인천 국제공항의 화물 운영 효율성 및 환경영향 분석 연구 = An Analysis of the Operation Efficiency and Environmental Impact of Cargo at Incheon International Airport

국문 초록 (Abstract)

공항의 운영 효율성 연구는 전통적으로 활발히 수행되고 있으나, 환경으로 인한 영향까지 고려한 연구는 미미한 상황이다. 본연구는 세계 주요 국제공항의 운영 효율성 및 환경적 영향을 분석한 것으로, 각 공항의 운영 현황을 연도별로 평가해보고, 인천국제공항의 관점에서 개선책 및 전략을 제시하고자 한다. 이를 위해 2018년부터 2022년까지 세계 20개 국제 공항을 대상으로 화물부문 연도별 효율성 변화를 분석하고, 공항 운영에 영향을 미치는 다양한 요인을 탐색하였다. 연구 결과, 홍콩 국제공항, 멤피스국제공항, 테드 스티븐스 앵커리지, 루이빌 무함마드 알리 국제공항 등은 최적의 규모 효율성을 지속적으로 유지하는 것으로 나타났다. Covid-19 팬데믹 기간의 변화를 살펴보면 공항 효율성이 전반적으로 하락하다가 2021년부터 점차 회복하는 패턴을 보였다.
인천 국제공항의 규모 효율성은 0.635∼0.762로 상대적으로 낮아 개선이 필요한 상황으로 평가되었다. 한편, 기술적 효율성은 인천국제공항을 포함한 10개 공항에서 최적 수준을 달성하였다. 이어서 환경 영향을 고려하기 위해 공항별 비행기 이착률을 부정산출요인으로 선정하여 분석하였다. 홍콩 국제공항, 테드 스티븐스 앵커리지 국제공항, 루이빌 무함마드 알리 국제공항은 지속적으로높은 효율성을 달성한 반면, 인천 국제공항, 마이애미 국제공항, 로스앤젤레스 국제공항 등은 부정산출요인으로 인해 효율성이 감소하는 것으로 나타났다. 이는 환경 오염을 줄이기 위해서는 운행편수를 단순히 늘리는 것보다 효율적으로 스케줄을 편성하는 것이 중요하다는 것을 시사한다. 본 연구의 결과는 향후 공항의 효율성 향상을 위한 중요한 기초자료로 활용될 수 있을 것으로 기대된다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

Airports have traditionally been studied for their operational efficiency, but few studies have considered their environmental impact.
This study analyzed the operational efficiency and environmental impact of the world’s major international airports, evaluated the operational status of each airport by year, and suggested improvement measures and strategies from the perspective of Incheon International Airport. To this end, this study analyzed the yearly efficiency changes of 20 international airports from 2018 to 2022, and explored various factors affecting airport operations. The result found that Hong Kong International Airport, Memphis International Airport, Ted Stevens Anchorage, and Louisville Muhammad Ali International Airport have consistently maintained optimal scale efficiency.
When looking at the changes in efficiency during the COVID-19 pandemic, this study found an overall decline in airport efficiency, followed by a gradual recovery in 2021. Incheon International Airport’s scale efficiency ranged from 0.635 to 0.762, which is relatively low and needs improvement. Meanwhile, the technical efficiency of 10 airports, including Incheon International Airport, achieved the optimal level. In order to consider the environmental impact, this study analyzed the landing and take-off of each airport as an undesirable output factor. Hong Kong International Airport, Ted Stevens Anchorage International Airport, and Louisville Muhammad Ali International Airport consistently achieved high efficiency, while Incheon International Airport, Miami International Airport, and Los Angeles International Airport showed a decrease in efficiency due to negative factors. This research suggested that efficient scheduling is more important than simply increasing the number of flights to reduce environmental pollution. The results of this study are expected to serve as an important basis for improving the efficiency of airports in the future.