KCI등재
차량용 LNG연료용기의 단열성능에 관한 연구
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발행연도
2008
작성언어
Korean
주제어
KDC
575
등재정보
KCI등재
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학술저널
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31-35(5쪽)
KCI 피인용횟수
4
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압축천연가스 자동차는 최근 대기환경 개선을 위해 대도시 시내버스에 적용되고 있으며 대기 오염물질을 저감시키는데 효과적인 것으로 입증되고 있다. 압축천연가스의 단점인 낮은 연료저장밀도를 높이기 위해 액화천연가스를 연료로 하는 차량기술이 시도되고 있다. 본 논문에서는 자동차에 액화 천연가스를 적용하기 위한 LNG 저장 용기의 단열특성을 실험적으로 측정하여 기준과의 적합성을 판단하였으며 측정방법에 대한 비교검토를 통해 측정결과의 신뢰성을 제고하였다. 시험용기의 단열성능계수는 40 J/h·<SUP>o</SUP>C·m<SUP>2</SUP>으로 기준범위 이내의 성능을 확인하였으며 두 가지 측정방법들은 상호 일치하는 결과를 보여주었다. 또한 용기의 벤트밸브 동작특성을 조사하여 증발가스의 방출량 특성을 파악하였다.
더보기Natural gas vehicles are being applied to city buses for improving air quality in metropolitan and have proved the effective way to reduce the pollutant emissions. Liquified Natural Gas(LNG) has also attempted a vehicle fuel in order to raise the fuel storage density that is a disadvantage of Compressed Natural Gas(CNG). This paper described insulation characteristic of a LNG storage tank. From the results, adiabatic coefficient of a tested tank was around 40J/h· <SUP>o</SUP>C·m<SUP>2</SUP> and it was the lower level than gas safety regulation limit. Two experimental methods were adopted to justify the evaluation results and they were revealed that the results were very similar to each other. Also, through testing relief valve operation characteristic it was investigated venting amount of boiled off gas.
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2017-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2013-01-01 | 평가 | 등재 1차 FAIL (등재유지) | KCI등재 |
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2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
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2004-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2002-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.49 | 0.49 | 0.44 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.4 | 0.34 | 0.606 | 0.17 |
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