한국의 SOC와 물류 합리화 방안 = A Study on the Rationalization of SOC & Transportation in Korea
저자
이효선 (단국대학교 경상대학 경제발전론)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
1998
작성언어
Korean
KDC
300.000
자료형태
학술저널
수록면
413-449(37쪽)
제공처
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In the sight of economic development stage. SOC in Republic of Korea has been requested quantitatively as well as qualitatively. But the lack of SOC and structural fragility transportation cost and trafic expenses, causing the weakness of our industrial competition, and functioning as the decrease of the quality of life.
Like this, the cause of much transportation cost and traffic expense is the lack of investment and divers financial deficiency. If we survey the cause of the difficulty, we can point out the worst standard of traffic and transportation structure(29 among 41 countries) as foundational stock accumulation for 30 years.
Also, because investment financial resources depend on government, constant investments cannot be formed safety. The result was formed unbalanced investments for practical necessary parts.
Also, because traffic facilities management and operation was maintained by government, the efficiency of traffic facilities was obstructed greatly. For the solution of traffic difficulties, the emphasis on the goal of traffic and transportation parts in the future 2011 is oftening the good traffic and transportation service which bear comparison with developed countries. The emphasis on traffic and transportation service which satisfy rapidly, stability as well as the increase of quantitative facilities as public goods.
By 2011, domestic transportation will estimate 1,2 doubles, freights 1.7 doubles. Because of the expansion of the international interchange, passengers will estimate 4 doubles, freighs 6 doubles. From 1996 to 2011, gross investment will estimate about 364 billion : the financial share 15 billion 2000 million the private share 121 billion.
Expect for the anticipation of new investment of transportation parts, the transportation facilities in the early 1960's will advent the time of exchange. For example, by 2011, yearly investment will increase about 10 percentage. Except for new investment, we must consider new additional investment and maintainable investment. Accordingly, we must excape from the past investment from which only depend on finance must find out diverse investment resource.
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