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주행 시뮬레이션 데이터를 활용한 초고속 주행 시 도로 기하구조 요소가 주행 안전성에 미치는 영향 분석 = An Analysis of The Effect of Road Geometry on Safety in Super High-speed Driving using Driving Simulation Data
저자
고민지 ( Koh Min Ji ) ; 권오훈 ( Kwon Oh Hoon ) ; 강민지 ( Kang Min Ji ) ; 박신형 ( Park Shin Hyoung )
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2022
작성언어
-주제어
KDC
null
등재정보
KCI등재후보
자료형태
학술저널
수록면
265-285(21쪽)
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제공처
고속도로 설계속도 상향하기 전, 고속으로 주행하면서도 안전성이 확보되는 도로설계를 위해서는 초고속주행 시 도로 기하구조가 실제 안전성에 미치는 영향에 대한 파악이 선행되어야 한다. 이에 본 연구는 고속주행 환경을 구현한 주행시뮬레이터를 이용해 수집된 데이터를 활용하여 도로 기하구조와의 안전성을 파악할 수 있는 안전성 지표를 선정하고 구조방정식을 통해 도로 기하구조 요소와 안전성 지표와의 관계를 정량적으로 제시하고자 한다. 분석 결과, 140km/h의 초고속 주행환경에서 원곡선 길이, 곡률도(DC), 곡률변화율(CCR), 종단경사, 오목 / 볼록의 정도가 증가할 경우 안전성이 감소하는 것으로 나타났으며, 횡단제원의 변화는 안전성에 유의한 영향을 미치지 않는 것으로 나타났다. 개발된 모형을 통해 제시한 기하구조와 주행 안전성 간의 관계는 설계속도 상향을 위한 기하구조 설계제원 마련 시 기초자료로서 활용할 수 있을 것으로 기대된다.
더보기Before increasing highway design speed, it is necessary to understand the effect of road geometry on safety under super high-speed driving conditions. This will enable roads to be designed to ensure safety. This study uses data collected using a driving simulator that simulates a super high-speed driving environment. Subsequently, the study identifies a safety indicator that can identify the safety with the road geometry and clarify the relationship between road geometry elements and safety indicators using structural equations. The analysis results suggest a specific geometry that reduces safety during high-speed driving. The results of this study are expected to provide basic data for preparing geometric design specifications for increasing design speed.
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