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워킹스쿨버스의 효과적 보행 안전용품 디자인을 위한 제언 - 가용성 휴리스틱과 색채지각 중심으로 - = A Study on the Effective Design of Pedestrian Safety Goods for Walking School Bus - Focused on Availability heuristic and Color perception -
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2020
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Korean
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학술저널
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195-206(12쪽)
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1
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연구배경 어린이 보행자의 안전한 통학길은 지정된 범위의 보호구역(school zone)을 넘어‘안전한 보행’이라는 확장된 개념의 범위에서 보장받아야 한다. 워킹스쿨버스는 초등학교 저학년 학생들의 안전한 등·하교 지킴이로서 제공되는 프로그램으로 최종 목표는 안전한 등·하교를 제공하는 것이다. 본 연구에서는 보다 효과적인 보행 안전용품을 개발하기 위한 디자인의 방안을 심층적으로 살피고 제시하고 위한 전초적인 단계를 마련하기 위한 연구이다.
특히, 교통 관련 사고는 상황과 환경에 따라 보행자와 운전자 모두의 행동 심리학적 요소가 다각적인 영향을 줄 수 있다. 이에 따라 주보행자가 착용할 수 있는 워킹스쿨버스의 보행 안전용품을 반복적으로 노출 시키면서‘어린이 보행 안전’이라는 정보시각화의 인지과정과 주보행자의 특징을 반영한 디자인적 접근 방안이 필요하다.
본 연구는 국내·외에서 시행되고 있는 어린이 보행안전의 효과적인 워킹스쿨버스(walking school bus)의 활성화를 위한 안전보행용품 디자인 연구에 대한 제언을 가용성 휴리스틱과 색채지각을 중심으로 모색하고자 한다.
연구방법 첫째. 워킹스쿨버스의 개념과 선행연구를 조사하여 주보행자의 특성을 이해한다. 설문조사와 인터뷰를 통해 만족도와 문제점을 조사⋅분석하여 본연구의 필요성에 대해 고취한다. 둘째, 가용성 휴리스틱의 개념과 반두라의 사회학습이론을 통해 인간의 관찰학습을 살펴보고 이를 바탕으로 정보시각화 및 색채지각의 문헌연구를 검토한다. 셋째, 국내 어린이 보행 안전용품의 사례를 조사·분석한다. 넷째, 위의 세 가지의 연구방법을 바탕으로 디자인 검토 항목을 도출한다. 그리고 효과적인 안전보행 용품의 디자인을 제언을 위한 이미지 시뮬레이션을 시행하고 효과에 대하여 설문조사를 진행한다.
연구결과 현재 시행되는 워킹스쿨버스의 만족도와 요구사항을 예비 설문조사에서는 보행 안전용품의 개선 및 사용 확대(21%)가 필요함을 확인했다. 그리고 교통안전 지도사들과 진행한 인터뷰에서는 실제 워킹스쿨버스 보행 중 주보행자들의 행동적·인지적 특징으로 갑자기 보이지 않거나, 스스로의 보행에 집중 못하게 되어 겪게 되는 돌발적 상황의 중요한 문제점도 파악할 수 있었다.
보행 안전용품 사용 실태와 문제점을 분석하기 위한 설문조사에서는 불만족(93%)과 그 이유에 대하여 눈에 잘 띄지 않음(42%), 보행안전의 역할이 어려움(38%), 사용자의 특성 및 선호도가 배제되어 사용자가 거부함(12%), 아이템의 종류가 다양하지 못함(7%), 제각기 다른 안전용품의 크기와 디자인(!%)로 나타났다. 이에 기존의 유명무실한 효과를 제고하기 위해 주보행자의 행동적, 정신적 특징과 사용되는 외부환경과 상황을 반영한 실제적인 보행안전용품이 디자인되어야 함을 확인할 수 있었다.이론적 고찰과 설문조사 및 인터뷰를 바탕으로 효과적인 워킹스쿨버스의 보행안전용품의 아이템은 주보행자의 인지적⋅행동적 특징을 고려하여 가방커버, 보조가방과 모자로 선정하였다. 그리고 연구를 토대로 디자인은 명시성, 주목성, 사용성, 심미성의 검토가 반영되어야 함을 정리하였다. 이에 따른 검증은 현행 워킹스쿨버스 만족도 설문조사를 실시했던 교통안전 지도사들에게 2차 설문조사를 시행했다. 본 연구를 기반으로 디자인 검토 요소들을 구체적으로 색상, 재질, 사이즈, 사용방법을 개선하여...
Background The safe way for pedestrians to go to school should be guaranteed in the extended concept of “safe walking” beyond the designated range of school zones. The Working School Bus is a program that is provided as a safe attendant and dismissal for elementary school students, and the final goal is to provide safe attendance and dismissal. This study is a study to prepare a preliminary step to examine and present in-depth design plans to develop more effective walking safety products.
In particular, in traffic-related accidents, the behavioral psychological factors of both pedestrians and drivers can have various influences depending on the situation and environment. Accordingly, there is a need for a design approach that reflects the characteristics of the main pedestrian and the cognitive process of visualizing information called “children's pedestrian safety,” while repeatedly exposing the walking safety products of the walking school bus that can be worn by the main pedestrian.
This study seeks to explore the design of safety walking products for the activation of an effective walking school bus for children's pedestrian safety, which is being conducted at home and abroad, focusing on availability heuristics and color perception.
Methods First. Inspiring the necessity of this study by investigating the concept of a working school bus and prior research to understand the characteristics of the main pedestrian, and by surveying and analyzing satisfaction through a questionnaire on satisfaction. Second, we examine human observational learning through the concept of usability heuristics and Bandura's social learning theory, and review the literature research on information visualization and color perception based on this. Third, it investigates and analyzes cases of children's pedestrian safety products at home and abroad. Fourth, based on the above three research methods, design review items are derived, and image simulation is conducted to suggest the design of effective safety walking equipment. Fifth, interviews are conducted with traffic safety instructors (10persons) regarding the effect of the simulation.
Result The preliminary survey on the satisfaction and requirements of the currently implemented working school bus confirmed that improvement and expansion of use(21%) of pedestrian safety products were necessary. In the survey to analyze the actual conditions and problems of the use of pedestrian safety products, dissatisfaction(93%) and inconspicuous reason(42%), difficulty in the role of pedestrian safety(38%), characteristics of users and As preference was excluded, users rejected it(12%), the types of items were not diverse(7%), and the sizes and designs of different safety products(1%) appeared. Accordingly, it was confirmed that practical walking safety products should be designed that reflect the behavioral and mental characteristics of the main pedestrian and the external environment and situation used in order to enhance the existing ineffective effect. Based on theoretical considerations, questionnaires, and interviews, effective walking school bus items were selected as bag covers, auxiliary bags and hats in consideration of the cognitive and behavioral characteristics of the main pedestrian. And it was summarized that the design should reflect the review of clarity, attention, usability, and aesthetics. Accordingly, the verification was conducted through a pilot image simulation, and the satisfaction with the improvement was confirmed through interviews with traffic safety instructors.
Conclusion Based on the design evaluation items applying the usability heuristic and color perception, the validity of design research and the direction of design were explored.
Based on the review of literature studies and the results of questionnaire studies and verification, it can be seen that the perception, judgment, and behavior of children's pedestrians and drivers' information to reduce the in...
분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2022 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (계속평가) | KCI등재 |
2015-12-01 | 평가 | 등재후보로 하락 (기타) | KCI후보 |
2014-09-02 | 학회명변경 | 영문명 : Society of Korea Design Trend -> Korea Society of Design Trend | KCI등재 |
2011-01-01 | 평가 | 등재 1차 FAIL (등재유지) | KCI등재 |
2009-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2007-12-13 | 학술지명변경 | 외국어명 : Korea Design Forum -> Journal of Korea Design Forum | KCI등재 |
2007-10-24 | 학회명변경 | 한글명 : 한국과학예술디자인학회 -> 한국디자인트렌드학회영문명 : Korea Science & art Academy of Design (KSAD) -> Society of Korea Design Trend | KCI등재 |
2007-04-23 | 학회명변경 | 한글명 : 한국디자인트랜드학회 -> 한국과학예술디자인학회영문명 : Korea Design Trend Association -> Korea Science & art Academy of Design (KSAD) | KCI등재 |
2006-06-10 | 학술지명변경 | 외국어명 : Journal Korea Society of Design Forum -> Korea Design Forum | KCI등재 |
2006-02-06 | 학회명변경 | 한글명 : 한국디자인포럼학회 -> 한국디자인트랜드학회영문명 : The Korea Society of Design Forum -> Korea Design Trend Association | KCI등재 |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2005-10-31 | 학회명변경 | 영문명 : The Korea Sociaty of design forum -> The Korea Society of Design Forum | KCI후보 |
2005-10-12 | 학술지명변경 | 한글명 : 한국디자인포름 -> 한국디자인포럼외국어명 : 미등록 -> Journal Korea Society of Design Forum | KCI후보 |
2005-09-26 | 학회명변경 | 한글명 : 한국비쥬얼디자인학회 -> 한국디자인포럼학회영문명 : The Korea Sociaty Of Visual Design -> The Korea Sociaty of design forum | KCI후보 |
2005-05-30 | 학술지등록 | 한글명 : 한국디자인포름외국어명 : 미등록 | KCI후보 |
2005-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2004-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) | KCI후보 |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) | KCI후보 |
2002-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 FAIL (등재후보1차) | KCI후보 |
2001-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.43 | 0.43 | 0.45 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.43 | 0.43 | 0.631 | 0.12 |
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