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조선시대 영남지역 포구와 나루의 변천 = Change of ports and ferries of Youngnam area in Joseon dynasty - Focused on ports and ferries in Nakdong-river area
저자
발행기관
목포대학교 도서문화연구소 (INSTITUTE OF ISLAND CULTURE MOKPO NATIONAL UNIVERSITY)
학술지명
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발행연도
2006
작성언어
Korean
주제어
KDC
911
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
수록면
441-498(58쪽)
제공처
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본고는 낙동강 유역에 위치한 조선시대 포구와 나루의 변천을 고찰한 것이다. 古代에 낙동강유역에 위치한 나루들은 신라가 가야 및 백제와 낙동강을 경계로 접전을 벌일 때에 전략적 요충지로 활용되었고, 고려시대에는 낙동강 수로를 이용한 선박들의 寄港地로서 주로 활용되었다. 특히 창녕읍 남지읍 용산리와 부산 광역시 북구 화명동 용당마을에 위치한 두개의 伽倻津에서는 龍堂(伽倻津溟所와 伽倻津衍所)을 짓고 龍神에게 제사를 지내 선박과 선원의 무사 안전을 기원하기도 하였다. 조선시대에 田稅穀을 운반하는 경로나 倭使의 往還路에 위치한 낙동강가의 나루들이 주목을 받았고, 조선후기에 漕運制度의 변천으로 전세곡을 積載한 배가 출발한 나루나 漕倉이 설치된 포구와 나루, 그리고 수로와 육로교통의 결절점에 위치한 포구와 나루들이 교역중심지로 성장하였고, 19세기 후반에 낙동강 수로를 통행하는 선박들이 급증하자, 각 衙門이나 宮房 등에서는 선박들의 移出入이 잦은 포구와 나루에 收稅所를 설치하여 通過稅를 징수하기도 하였다. 조선후기에 낙동강가에 위치한 포구와 나루들이 교역중심지로 성장한 것은 영남 내륙지방에서 이들을 중심으로 상품화폐경제가 먼저 발달하여 주변으로 확산되었음을 시사해주는 것이다.
더보기In this paper, the change of ports and ferries in Nakdong-river area at Joseon dynasty were studied. Ferries in Nakdong-river were used for strategic points when the war was held between Silla and Gaya or Baekjae in ancient times. In Goryeo dynasty, these ferries were mainly used as ports of call for ships that ran the Nakdong-river channel. Especially, at two Gayajin, Yongsan-ri Namji-eup Changnyung-gun and Yongdang-maeul Hwamyoung-dong Busan-si, dragon shrines were built (Gayajin-myoungso, Gayajin-yeonso), and held a sacrifice for the safety of ships and crews. In Joseon dynasty, the transferring route for grain paid as a tax or round trip route Japan were getting attention. On later Joseon dynasty, with the change of taxation transportation regulation, ferries for ships that carry grain paid as a tax, or ferries and ports with taxation warehouse and in traffic node between land and sea transportation were improved to the central point of trading. In later 19th century, the ships that passed Nakdong-river channel were greatly increased, and government office and palace house installed taxation office in ferries and ports of frequent tradings to collect transit duty. The improvement of ferries and ports in Nakdong-river as central trading point indicates that the goods and monetary economy into inland area of Youngnam were spreaded from these ferries and ports.
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