KCI등재
SCOPUS
차세대 고속철도 차량용 알루미늄 압출재의 차음 설계
저자
김석현(Seockhyun Kim) ; 서태건(Taegun Seo) ; 김정태(Jeong-tae Kim) ; 송달호(Dalho Song) 연구자관계분석
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2011
작성언어
Korean
주제어
등재정보
KCI등재,SCOPUS,ESCI
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
567-574(8쪽)
KCI 피인용횟수
4
제공처
소장기관
알미늄 압출재는 고속열차의 경량화를 위하여 기존의 주름강판을 대체하여 널리 사용된다. 알미늄 압출재는 고속열차 적층재 가운데 가장 큰 차음 기여도를 보이나, 동일한 중량의 평판과 비교할 때, 국부공진 주파수 대역에서 투과손실이 크게 떨어진다. 이 연구에서는 차세대 400㎞/h급 고속철도 차량용 알미늄 압출재를 대상으로 차음 문제를 검토하고, 차음성능의 향상 방안을 제시한다. 코어 구조를 변경시켜 국부공진 대역을 높이고, 우레탄 폼을 코어에 충진시킬 때의 차음성능 향상효과를 실험적으로 확인한다. 최종적으로 제시된 방법이 바닥 적층재의 총 투과손실을 어느 정도 개선시키는가를 평가한다.
더보기Aluminum extruded panels are widely used instead of corrugated steel panels for weight reduction in high-speed trains. Of the layers in the train body, it makes the largest contribution to the sound insulation. However, compared with that of a flat panel with the same weight, the TL of the aluminum extruded panel is remarkably lower in the local resonance frequency band. We study aluminum extruded panels for next-generation 400-㎞/h trains. We investigate the problem of sound insulation and propose a practical method to improve the sound-insulation performance. The local resonance frequency region is increased by a modification of the core structure, and urethane foam is placed in the core. The effect on the sound insulation is verified by experiments. Finally, the improvement for the entire sound-transmission loss is estimated for the layered floor panels of express trains.
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연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2023 | 평가예정 | 해외DB학술지평가 신청대상 (해외등재 학술지 평가) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (해외등재 학술지 평가) | KCI등재 |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2004-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2001-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
1998-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.27 | 0.27 | 0.25 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.24 | 0.23 | 0.506 | 0.06 |
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