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시각디자인으로서 항로표지 시각물의 조형성과 기호학적 분석 - 퍼스(Peirce)의 기호학적 유형분류를 바탕으로 - = A Study on the Plasticity and Semiotic Analysis of the Visual Design of Maritime Signage as Visual Design - Based on the semiotic classification of Peirce -
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학술지명
한국공간디자인학회논문집(Journal of the Korea Institute of the Spatial Design)
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2021
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327-338(12쪽)
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(연구배경 및 목적) 본 연구에서는 항구 근처의 안전한 항해를 위해 고안된 항로표지에 대해 다루었다. 바다의 시각물들은 해양교통을 위한 커뮤니케이션 도구로서 시각 정보로 볼 수 있다. 항로표지 중에서 시각적 노출이 활용된 형상표지와 광파표지가 시각정보를 제공하고 있으며 특히 육지에서 빛을 통해 선박의 안전항해를 돕는 등대가 대표적인 항로표지로 볼 수 있다. 기존의 연구나 국내저서를 보면 항로표지와 관련하여 역사와 문화에 대한 다양한 연구는 있었지만 미술학적 관점에서 시각물에 대해 조형성, 기호학적 측면에서 연구한 사례는 없었다. 특히, 해양교통 시각물은 바다에서의 교통안전에 필요한 언어를 시각적 이미지로 형상화한 기호로 중요한 커뮤니케이션 도구임을 고려할 때, 조형성과 커뮤니케이션 현상을 다루는 기호학적 관점에서 분석하는 것은 해양교통 시각물의 커뮤니케이션 방법을 이해하고 항로표지의 디자인을 구상하는데 도움이 될 것으로 여겨진다. 특히 해양에서의 커뮤니케이션은 발신자의 정보를 시각적으로 전달하는 단방향 커뮤니케이션이 대부분으로 그 의미를 집어보기 위해 기호학적 관점에서 분석할 필요가 있다. (연구방법) 시각정보디자인 중심의 분석을 위해 여러 가지 항로표지 중에서 시각적 노출이 활용된 형상표지와 광파표지를 중심으로 분석을 진행하였다. 조형성과 기호학적 특성을 파악하였으며 항로표지에 적용된 색상들을 파악하고 이들이 갖는 의미를 퍼스의 기호학적 분석방법을 통해 알아보았다. (결과) 항로표지에 사용된 색상은 시각세포인 원추세포에 민감한 빨강색, 녹색이 사용되었으며, 두가지 색상이 활용될 경우 명시성을 높이기 위해 보색관계로 검정-노랑, 검정-빨강, 빨강-흰색, 노랑-파랑색으로 사용되어 시각적으로 식별될 수 있는 색상 사용됨을 확인하였다. 기호학적 분석을 통해 방위표지와 측방표지는 표상체와 해석체의 직접적인 관련성이 없으므로 해당표지는 관련규범에 근거한 상징성이 강함을 알 수 있었으며 기타표지 중 특수표지에서 픽토그램을 활용하여 표상체의 모양에서 해석체를 유추할 수 있으므로 도상성이 강함을 알 수 있었다. 따라서 특수표지는 비교적 다양한 의사표현이 가능하고 상황에 따라 필요한 기능이 부여될 여지가 있음을 알 수 있었다. 또한, 등대의 경우 등탑과 건축물에 대한 특별한 규범이 없으며 일반인들에게 문화와 관습적으로 다양한 의미를 전달하므로 지표와 도상성이 강하므로 디자인에 단순한 교통표지 이상의 상상력이 반영될 수 있음을 알 수 있었다. (결론) 이번 연구를 통해 항로표지는 교통안내에 따른 규범에 그 기능이 한정되는 방위표지와 측방표지가 있는 반면, 도상을 통해 비교적 자유로운 의미전달의 가능성이 있는 것으로 특수표지와 등대가 있음을 확인하였다. 특히 등대는 해당지역의 문화와 역사적 특성이 어우러진 예술적 상상력이 반영될 수 있으며 창조적인 디자인 개발이 가능할 것으로 예상된다.
더보기(Research background and purpose) This study focuses on route signs designed for safe navigation near ports. Sea visuals are a form of visual information and act as a communication tool for marine transportation. Among the route signs, shape and light wave signs that utilize visual exposure provide visual information, especially lighthouses as they help ships to navigate safely. Various studies have been conducted on history and culture related to navigation labeling; however, research regarding visuals in terms of formative and semiotics from an artistic point of view is limited. Considering that marine traffic visualization is an important communication tool wherein visual imagery of the language is required for sea traffic safety, analyzing formability and communication phenomena from a semiotic perspective is imperative to understand communication methods and design route signs. Communication in the ocean is primarily one-way communication wherein the caller's information is visually communicated, and it is necessary to analyze it from a semiotic perspective to derive the meaning. (Method) Design-oriented analysis of visual information was conducted mainly on shape and light wave signs using visual exposure among various route signs. Formality and semiotic properties, and colors used for navigation markers were identified by Perth's semiotic analysis method. (Result) Colors used for navigation markers were cones-sensitive red and green, and if both colors were used, they could be identified visually. Semiotic analysis indicated that azimuth signs and lateral signs were not directly related to the surface and analytes, indicating that the sign had strong symbolism based on the relevant norms, and that it could be inferred from the shape of the surface using pictograms from the special signs. Therefore, it is evident that special signs are relatively diverse in expression, and necessary functions can be derived based on the situation. Additionally, lighthouses do not have special norms for lanterns and buildings, and they convey varied meanings to the general public based on the culture and customs. The indicators and symbolism in this case are strong, implying that the design can reflect more than just traffic signs. (Conclusion) Through this study, it has been confirmed that there are special signs and lighthouses that have a limited function in the norms of traffic guidance, while there is a possibility of relatively free meaning transfer through drawings. Particularly, lighthouses can reflect the artistic imagination that combines the culture and historical characteristics of the region and are expected to be able to develop creative designs.
더보기분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2022 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (계속평가) | KCI등재 |
2015-06-01 | 학술지명변경 | 외국어명 : Journal of the Korea Intitute of the spatial design -> Journal of Korea Intitute of Spatial Design | KCI후보 |
2015-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (계속평가) | KCI후보 |
2013-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 FAIL (등재후보1차) | KCI후보 |
2012-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (기타) | KCI후보 |
2011-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2009-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.47 | 0.47 | 0.53 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.51 | 0.52 | 0.692 | 0.28 |
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