한국형 열차제어시스템 기능별 분류에 관한 연구 = A Study on the Function Classification for Korean Train Control System

국문 초록 (Abstract)

유럽 국가 간 상호운용성 확보를 위해 개발된 유럽표준열차제어시스템(European Train Control System)은 기능에 따라 Level 1, Level 2, Level 3로 분류된다. 국내 고속 및 간선철도 신호시스템은 2003년 ETCS Level 1과 동일한 기능의 ATP(Automatic Train Protection)을 도입함에 따라 ATS(Automatic Train Stop), ATC(Automatic Train Control)의 3가지 신호시스템을 적용하고 있으며, ETCS Level 2와 동일한 기능의 KRTCS(일반·고속철도)를 개발 중에 있다. 이처럼 다양한 신호시스템이 국내에 운용되므로 체계적인 열차제어시스템 분류(구분)이 필요하다. 본 논문에서는 국내·외 도입된 열차제어시스템의 종류와 그 기능을 분석하고, 열차제어시스템 명칭 부여 시 요건을 제시하였다. 분석 결과는 향후 한국형 열차제어시스템의 용어 정의에 활용 될 것으로 기대된다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

ETCS(European Train Control System) that developed to ensure interoperability is classified Level 1, Level 2, Level 3 according to the function. Train signaling system adapted domestic high speed and main line railway is comprised ATP, ATS, and ATC. Also, KRTCS for conventional railway and high speed railway is developing as national R&D. Therefore, train control system requires a systematic classification because the various signaling system are used in the domestic. In this paper, we analyzed the types and functions of the train control system. And then, we suggest train control system requirements to define the system name. Analysis results are expected to be utilized in the definition of the Korean Train Control System.

목차 (Table of Contents)

• Abstract
• 초록
• 1. 서론
• 2. 본론
• 3. 결론
• 참고문헌