KCI등재
RFID를 이용한 동적 OD 추정 알고리즘 개발 = Dynamic Origin-Destination Demand Estimation Using RPID
저자
이수범(Lee Soobeom) ; 김태희(Kim Taehee) ; 이수일(Lee Sooil) ; 김주영(Kim Juyoung)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2007
작성언어
Korean
주제어
KDC
531
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
수록면
555-563(9쪽)
KCI 피인용횟수
0
제공처
소장기관
고속도로의 효율적인 교통관리를 위해 진출입램프간 OD정보가 요구되는데, 지난 몇 십년간 지점 및 구간 교통자료를 이용한 동적OD 추정모형 개발에 관한 연구가 다수 수행되어 왔다. 초기에는 자료수집의 한계로 정적 OD추정모형이 주를 이루었으나 ITS의 도입으로 다양한 실시간 교통자료의 수집이 가능해짐에 따라 점차적으로 동적OD 추정모형에 대한 연구가 활발해지기 시작하였다. 동적 교통류모형과 최적해 알고리즘을 이용하여 교통자료의 추정치와 관측치간 오차를 최소화하는 OD를 산출하는 동적OD추정모형으로 구성된다. 본 연구에서 제안된 동적OD 추정모형은 RFID시스템의 도입으로 인한 기존의 bi-level문제를 해소함으로써 VDS에서 수집되는 교통자료를 이용하여 동적 교통류를 쉽게 구현함으로써 컴퓨팅 시간을 줄일 수 있다는데 의의를 두고 있다. 제안된 모형은 주요 교통축의 동적OD를 지속적으로 추정하고, 분석가가 요구하는 추정력을 확보하기 위한 RFID시스템 설치방안 마련시 활용될 수 있다.
더보기Recently Freeway Traffic Management System has been extended to most freeway sections and puts it to several desirable means dealing with congestion management in Korea. Dynamic OD is necessary demand between on and off-ramps to build the more effective traffic management strategies. To collect the OD demand, Radio Frequency Identification(RFID) should be equipped at the entire on and off-ramps. Nonetheless RFID systems have been partially installed because of the limitation of construction and maintenance costs. The detectors are constructed at the whole section of mainline as an identical gap and ramps. Meanwhile, the current consideration involved with the estimation of freeway dynamic OD matrices have been taken increasing attention through the applicability to on-line traffic management systems. The proposed model focused on solving the bi-level problem between dynamic traffic flow module and dynamic OD estimation module and improving the accuracy of estimation by using VDS and RFID data to add more constraint to the objective function.
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