회전교차로 신호체계 도입에 관한 고찰 = A Study on introduction of signal system on Roundabouts
저자
발행사항
부산 : 부산대학교 대학원, 2017
학위논문사항
학위논문(석사)-- 부산대학교 대학원 : 도시계획학과 2017. 8
발행연도
2017
작성언어
한국어
주제어
DDC
711.7 판사항(23)
발행국(도시)
부산
형태사항
iii, 35 장 : 삽화, 표 ; 26 cm
일반주기명
지도교수: 정헌영
참고문헌: 장 31-33
DOI식별코드
소장기관
본 연구는 회전교차로의 운영적 효율성을 유지하면서 신호체계 적용하는데 합리적인 대응 방안이 될 수 있는 대안을 도출하는데 최종적인 목적이 있다.
이의 도출을 위해 크게 3단계의 연구과정을 거쳤다. 첫 번째는 연구의 기본적인 개념 및 용어 정의, 두 번째는 회전교차로 분석모형 연구의 기준 설정 및 방법론 연구, 마지막으로 비심(VISSIM)과 시뮬레이션 등 전산처리 기법을 통해 제안된 대상지 회전교차로의 적정 대응방안 분석을 종합화 하였다.
대상 회전교차로에 대한 적정대안 도출 시 주요 착안사항으로 현장조사의 명확성이 토대가 되어야 함으로, 필자가 직접 5회 이상 현장에서 차량의 통행상황을 조사하여 이를 바탕으로 분석하였다.
본 연구에서 적용 대상지로 선정된 2개의 교차로(범일5동 주민센터 입구 회전교차로, 모라고가교 하부 회전교차로)의 경우 최초 회전교차로 적용 및 운영 시에는 설계기준에 적합하였으나, 교통여건 변화에 따라 문제점이 표출되어 이를 극복할 수 있는 대안으로 신호겸용 회전교차에 대한 내용적 적용을 제시하였고, 이는 현장조사의 기초 데이터를 토대로 비심(VISSIM)의 시뮬레이션 과정을 통해 차량 통행의 원활성이 강화됨이 증명되었다.
따라서 회전교차로 설치 후 일부 접근로의 교통량 증가로 인해 발생하는 회전교차로 운영의 문제점을 적극적으로 해결하기 위해서는 신호겸용 회전교차로의 도입이 타당하다고 판단되며. 또한 이에 대한 설치기준을 정립하여 현재 문제가 되는 소규모 일반교차로를 중심으로 점진적으로 도입한다면 교통시스템의 많은 변화 없이 효율적으로 조정할 수 있는 방안이라 생각된다.
The purpose of this study is to derive an alternative which can be a reasonable countermeasure to apply the signal system while maintaining the operational efficiency of the roundabouts, and there are three stages of research in order to find out. The first is the basic concept and the definition of terms. The second is the basic settings and methodology studies of the roundabouts analysis model. Finally, through the computational processing technique such as VISSIM and simulation, the analysis of the appropriate countermeasures for the proposed roundabouts is integrated. Because the clarity of the field survey should be the basis of the main idea in deriving the appropriate alternative for the target roundabouts, I myself have analyzed the traffic situation of the vehicle at the site more than five times.
In the case of two intersections (Bumil 5-dong residence center entrance roundabouts and Morago Bridge of lower roundabouts) selected as application sites in this study, the design criteria are applied to the first roundabouts application and operation. Nevertheless, as the traffic condition changes, problems are expressed, and the application of the signal to the roundabouts is proposed as an alternative to overcome this problem. This proves that the original activity of the vehicle traffic is strengthened through the VISSIM and simulation process based on the basic data of the field survey.
Therefore, in order to positively solve the problem of the roundabouts operation caused by the increase of the traffic volume of some approach roads after the installation of the roundabouts, the signal to the roundabouts must be introduced. Moreover, if the installation standard is set up and gradual introduction is made centering on small general intersections, it can be efficiently adjusted without much change in the traffic system.
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