KCI우수등재
적소이론을 적용한 국내 저비용항공사 간의 경쟁관계 분석 = The Analysis of Competitiveness among Low-Cost Carriers: A Niche Theory Perspective
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2020
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Korean
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KCI우수등재
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31-49(19쪽)
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The purpose of study was to explore the competitiveness among three Low-Cost Carriers(LCCs) in Korea and the difference of competitiveness according with service satisfaction of LCCs. We used niche theory which proposed three core concepts such as niche breadth, niche overlap and niche superiority, and analyzed the competitive relationships based on service satisfaction of LCCs. We used a professional survey agency to collect data from the customers who experienced all three LCCs(Jin-air, EastarJet, T-way). A total of 257 surveys were utilized in analysis. Factor analysis identified five underlying dimensions: reservation/ticketing service, ground service, in-flight service, operation service, and other service. Our findings indicate that Jin-air showed a higher superiority over EastarJet on niche superiority. Second, Jin-air showed a higher superiority compared to T-way on in-flight service, operational service, and other service. Third, EastarJet showed higher superiority over T-way on reservation/ticketing service and other service. However, T-way showed higher superiority on ground service compared to EastarJet. The result of this study provided differentiated marketing strategies for low-cost carriers, and the use of niche theory for competitiveness analysis which contributed to extending of research method and direction.
더보기본 연구는 유사한 기능을 수행하는 단일 산업군에서 상호간의 경쟁관계를 파악하는데 효과적인 분석방법으로 알려진 적소이론을 적용하여 적소폭(niche breath), 적소중복(niche overlap), 적소우위(niche superiority)를 중심으로 국내 저비용항공사 간의 경쟁관계를 파악하는데 목적을 두었다. 본 연구를 위한 연구의 대상으로는 수도권을 중심으로 운항중인 3개의 항공사-진에어, 티웨이항공, 이스타항공-를 중심으로 분석하였으며, 전문 서베이 기관에 의뢰하여 할당표본추출법으로 설문을 진행하여 총 257부가 분석에 사용되었다. 측정항목은 총 5개 부분(예약/발권, 공항서비스, 기내서비스, 운항서비스, 기내서비스)으로 구분하였다. 적소폭 분석결과, 진에어의 적소폭이 가장 크게 나타났으며, 적소중복 분석의 결과로는 티웨이-이스타 간의 적소중복이 가장 크게 나타났다. 적소우위 분석에서는 진에어-티웨이 간에는 기내서비스와 운항서비스, 기타서비스 부분에서 진에어의 경쟁우위를 확인하였으며, 진에어-이스타 간에는 5개 부분 모두 진에어가 경쟁우위에 있는 것으로 확인되었다. 이스타와 티웨이 간에는 예약/발권 부분과 기타서비스 부분에서는 이스타가 경쟁우위에 있으며, 공항서비스 부분에서는 티웨이가 이스타보다 경쟁우위에 있는 것으로 확인되었다. 본 연구의 결과는 저비용항공사의 차별화된 마케팅 정책수립에 도움이 될 수 있을 것이며, 적소이론의 적용은 환대산업분야 연구의 이론적배경 확장과 새로운 연구방향을 제시하였다는데 그 의의가 있다.
더보기분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2022 | 평가예정 | 계속평가 신청대상 (등재유지) | |
2017-01-01 | 평가 | 우수등재학술지 선정 (계속평가) | |
2013-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2001-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
1998-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 1.95 | 1.95 | 1.78 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
1.8 | 1.82 | 2.049 | 0.92 |
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