트랜스퍼 크레인의 이송위치제어를 위한 서보계 설계 : 가중 H∞ 오차사양을 만족하는 동일차원 관측기 설계 = Tracking Control System Design for the Transfer Crane : Design of Full-order Observer with Weighted H<sub>∞</sub> Error Bound
저자
김영복(Y. B. Kim) ; 정황훈(H. H. Jeong) ; 양주호(J. H. Yang) ; 문덕홍(D. H. Moon) ; 황이철(I. C. Hwang)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2008
작성언어
Korean
주제어
KDC
553
자료형태
학술저널
수록면
43-50(8쪽)
제공처
The most important job in the container terminal area is to handle the cargo effectively in the limited time. To achieve this object, many strategies have been introduced and applied to. If we consider the automated container terminal, it is necessary that the cargo handling equipments are equipped with more intelligent control systems. From the middle of the 1990's, an automated rail-mounted gantry crane(RMGC) and rubber-tired gantry crane(RTG) have been developed and widely used to handle containers in the yards. Recently, in these cranes, the many equipments like CCD cameras and sensors are mounted to cope with the automated terminal environment. In this paper, we try to support the development of more intelligent automated cranes which make the cargo handling be performed effectively in the yards. For this plant, the modelling, tracking control, anti-sway system design, skew motion suppressing and complicated motion control and suppressing problems must be considered. Especially, in this paper, the system modelling and tracking control approach are discussed. And, we design the tracking control system incorporating an observer based on the 2DOF servosystem design approach to obtain the desired state informations. In the case of observer design, a weighted error bound approach for a state estimator is considered. Based on an algebraic Riccati equation(inequality) approach, a necessary and sufficient condition for the existence of a full-order estimator which satisfies the weighted H<sub>2</sub> error bound is introduced. Where, the condition for existence of the estimator is denoted by a Linear Matrix Inequality(LMI) which gives an optimized solution and observer gain. Based on this result, we apply it to the tracking control system design for the transfer crane.
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