Improvement on the Spill Risk of a Vehicle Transporting Hydrogen Chloride

국문 초록 (Abstract)

최근 3년간 화학사고 통계조사에 따르면 운반차량의 화학사고는 72건이었고, 이 중 염산이 14건으로 가장 많았다. 운반차량의 화학사고는 대부분이 소량으로 누출된 사고였으나, 차량이 전복되어 대량으로 누출되면서 피해가 크게 난 사고도 있었다. 염산이 유출되면서 사고대응을 위해 사용되는 소방용수, 빗물 등과 반응하는 경우 염화수소와 같은 독성가스가 발생하여 대기로 확산되고 피해가 커지게 된다. 운반차량은 비교적 사고대응이 어려워 전복사고와 같은 최악의 사고를 고려해서 유출량을 근본적으로 줄여주는 예방대책이 매우 중요하다. 이에, 본 연구에서는 ALOHA를 이용하여 전복사고 발생의 경우 현재 화학물질관리법에 따른 운반차량과 위험성을 개선한 공용 주입구 운반차량의 ERPG 피해 영향범위를 비교하였다. 평가 결과, 개선 시스템의 ERPG 피해 영향범위가 평균 약 33.3~ 40%가 줄어든 것으로 확인되었다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

According to the recent statistics on chemical accidents, 72 cases resulted from transport vehicles and 14 of those cases spilled hydrochloric acid, the most frequently spilled chemical from the accidents. A small leakage occurred in most of the chemical accidents, but the massive spill occurred due to the vehicle rollover. When hydrochloric acid reacts with fire water or rain after leakage, extremely toxic gases such as hydrogen chloride are generated and spread into the atmosphere, causing severe damage. Since responding to vehicle accident is relatively more difficult, it is important to take preventive measures to reduce the risks considering the worst-case scenario such as the rollover. Therefore, this study used ALOHA to compare the end points of ERPG for the rollover accident between the existing vehicle model and an improved one, which confirmed that the improved vehicle could reduce the end points by an average of about 33.3 to 40%.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• Ⅰ. 서론
• Ⅱ. 이론적 고찰
• Ⅲ. 연구방법
• Ⅳ. 연구결과 및 고찰
• Ⅴ. 결론
• References
• 국문초록