KCI등재후보
무선통신과 Digital Media 기반 무정차 자동화 게이트시스템 개발 = Development of Non-stop Automated Gate System based on Wireless Communication and Digital Media
저자
박병주 ( Byung Joo Park ) ; 신중조 ( Joong Jo Shin ) ; 최형림 ( Hyung Rim Choi ) ; 야우스케첼리 ( Yavuz Keceli ) ; 이정희 ( Jung Hee Lee )
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2007
작성언어
-주제어
KDC
020.1305
등재정보
KCI등재후보
자료형태
학술저널
수록면
151-163(13쪽)
제공처
세계 주요 컨테이너터미널들은 치열한 중심항만 경쟁에서 우위를 선점하기 위해, 터미널 각 영역에 첨단 장비와 최신 IT 기술을 적용하여 생산성 향상을 위한 노력을 하고 있다. 특히 게이트의 경우, RFID(Radio Frequency Identification), OCR(Optical Character Reader) 등의 첨단기술을 적용하여 컨테이너 및 차량 번호 인식, 컨테이너 위치정보의 전달 그리고 컨테이너 불법개방 방지를 위한 보안 업무의 자동화에 많은 관심이 모아지고 있다. 그러나 대부분의 컨테이너터미널에서는 게이트를 통과하는 트럭이나 컨테이너들이 바코드 시스템을 사용하고 있고, 또한 장치장 내 컨테이너의 장치 위치정보를 전달 하기 위해 종이문서를 사용하고 있어, 트럭은 게이트에서 반드시 정차하여 몇 가지 작업을 수행해야 한다. 본 연구에서는 게이트의 생산성을 높이기 위해, 컨테이너터미널 게이트에서 컨테이너와 차량 인식 그리고 트럭 기사에게 컨테이너 장치 위치를 전달하는 업무를 게이트에서 트럭의 정차 없이 자동으로 처리할 수 있는 무선통신과 Digital Media 기반의 무정차 자동화 게이트시스템을 개발하고자 한다.
더보기In order to go ahead in fierce competition, many major container terminals all over the world are making every effort to improve their productivity through high-tech devices and information technology application. In particular, in case of the gate, state-of-the-art technologies such as RFID(Radio Frequency Identification) and OCR(Optical Character Reader) are being adopted to recognize a container number and truck`s plate number. Also, those are used in order to transmit the information on container location, and to prevent illegal opening of containers. But in most cases the container terminals are still using a bar code system for gate passage of trucks and containers, and also using paper documents for the delivery of the information on container storage location. For this reason, most trucks have to stop at the gate of the container terminals in order to perform several basic jobs. To enhance the productivity of gate management, this study has tried to develop a non-stop automated gate system based on wireless communication and digital media, so that trucks may not have to stop at the gate for the recognition of trucks and containers and also for the transmission of the information on containers`` storage location.
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