철도 노반 재료로서 동슬래그(Copper Slag)의 적용 타당성 평가 = Feasibility Assessment for use to Railway Subsoil material of Copper Slag
저자
박미연(MiYun Park) ; 김경민(KyungMin Kim) ; 박재학(JaeHak Park) ; 이종득(JongDeuk Lee)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2012
작성언어
Korean
주제어
KDC
326
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
980-985(6쪽)
제공처
철도 노반은 자연 지반을 가공하여 궤도를 직접 지지하기 위한 흙구조물로서, 궤도로부터 작용되는 열차하중에 의한 압력과 충격으로 침하되거나 변형이 되어서는 안되며 우수와 유수의 침해를 받아서도 안된다. 이러한 철도 노반은 최근 철도 교통의 흐름인 고속화 및 고중량화에 따른 고사양의 성능수준을 만족하도록 요구하고 있다. 따라서, 본 연구에서는 철도 노반재료의 성능향상과 산업부산물의 재활용을 위한 동슬래그의 노반재료로서의 적용 타당성을 평가하였다. 이를 위해 동슬래그의 생성과정과 환경영향평가 등의 재료적 특성을 파악하고 국내외 적용현황을 파악하여 노반재료로서의 적용성을 분석하고 국내 철도 공사시 적용되는 노반 재료의 품질관리 기준을 이용하여 재료의 타당성을 제시하였다.
더보기Railway roadbed is for supporting the railway track directly using the original soil structure. Settlement or deformation should not be occurring by the pressure and impact load from the railroad track by the train load. Also, it is not affected by rain and water flow. Recently in the trend of Railway transportation, railway roadbed of the high level of performance specifications for high-speed and High- Weight depending on the requirements. Therefore, this study can be applied to improve the performance of the railway roadbed material and recycling of industrial byproducts of copper slag as a roadbed material was evaluated. So was to identify the characteristics of materials such as copper slag generated by the literature survey process and environmental impact assessment. Applicability as a railroad roadbed material was analyzed to identify the status of the domestic and overseas in the copper slag. Using a roadbed material quality control standard, copper slag is applied in the domestic railway construction and was justified as a roadbed material.
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