인천국제공항의 개항과 남북경협을 통한 동북아 물류중심국가로 발전하기 위하여 노력을 기울이고 있는 우리나라는 현재 물류에 대한 관심이 그 어느 때보다 높게 나타나고 있으며, DHL, UPS 같은 국제적인 전문 물류업체는 최첨단 물류정보시스템과 자산을 가지고 적극적인 국내 마케팅활동을 벌이고 있다. 우리나라의 경우 IMF라는 국가적 불황을 겪게 되면서 물류 아웃소싱에 대해 그 인식이 크게 제고되었으며, 과거 규모 위주의 성장을 추구했던 것에서 벗어나 수익성·차별성을 추구하면서 기업을 경영하는 풍토가 조성되었다. 하지만 이러한 특수성은 외국에서 나타난 아웃소싱의 순효과 외에 단순한 구조조정의 수단으로 이용되어 물류기능의 고도화가 이루어지지 않았다는 지적은 우리나라 물류아웃소싱의 방향설정 및 물류전략설정에 있어 많은 관심과 지속적인 노력을 기울여야 한다는 것을 의미한다. 본 연구는 국내 수배송 전문업체의 바람직한 마케팅전략을 세우는데 그 목적이 있었으며, 이를 시장 즉, 화주측면에서 접근하였으며, 로지스틱 판별분석을 이용하여 수배송 아웃소싱을 도입하고 있는 기업과 도입하지 않은 업체에 대해 분석을 실시하였다. 분석결과 물류 정보서비스의 활용 및 선호도가 높을수록, 화물의 시간가치가 높을수록, 공차거리율 및 적재율의 정기적인 측정이 이루어질수록, 제품의 출하빈도가 높을수록, 통행특성에 있어 TL 보다는 LTL 일수록 수배송 아웃소싱을 선호하는 것으로 나타났다. 특히, 국내의 제3자 물류공급업체 및 화물운송업체의 경우 상대적으로 물류정보시스템에 대한 중요도 및 위탁업체와의 상호 호환성에는 그 중요도가 낮은 것으로 나타나 본 연구의 분석결과에 비추어 볼 때 하루바삐 인식의 전환 및 구축이 필요할 것이라 판단된다.
더보기Recently, Korea has a great concern of the logistics. Expecially opening of the Incheon International Airport and planning for a major role in logistics in the East-Asia region through improving in inter Korean relation accelerate their logistics concern. Futhermore, international freight delivery service provider such as DHL & UPS sales positively with their state of arts logistics information services and asset. In case of Korea, many company managed from the pursuit of scale economy to focus on a core business and cost saving as recognized for outsourcing of the logistics function when the economy of Korea was under an IMF bailout program. However, their point of view is not by positive effects such as specific competitive power of speciality but used of reshaping in labour force. The objective of this study is build a marketing strategies of freight delivery service in Korea. Particularly, this study is by Logistics Discrimination analysis between those who shipper with outsourced their delivery service and are not.
As the result of analyzing outputs from Logistics Discrimination model, those who more used outsourced in freight delivery service when delivery service are the more employing information services related to logistics such EDI etc, handle with higher value of time(VOT) in freight, regularly check up the rate of travels with(without) freight, the shipment is more frequent, and less than truck-load(LTL) in trip characteristics.
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