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전기차 해상운송량 증가에 따른 PCTC RO-RO 구역 전기차 배터리 화재 대응을 위한 연구
저자
조장원(Jang-Won CHO) ; 최윤원(Yoon-Won CHOI) ; 채원성(Won-Seong CHAE) ; 손태원(Tea-Won SON) ; 김기선(Ki-Sun KIM)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2023
작성언어
Korean
주제어
KDC
454
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
1010-1022(13쪽)
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The rapid increase in the production and distribution of electric vehicles (EVs) is driven by the global policies promoting the adoption of eco-friendly vehicles to regulate greenhouse gas and air pollutant emissions. As the maritime transport volume of EVs increases, the risk of electric vehicle fires in PCTC is increasing. A notable incident occurred in 2022 where a cargo area fire on a car carrier ship was caused by a thermal runaway of lithium-ion batteries in EVs, resulting in the vessels combustion and sinking due to the failure of fire-fighting efforts. Such incidents highlight the growing risk of battery fires in the confined spaces of RO-RO cargo areas. Despite the increasing risk of battery fires in EVs transportation, there is a lack of research on fire suppression systems, emergency response procedures, and crew training specifically addressing the fire hazards in confined RO-RO cargo areas. This study aims to investigate the characteristics and response methods for battery fires in EVs, analyze fire incidents in the cargo areas of car carrier ships, identify necessary fire suppression equipment for battery fires in confined RO-RO cargo areas, develop emergency response procedures for crew members, and contribute foundational research materials for handling fire incidents occurring during the maritime transportation of EVs.
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