KCI등재
SCIE
SCOPUS
A Topology Study for the Application of Magnetic Geared Motor as Traction for Urban Railway Vehicle
저자
Jo Ik-Hyun (Department of Electrical Engineering , Hanyang Univerity , Seoul , Korea) ; Lee Ju (Department of Electrical Engineering , Hanyang Univerity , Seoul , Korea) ; Lee Hyung-Woo (School of Railroad Engineering , Korea National University of Transportation , Uiwang , Korea) ; Lee Jae-Bum (School of Railroad Engineering , Korea National University of Transportation , Uiwang , Korea) ; Lim Jae-Hyeon (School of Railroad Engineering , Korea National University of Transportation , Uiwang , Korea) ; Kim Seong-Hwi (Department of Electrical Engineering , Hanyang Univerity , Seoul , Korea) ; Park Chan-Bae (Department of Railroad Operation System Engineering , Korea National University of Transportation , Uiwang , Korea)
발행기관
학술지명
Journal of Electrical Engineering & Technology(Journal of Electrical Engineering & Technology)
권호사항
발행연도
2023
작성언어
English
주제어
등재정보
KCI등재,SCIE,SCOPUS
자료형태
학술저널
수록면
4473-4479(7쪽)
DOI식별코드
제공처
This paper is a comparative analysis study on topologies of magnetic geared motors for the application of railway vehicle traction systems. The magnetic geared motor (MGM) is a system in which a magnetic gear and a permanent magnet synchronous motor (PMSM) are mechanically combined, and it consists of a dual rotor that rotates at different speeds. Due to these characteristics, it has the advantages of high-power density and lightweight compared to the existing traction system. However, since the input/output relationship and electromagnetic field characteristics of this motor are completely different depending on topology, it is important to select an appropriate topology according to the application. Recently, some studies have been conducted to reflect this in industry or electric vehicles, but there is no study as a traction motor for urban railway vehicles. Therefore, in this paper, the FEM model was presented by selecting the MGM topology suitable for railway vehicles. Also, it was verified through a miniature model experiment for the corresponding topology.
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