효율적인 대차주행시험에 관한 연구 = A Studuy on the Efficient Test of Bogies for Rolling Stock
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발행연도
2007
작성언어
Korean
KDC
500
자료형태
학술저널
수록면
125-157(33쪽)
제공처
Korea industries successfully open a new high speed line first Apr.1 2004 with the inauguration of KTX (Korea Train eXpress). Based on the technology of KTX, HSR 350x was built by independent technology of design, manufacturing and tests to set the record speed of 352.4Km/h in December 2004.
With the high speed train in operation for the public in 2009, the travel time will cut down to half for corridors between Seoul-Mokpo or Seoul-Yeosu. To increase the speed of train, it is necessary to verify the safety of the railcar.
Railcar bogies are very important in safe railway operations and perform the functions which support railcar body firmly, run stably on both straight and curved track, and minimize generation of tack irregularities and rail abrasion etc. Therefore, to assure the railcar, it is important to evaluate the safety of the bogies by using the rig test in full scale. However, the test rigs in domestics have been hardly developed to perform tests on either full-scale or reduced-scale wheels and rail profiles yet.
In this study, general status on the rig test of railcar bogies in domestic and oversea is investigated. Moreover, rig test model to consider the vehicle running stability and railway safety law is proposed.
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