KCI등재
로터리 하이브리드 대퇴의지의 개발
저자
신현준(H. J. Shin) ; 박진국(J. K. Park) ; 이희태(H. T. Lee) ; 정성윤(S. Y. Jung) ; 전만기(M. K. Jeon) ; 박세훈(S. H. Park)
발행기관
학술지명
재활복지공학회논문지(Journal of Rehabilitation Welfare Engineering & Assistive Technology)
권호사항
발행연도
2023
작성언어
Korean
주제어
KDC
512
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
수록면
6-17(12쪽)
제공처
하지 의지는 손실된 다리 기능을 대체하는 신체기능대체 보조기기로써 절단 장애인의 삶의 질에 큰 영향을 미친다. 현재 상용의 대퇴의지는 대부분 수동형 의지로써 일반적인 사용에서는 부족함이 없지만, 중증 절단 장애인을 위한 유각기 보행 패턴의 생성이나 계단이나 급경사로 오름 등의 능동형 에너지가 필요한 보행에 대해서는 분명한 한계점을 갖고 있다. 이와 같은 한계점을 극복하고자 최근 활발히 연구되고 있는 능동 동력형 의지는 무게와 사용 시간에서 비약적인 발전을 이루고 있는 것이 사실이나 아직은 상용화된 능동형 의지는 전무한 실정이다. 이 때문에 최근에는 능동 구동 모듈에 유압실린더 등과 같은 수동형 모듈을 접목해 사용시간과 무게 등에서 이점을 갖게 하는 하이브리드 의지에 대한 연구가 활발히 진행되고 있다. 본 연구에서는 수동 요소인 로터리 유압실린더와 100W급 능동 모터 시스템을 조합해 절단장애인이 자신의 보행 상태나 보행 지형에 맞춰서 수동과 능동을 선택적으로 구동할 수 있는 하이브리드 방식의 의지를 개발했다. 본 의지는 능동 모듈과 수동 모듈이 서로 디커플링되어 있어서 각 모드의 구동시 반대쪽 모듈이 부하로 작동하지 않아 에너지 효율이 높으며, 약 50-100ms 내의 짧은 시간 내에 수동과 능동 모드의 전환이 가능하다는 장점을 갖고 있다. 본 논문에서는 로터리 하이브리드 의지의 설계 및 제어 방법을 제시한 후, 모듈별 feasibility test 및 절단 장애인 임상 시험 결과를 제시했고, 이와 같은 결과를 통해서 본 의지가 절단 장애인에게 충분히 적용 가능하다는 것을 확인했다.
더보기The lower limb prosthesis is an assistive device that replaces the lost leg function and has a major impact on the quality of life of a transfemoral amputee. The majority of commercially available prostheses are passive type prostheses that are sufficient for walking on level ground, but have clear limitations in generating swing phase gait patterns, climbing stairs or steep slopes. Although recent active-powered prostheses have made excellent progress in terms of weight and use time, their use in everyday life is unclear. To overcome these difficulties for commercialization, recent research has mainly focused on reducing weight and increasing usage time using passive elements such as a hydraulic cylinder. In this study, a hybrid type prosthesis was developed that can selectively operate passive and active prostheses according to the walking condition or walking terrain. This prosthesis has the advantage that the active modules and the passive module are decoupled from each other, so that the opposite module does not act as a load. In addition, The mode switching can be achieved within 50-100 ms. In this paper, we present the design and control method of the rotary hybrid prosthesis, and the feasibility test for each module and the clinical test results for a transfemoral amputee.
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