KCI등재
전기복합 추진어선의 안전기준 고도화 방안 연구 : 노르웨이 해사청 회람을 중심으로 = A Study on Ways to Improve Safety Criteria for Hybrid Electrical Propulsion Fishing Boats : Focusing on the Norwegian Maritime Authority Circular
저자
강철언 (한국해양교통안전공단 안전연구실) ; 곽지현 (방재시험연구원 융합방재연구센터) ; 김성훈 (한국해양교통안전공단 부산지사) ; 이찬재 (한국해양교통안전공단 안전연구실)
발행기관
학술지명
해양환경안전학회지(Jouranl of the Korean Society of Marine Environment & Safety)
권호사항
발행연도
2024
작성언어
Korean
주제어
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
604-611(8쪽)
제공처
국제적으로 선박의 온실가스 배출 감소 요구가 증가함에 따라 어선에서의 탄소배출량 저감 역시 중요한 과제가 되었다. 특히 2023년 기준 국내의 어선 64,233척 중 60,272척이 총톤수 10톤 미만의 소형어선인 점을 고려할 때, 전기추진설비의 안전한 소형어선 적용을 위한 법제 정비가 필요하다. 본 연구는 노르웨이 해사청의 소형 선박 배터리 시스템 안전 규정을 검토하고 국내의 기준인 「전기추진 선박기준」과 어떠한 차이점이 있는지를 비교·분석하였으며, 이러한 연구를 통해 열폭주 확산 시험의 강화와 절연 성능이 인증된 냉각수의 사용, 배터리실 내의 배관과 소화전, 환기설비에 대한 각종 요건과 소화설비의 해수 사용을 금지하는 요건 등 소형어선에서의 안전한 배터리시스템 사용을 위한 관련 법령의 정비 방안을 제안하였다.
더보기Amid increasing international demands to reduce greenhouse gas emissions from maritime activities, minimizing carbon emissions from fishing vessels has emerged as a vital objective. Notably, as of 2023, 60,272 of the 64,233 domestic fishing vessels are classified as small, with a gross tonnage of less than 10 tons. This underscores the need to enhance the legal framework governing the safe implementation of electric propulsion systems in small fishing vessels. This study examined the battery system safety regulations established by the Norwegian Maritime Authority for small vessels and compared them with domestic standards, specifically the "Electric Propulsion Vessel Standards." This study proposes improvements to existing laws and regulations to ensure the safe utilization of battery systems in small fishing vessels. Recommendations include enhancing the thermal runaway propagation testing, using battery coolant with certified insulation properties, establishing strict requirements for piping, fire hydrants, and ventilation systems within battery compartments, and prohibiting the use of seawater in fire extinguishing systems.
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