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우즈베키스탄 나보이공항의 항공물류거점전략 = Strategic Utilization of Navoi Airport as a Logistics Node in Uzbekistan -Focused on the Eurasian Initiatives-
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2015
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320
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KCI등재
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학술저널
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95-110(16쪽)
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본 연구에서는 유라시아 이니셔티브라는 새로운 아젠다를 통해서 우즈베키스탄의 나보이 공항의 전략적 활용방안을 모색하였다. 유럽과 아시아를 연결하고 경제발전과 한반도의 평화를 이끌어내기 위해서는 교통과 물류의 원활한 연결이 필수적이다. 이를 위해서 많은 자원을 보유하고 있고 접근성이 좋은 우즈베키스탄의 나보이공항을 전략적인 물류거점으로 삼아 발달시킬 필요가 있다. 본 연구는 기존의 선행연구가 많지 않은 점을 고려하여 정성적이고 규범적인 방법론을 사용하여 진행되었다. 우선, 나보이 공항을 항공화물의 거점으로 활용함과 동시에 우즈베키스탄의 국내 운송망 및 지역내 물류망을 연결하여 복합물류거점으로 발달시키고, 육상과 항공을 연계하는 네트워크를 구축하여 인근 지역의 화물을 유치할 수 있어야 할 것이다. 또한, 나보이공항의 항공화물 물량 부족 극복 및 적극적인 시장접근을 위한 정부간 협정등을 통하여 다양한 비즈니스 모델을 개발해야 하며 통관과정의 비효율성을 제거해야 할 것이다. 이를 통하여 상업기능, 비즈니스센터, 주거기능 및 기타 생산거점까지 끌어들여 자유로운 비즈니스 활동을 활성화하여 나보이공항을 유라시아 이니셔티브의 핵심거점으로 개발, 발전시켜나가야 할 것이다.
더보기Purpose : The purpose of this paper is to suggest strategies for the development of Navoi airport in Uzbekistan. Based on the Eurasian Initiatives, it is timely and vital to develop an air cargo hub in the region that connects Asia and Europe.
Research design, data, methodology : Considering the dearth of research in the area of logistical activities in Central Asia, this paper utilized idea based qualitative approach.
Results : In the Uzbekistan, as a landlocked country, Navoi airport must be utilized as a geographical logistics hub of Central Asia with well developed air and multimodal transport networks. Also, it is vital to link those with road and railway transport systems with countries nearby in order to attract more cargoes to the area. Moreover, various types of business models should be established based on governmental air transport agreements that enable airlines to get easy access to the market. Simplified customs procedure should be followed in the trading activities with inter-government support, and hinterland of the airport should be developed as a logistics cluster combines various types of industries that can liberalize the business activities around the airport.
Conclusions : This paper suggested several strategies for the development of Navoi airport based on the development of Eurasian Initiatives with a few tasks to be addressed in the future.
분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2022 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (계속평가) | KCI등재 |
2015-12-01 | 평가 | 등재후보로 하락 (기타) | KCI후보 |
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2009-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2007-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2004-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2001-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.59 | 0.59 | 0.56 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.5 | 0.46 | 0.526 | 0.15 |
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