목질바이오매스를 이용한 액체(수송용) 에너지 이용과 개발 동향

국문 초록 (Abstract)

수송용 연료로서 국내외적으로 목질바이오매스가 요구되는 배경과 목질계 바이오연료에 대한 기술개발을 조사한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 첫째 목질바이오매스로부터 생산되는 수송용 바이오연료는 현재 미국 등지에서 상용화되고 있는 곡물(옥수수)에탄올에 비해 지속가능한 원료공급이 가능하고, 온실감소효과가 크며, 농산촌의 지역경제 발전 등 유리한 점이 많아 제2세대 수송용 연료로의 가능성이 매우 큰 것으로 고찰되었다. 둘째, 미국, EU 및 일본 등은 자국의 국가 에너지 안보를 위해 국산원료를 사용한 에너지 국산화와 온실가스 감축의 도구로 바이오에탄올 사용을 늘이고 있고, 공격적인 시장개발에 나서고 있다. 주요 선진국의 이러한 움직임은 전 세계 에너지 시장에 크게 영향할 것으로 고찰되었다. 셋째, 수송용 바이오연료의 주요 원료는 장기적으로 비식량 원료인 목질계 바이오매스일 것으로 전망되었다. 넷째, 목질계 수송용 연료에 대한 국내외 기술개발로드맵을 분석한 결과 미국과 일본은 바이오에탄올에, EU는 바이오에탄올과 BtL의 기술개발에 비중을 두는 것으로 분석되었다. 한편 국내에서는 목질계 바이오에탄올과 부탄올, 및 BtL에 대한 중장기적 기술개발 계획이 수립되어 있어 곡물보다는 목질계 원료에 대한 기대가 큰 것으로 분석되었다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

The technology development and utilization outlook on the cellulosic biofuel for transportation were concluded as follows. Firstly, it was evaluated that the biofuel for transportation made from lignocellulosic biomass would be more likely a second generation of fuel for transportation compared to corn-based ethanol commercialized in many country including USA. It is due to the facts that lignocellulosic biomass has sustainable feedstock supply, reduction of greenhouse gas emission effects, and rural area economic development effects. Secondly, it was evaluated that US, EU, and Japan have planned goal to increase the bioethanol utilization to establish their national energy securities and reduce greenhouse gas and developed markets, which would greatly affect the entire world energy market. Thirdly, it was prospected that biofuel for transportation could be categorized into the food biomass based on 1st generation biofuel and the non-food biomass based on 2nd generation biofuel, and the later would be the main source for 2nd generation biofuel. Fourthly, it was reviewed from the RD&D(Research Demonstration & Development) Roadmap for cellulosic transportation biofuel that US and Japan emphasized bioethanol while EU stressed bioethanol and BtL in the mid and long term RD&D. It was also analyzed that the domestic RD&D Roadmap on cellulosic biofuel for transportation emphasized mid and long term development of cellulosic ethanol, butanol, and BtL and conclusively prospected that cellulosic biomass would be a main feedstock for biofuel internationally.

목차 (Table of Contents)

• 요약
• Abstract
• Ⅰ. 서언
• Ⅱ. 수송용 바이오연료로서 목질바이오매스가 요구되는 배경
• Ⅲ. 바이오연료 사용에 대한 국내외적 보급 환경 변화
• Ⅳ. 목질바이오매스를 이용한 수송용 바이오 연료의 종류
• Ⅴ. 목질계 바이오에탄올에 대한 국내외 기술 개발 로드맵
• Ⅵ. 결론
• 사사
• 참고문헌