고전압 사용 선박의 안전관리 제안
저자
임명환(Myeong Hwan Im) ; 안병원(Byeong Won Ahn) ; 신호식(Ho Sig Sin) 연구자관계분석
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2014
작성언어
Korean
주제어
KDC
550
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
20-23(4쪽)
제공처
상선을 중심으로 선박들은 계속해서 대형화로 변화하고 있고, 전 세계 대형조선소와 우리나라의 대형 조선소들에서도 초대형 선박 및 해양플랜트의 건조는 계속해서 증가하고 있다. 컨테이너선들은 10,000 TEU 넘어 18,000 TEU 선박이 우리나라에서 건조 중에 있고, 해양플랜트들의 건조와 수주는 계속해서 증가하고 있는 실정이다. 또한, LNG(액화천연가스)선박은 전기추진시스템으로 변화하고 있고, 현재 우리나라 대형조선소에서 건조 중에 있다. 이처럼 선박의 대형화와 전기추진 시스템의 변화는 기존의 저전압 공급방식에서 고전압 공급방식을 채택할 수밖에 없는 실정이다. 그러나 이들 선박을 운 용하는 해기사들은 고전압운용에 대한 지식이 미흡한 실정이고,해양계 학교나 재교육 기관에서도 이에 대한 교육의 기회가 없어,계속해서 증가하는 대형화 선박과 해양플랜트 및 친환경 선박의 운항에 어려움과 취급자의 안전에 문제가 되고 있다.
더보기Ships are getting larger and merchant ship is becoming the center spotlight. Furthermore, the number of supersized ships and buildings offshore platforms are rising all around the world, including the large ship building Co. in Korea. Out of all, domestic dock yards are in charge of building 18,000 TEU ships over the 10,000 TEU one. The demand of building offshore plat forms increases gradually as they are always being ordered. Also, The Liquefied natural gas ship changes into the electric propulsion. The manner is adapted by Korean large ship building company now. As mentioned above, The tendency of enlarging ship and change to electric propulsion system contribute to the high voltage way from the low voltage. However, most maritime officers being charge of these ships lack the knowledge about high voltage management. Also, maritime universities and re-education organizations do not provide the knowledge. Therefore, there are many difficulties to deal with large-sized ships, offshore platforms and navigating eco-friendly ships as well as the handler';s safety problems.
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