이종 냉각수 활용 3중 열교환기 적용 전동식 냉방시스템 성능 특성 연구
저자
이호성(Hoseong Lee) ; 원종필(Jongphil Won) ; 조중원(Choongwon Cho) ; 임택규(Taekkyu Lim) ; 전한별(Hanbyoel Jeon) ; 남수병(Soobyeong Nam) ; 김동균(Donggyun Kim) ; 김용찬(Yongchan Kim)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2016
작성언어
Korean
주제어
자료형태
학술저널
수록면
589-595(7쪽)
제공처
The objective of this study was to investigate performance characteristics of the triple fluids heat exchanger with different temperature levels of coolants as a condenser in electric-driven air conditioning system. Tested triple fluids heat exchanger to transfer heat between a refrigerant and two kinds of coolants applied to fuel cell electric vehicles, stack coolant with 35% portion and electric device coolant with 65.0% portion of whole area, was developed to use selectively and concurrently coolant sources along with operating conditions due to different temperature levels. In order to analyze performance characteristics of the triple fluids heat exchanger with respect to heat transfer rate and pressure drop, electric-driven air conditioning system with two kinds of coolants was installed and tested under various operating conditions for coolants, such as temperature and volume flow rate. In addition, since developed heat exchanger was used in electric-driven air conditioning system for a fuel cell vehicle, air conditioning system’s performance characteristics with respect to cooling capacity and coefficient of performance (COP) was analyzed after various experiments with inlet air conditions of evaporator and compressor speed. Performance characteristics of tested triple fluids heat exchanger were affected more by the refrigerant flow rate which reflected various air conditioning system operations, such as ambient temperature and compressor speed, than coolant’s. The heat capacity and pressure drop of tested triple fluids heat exchanger with respect to stack coolant operating conditions were about 7.0 ㎾ and 10.0 ㎪ along with stack coolant temperature, respectively. Like stack coolant operating conditions, performance characteristics with the variation of coolants operating conditions was analyzed and optimal operating conditions for coolants was proposed to have better efficiency of tested air conditioning system.
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