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도시철도 레일 유지관리 최적화 방안 = Optimization of Rail Maintenance in Urban Railways
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학술지명
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발행연도
2007
작성언어
Korean
주제어
KDC
531
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
수록면
639-645(7쪽)
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2
제공처
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레일 유지관리는 서울시 도시철도 전체 유지관리 비용에서 가장 큰 비중을 차지한다. 그럼에도 불구하고 체계적인 시설유지관리 모형이 구축되지 못한 실정이다. 본 연구에서는 선진 레일 유지관리기법을 서울 지하철에 적용하고 분석결과를 제시한다. 선진 레일 유지관리 기법은 생애주기 모형과 하자모형을 포함한다. 최근들어, 레일 재료의 성능 개선등으로 레일의 수명이 과거에 비해 현저히 연장되었음에도 불구하고, 서울시 지하철 운영기관들은 여전히 과거의 교체주기 기준을 적용하고 있어 재정적인 손실 가능성이 있다. 현재 서울 메트로, 도시철도공사등 서울시 지하철 운영기관은 교체기준을 완화할 수 있는 근거를 찾고 있는데, 본 연구는 이에 대한 이론적 근거를 제공하고 현실 자료를 적용하여 최적 레일 교체주기 및 탐상주기등을 제시한다. 분석결과, 레일 교체주기는 통과톤수 기준으로 현재의 6억톤에서 7억톤으로 변경가능하며 최적 레일 탐상주기는 4.2백만톤인 것으로 분석되었다.
더보기The rail maintenance cost is biggest in managing railway facilities. However, little effort has been made with regard to the systematic analysis about this. The advanced data analysis in direct relation to the optimal maintenance strategies is adopted and applied to Seoul metro. It consists of two models such as the defect model and the life-cycle model. Although the life cycle of the rail has been extended practically thanks to the enhancement of rail material, Seoul metro is still using the outdated renewal standard. Thus, Seoul metro is searching for a new renewal standard, and this study provides it. As a result, the economical life span (=renewal interval) of the rail facility was found to be 616 million passing tons. To a certain extent, this is consistent with the existing standard (600 million tons) adopted in Seoul metro. On the other hand, there was a small difference (less than 1%) between the minimum life-cycle cost at 616 million passing tons and the life-cycle cost at 700 million tons. The result provides the rationale for increasing the standard up to 700 million tons, as agencies responsible for operating the Seoul metro have continuously claimed the amendment. The optimal inspection interval was also determined to be 4.2 million passing tons.
더보기분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2013-01-01 | 평가 | 학술지 통합 (등재유지) | |
2001-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
1998-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
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