장기 운영 항공기의 수명연장에 관한 연구 = Extending Service Life of Military Aging Aircraft
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학술지명
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발행연도
2011
작성언어
Korean
주제어
KDC
558
자료형태
학술저널
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수록면
907-911(5쪽)
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Aircraft users are now faced with the challenge of sustaining and extending the life of aging military aircraft because of budget pressures and high costs of new aircraft. The Service Life Extension Program is to modify or replace critical components and to define new structural life for the purpose of extending aircraft structural life. In this study, mission analysis and relative fatigue life estimation using Crack Severity Index methodology were executed based upon previous Durability and Damage Tolerance Analysis results for the SLEP of aging aircraft. Inspection intervals for fatigue critical locations were updated by interpolating crack growth curves to account for new missions. Also, durability parts needed to replace for extending service life of the aircraft were selected in terms of high anticipated failure rate obtained from the statistical analysis with the field and depot maintenance record. On the other hand, new repair methods for several fatigue critical locations were recommended to increase mission readiness without replacing parts. Therefore, updating inspection interval and changing durability parts allow RoKAF to extend service life of aging military aircraft by assuring flight safety, mission readiness, and low maintenance costs.
더보기현재의 항공기 운영국들은 신규 항공기 구입 비용의 증가와 예산 감소로 인해 장기 운영 항공기의 유지와 수명 연장을 위한 새로운 도전에 직면에 있다. 항공기 수명연장프로그램은 항공기 구조 수명을 연장시킬 목적으로 취약한 부위의 개조나 교환 또는 새로운 수명을 설정하는 작업이다. 본 연구에서는 장기 운영 항공기의 수명연장을 위하여 임무 분석을 수행하였으며, 과거의 손상허용해석 결과에 CSI 기법을 적용하여 상대적인 피로수명을 예측하였다. 피로취약부위에 대한 검사 주기는 새로운 임무 환경이 고려된 균열성장곡선으로부터 설정되었다. 또한 항공기 수명연장을 위해서 기지와 창 정비자료의 통계적인 분석으로부터 결함률이 높은 내구성 부품이 교환 대상 부품으로 선정되었다. 반면에 교환이 어려운 부품에 대해서는 적정한 임무 준비 상태를 유지하기 위해 새로운 수리기법이 제시되었다. 따라서, 검사 주기 변경과 내구성 부품의 교환을 통해 비행 안전과 임무 준비 상태를 유지하면서도 적은 정비 비용으로 장기 운영 항공기의 수명을 연장할 수 있게 되었다.
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