기술수용이론, 확장된 통합기술수용이론의 선행연구를 검토하고, 드론 기술을 통합기술수용이론에 적용한 연구결과를 종합하여 경찰 드론에 적용시킬 수 있는 연구모형을 설계하였다.
모형의 검증을 위해 전국 경찰관 828명을 대상으로 온라인 설문조사를 실시하였으며, 수집된 자료를 측정모형 분석과 구조모형 분석의 2단계로 나누어 실증분석하였다. 1단계 측정모형 분석에서는 모형의 신뢰성, 타당성을 검증하였으며, 모형의 적합도 분석 결과 적합하다는 것을 확인하였다. 2단계 구조모형 분석 결과, 전체 9개의 연구가설 가운데 5개가 채택되었고, 4개가 기각되었다.
독립변수 6개 가운데 사회적 영향, 쾌락적 동기, 기술적 신뢰가 사용의도에 유의한 영향을 미치는 것으로 나타나 가설을 채택하였고, 이 가운데 사회적 영향이 가장 큰 영향력을 가진 변수임을 확인하였다. 한편, 통합기술수용이론에서 유의한 연구결과로 많이 알려진 성과기대, 노력기대, 촉진조건은 본 연구에서 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타나 연구가설을 기각하였다. 종속변수인 수용의도는 사용행동에 유의한 영향을 미치고 있음을 확인하였고, 경험도 사용행동에 유의하다고 나타났다. 촉진조건과 쾌락적 동기는 수용의도보다 사용행동에 유의한 영향을 미치는 것으로 분석되었으며, 무엇보다 촉진조건이 사용행동에 강한 유의성을 가지는 것으로 확인되었다.
이러한 결과를 바탕으로 경찰 드론의 도입 및 활용에 있어서 사회적 영향에 대한 대응과 촉진조건의 개선이 중요한 요인이라는 것을 알 수 있었으며 촉진조건과 사회적 영향을 중심으로 이론적, 정책적 시사점을 제시하였다.
우선, 경찰드론을 받아들여야 한다는 사회적 필요성에 대한 공감이 큰 만큼 경찰드론의 확대 운영을 제안하였다. 둘째, 경찰 조직 내부의 드론운영 인프라를 육성하고 드론 지원 정책과 법률지원 등 외부 지원체제를 강화할 필요가 있음을 강조하였다. 드론 관련 법령 정비와 예산 확보는 물론, 전문교육과 운영이 가능하도록 드론전문기구를 설치·운영하는 것이 필요하다. 국가차원의 드론 R&D를 확대하고 드론 육성정책을 활성화함으로써 드론 활성화 방안이 정책적으로 뒷받침된다는 것을 국민들이 알 수 있도록 홍보를 강화해야 한다. 경찰드론동아리와 같이 직원들이 자발적으로 결성하여 실종자수색 활동 등과 같은 업무에 활용하고 있는 드론 동호회를 부처별로 활성화하고 다양하게 운영하는 게 바람직하다. 이러한 동호회 활동이 부처별 거버넌스 네트워크(governance network)로 제도화되도록 정부차원의 지원이 필요하다. 마지막으로 드론과 관련된 기술을 고도화시켜 안전성과 보안성을 보완하는 등 드론이 안전하게 사용될 수 있다는 믿음을 주도록 드론 기술발전을 촉진해야 한다.
본 연구는 경찰에 실제 도입하여 운용하고 있는 드론을 대상으로 수용의도와 사용행동을 파악한 초기 연구로 후속 연구의 기초자료가 된다는 점에서 이론적 가치가 있다. 또한 드론 관련 연구를 공학기술적 측면 위주에서 정책결정의 분야로 확장했다는데 기존 연구와의 차별성이 있다, 그러나 설문조사를 통한 양적 연구로만 분석하였고 통합기술수용이론만으로 탐색하였기 때문에 종합적인 대안을 제시하기에는 한계가 있다. 따라서 전문가인터뷰 등 질적 연구의 보완과 함께 통합기술수용이론 외에도 다양한 이론의 적용을 통한 후속연구가 필요하다. 이러한 한계에도 불구하고 본 연구는 앞으로 경찰은 물론 공공기관에서 드론을 도입하고 확대·운영하는데 참고자료가 됨은 물론, 드론산업 발전 및 국가경제에 기여할 것으로 기대된다.
※ 키워드 : 경찰드론, 통합기술수용이론, 촉진조건, 사회적 영향, 쾌락적 동기, 드론정책
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