KCI등재
악천후 도로 시인성 개선을 위한 발광 차선 적용성 평가
저자
이석기(Sukki Lee) ; 박원일(Wonil Park) ; 박기수(Kisoo Park) ; 김용석(Yongseok Kim)
발행기관
학술지명
한국산학기술학회논문지(Journal of Korea Academia-Industrial cooperation Society)
권호사항
발행연도
2023
작성언어
Korean
주제어
KDC
505
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
수록면
33-39(7쪽)
DOI식별코드
제공처
도로 교통사고로 인한 재산상의 피해 및 심리적 상실감을 감안 시 교통사고 방지를 위한 시급한 대책이 절실한 실정이다. 안개나 강우 등 기상 악천후는 도로 교통사고를 유발하는 주요 원인 중 하나이기 때문에 악천후 대응이 가능한 안전시설 설치로 사고를 미연에 방지할 필요가 있다. 본 연구는 도로 노면표시의 시인성을 향상시킬 수 있는 대안 기술로 발광 물질을 활용한 도로 노면표시의 현장 적용성을 평가한 연구이다. 현재 도로 노면표시 재료로 가장 빈번하게 사용되는 글라스비드 인입 재귀반사식 노면표시와 대비하여, 정상 기상 및 악천후 기상조건 환경에서 휘도를 척도로 시인성을 비교하였다. 평가결과, 차량 전조등이 없는 경우는 정상, 안개, 강우 조건 각각에 대해 4.57배, 4.73배, 4.1배의 시인성 향상을 나타냈으며, 차량 전조등이 있는 경우는 세 가지 조건에서 각각 1.07배, 1.39배, 1.02배의 시인성 향상을 나타냈다. 본 연구는 발광 재료를 사용한 노면표시가 현재 글라스비드에 비해 다양한 기상조건에서 우수한 시인성을 나타냄을 실증실험을 통해 규명하였고 기상악천후에 따른 시인성 저하 정도를 정량적으로 규명하였다. 향후 발광형 노면표시에 대한 비용효과적인 현장 적용 방안이나 장기 내구성에 관련한 추가적인 연구가 필요할 것으로 본다.
더보기Considering the property damage and psychological disorder resulting from traffic accidents, urgent remedies are highly required for preventing them. Adverse weather such as fog and rain conditions has been regarded as one of the critical factors of a traffic accident, so weather-responsive road safety facilities need to be installed. This study examined the applicability of pavement markings by utilizing a phosphorescent substance for visibility enhancement in response to adverse weather conditions. The markings were compared with widely used glass-bead encapsulated retro-reflective pavement markings to evaluate the visibility performance in terms of luminance using real road-scale facilities for adverse weather simulation. As a result, the visibility was improved by factors of 4.57, 4.73, and 4.1 under clear, fog, and rain conditions in the absence of vehicle headlights and by factors of 1.07, 1.39, and 1.02 in the presence of vehicle headlights, respectively. From study results, we validated the superior visibility performance of the photoluminescence lane marking compared to glass-bead encapsulated pavement markings. We also quantitatively evaluated the visibility degradation due to adverse weather compared to normal clear weather conditions. We recommended a cost-effectiveness study for site selection and long-term material robustness for future studies.
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