Q방법론에 기반한 도시 외부공간의 쾌적성(amenity) 인식에 관한 연구 = A Study on the Amenity Perception of the Outdoor Urban Space Based on Q Methodology

국문 초록 (Abstract)

(연구 배경 및 목적) 본 연구는 도시 외부공간의 쾌적성을 도시 개발의 수요자인 도시민의 관점에서 분석하고 유형화하는 것을 목표로 한다. 이를 통해 도시에 거주하면서 도시민이 쾌적성을 느끼는 실질적인 인식 유형을 파악하고 특징을 도출하여 향후 도시 외부공간의 쾌적성 확보를 위한 고려대상의 기초가 되고자 한다. (연구방법) 본 연구는 사람들의 주관성을 객관화하여 분류하는 유형론으로 Q 방법론을 활용하여, 도시 외부공간의 쾌적성에 대한 인식을 유형별로 분석하고, 요인을 해석하였다. 도시 외부공간의 쾌적성의 개념과 구성요소를 기존 문헌과 연구논문을 통해 추출하여 34개의 Q 진술문을 작성하였다. P표본으로 조사대상자를 선정하여 설문조사를 실시하고, PCQUANL 프로그램을 사용하여 Q 요인 분석을 통해 유형화하고 해석하였다. (연구결과) 도시 외부공간의 쾌적성을 인식하는 유형으로 4가지의 관점이 있음을 확인하였다. 자연환경과 차량 교통의 편리를 강조하는 ‘유형 1, 자연친화성의 편리환경 중시형’, 자연환경과 보행 공간에 중점을 두어 친환경성을 강조하는 ‘유형 2, 자연친화성의 자연환경 중시형’, 범죄 및 도시재해 예방과 환경오염 방지와 청결성을 강조하는 ‘유형 3, 안전성과 건강성의 기초환경 중시형’, 대중교통의 편리를 가장 강조하는 ‘유형 4, 편리성의 편리환경 중시형’ 관점이다. 관점의 공통점으로 도시의 교통으로 차량과 보행은 도시 외부공간의 쾌적성 인식에서 골고루 긍정이거나 부정으로 중요한 인식의 대상이었고, 자연환경의 풍부함과 청정성은 대체로 모든 관점에서 긍정으로 쾌적성을 인식하는 바탕이 되었다. 관점의 차이점으로 도시 외부공간의 쾌적성을 판단하고 인식하는데 서로 공감되거나 상반되는 인식이 혼재하는데, 특히 요인 1, 2는 동일하게 자연친화성을 강조하는 관점이나 편리성에서 상반된 의견을 요인 1, 4는 동일하게 교통의 편리성을 강조하는 관점이나 도시의 복잡과 인공경관에 대해서는 상반된 의견을 나타냈다. (결론) 본 연구는 도시 외부공간의 쾌적성을 인식하는 관점이 다양하며 상반성과 이중성을 지니고 있음을 규명하였다. 쾌적성의 판단과 인식에서 긍정과 부정의 표현은 모두 도시의 쾌적성을 결정하는 주요 요소로 쾌적성 확보를 위해서는 고려되어야 할 대상으로 쾌적성의 개념과 구성요소, 실현방안 수립에 중요한 시사점을 제공한다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

(Background and Purpose) This study aims to analyse and categorise the amenity of outdoor urban spaces from the perspective of city dwellers, who are the beneficiaries of urban development. Through this, it seeks to identify the actual types of perception through which city dwellers experience amenity while residing in the city, and to derive their characteristics. This will serve as a foundation for considerations regarding the future assurance of amenity in outdoor urban spaces. (Method) This study employed Q methodology as a typology to objectively classify human subjectivity, analysing perceptions of the amenity of outdoor urban spaces by type and interpreting the factors involved. The concept and components of outdoor urban space amenity were extracted from existing literature and research papers to formulate 34 Q statements. Respondents were selected as a P-sample for a questionnaire survey. Q factor analysis was conducted using the PCQUANL programme to typologise and interpret the results. (Results) Four perspectives were identified as factors influencing perceptions of the amenity of outdoor urban spaces. These are: 'Type 1, Nature-Friendly Convenience Environment Type', which emphasises natural surroundings and vehicular traffic convenience; 'Type 2, Nature-Friendly Natural Environment Type', which prioritises natural surroundings and pedestrian spaces to highlight eco-friendliness; 'Type 3, Safety and Health Basic Environment Type', which stresses crime and urban disaster prevention, environmental pollution control, and cleanliness; and 'Type 4: Convenience-Oriented Approach', which prioritises public transport accessibility. A commonality among these perspectives was that aspects of urban transport, both vehicular and pedestrian, were uniformly recognised as important factors in perceptions of the amenity of outdoor urban spaces. And the abundance and purity of the natural environment generally served as the basis for a positive perception of comfort from every perspective. Differences in the perspectives lie in the coexistence of both convergent and divergent perceptions when judging and recognising tthe amenity of outdoor urban spaces. Specifically, Types 1 and 2 share an emphasis on eco-friendliness but hold opposing views on convenience. Types 1 and 4 both emphasise the convenience of transport but express divergent opinions on urban complexity and artificial landscapes. (Conclusions) This study has identified that perspectives on perceiving the amenity of outdoor urban spaces are diverse and characterised by contradictions and duality. Both positive and negative expressions in the judgement and perception of amenity are key types determining urban amenity. They must be considered when securing amenity, providing significant implications for establishing the concept, components, and implementation strategies of amenity.