연안파 尹公欽의 일제강점기 민족해방운동

국문 초록 (Abstract)

본 연구는 윤공흠이 해방 이전에 대표적인 사회주의자 출신 비행사로서 활동한 점을 강조하면 서 일제강점기에 전개한 일련의 민족해방운동에 초점을 맞추었다. 이러한 그의 식민지 시기의 활동 전반을 정리하면서 몇 가지 그만의 독특한 이력를 도출할 수 있었다. 첫째, 윤공흠은 일제강점기에 활약한 대표적인 사회주의자 출신 비행사이다. 그동안 사회주의자 비행사들을 발굴하지 못했던 가장 큰 이유는 자료의 제한도 있겠지만, 윤공흠의 사례처럼 해방 이 후의 행적이 부각되어 해방 이전의 일제강점기 당시에 활동한 이력들이 전혀 알려지지 않은 경우가 있다. 즉, 그는 연안파로서 활동한 점이 부각되어 해방 이전의 비행사 이력이 베일에 가려진 것이다. 앞으로 일제강점기에 활약한 여러 사회주의자 출신 비행사를 발굴하여, 균형적인 항공독립운동사 연구에 진전이 있기를 기대한다. 둘째, 윤공흠은 의열단 출신의 2등비행사였다. 그가 습득한 비행술은 반전 선전 활동 및 전단 지 살포에 유리하였다. 그러나 그의 비행술은 직접적으로 활용되지는 않았지만, 윤공흠의 사례를 통해서 미루어짐작컨대 김원봉 등 의열단 지도부에서는 비행술을 활용한 국내 공작 활동의 중요 성을 일찍이 깨닫고 있었음을 추측할 수 있다. 이는 ‘1920년 독립전쟁의 해’ 선포를 계기로 항공 력의 중요성이 민족주의 진영 내에서 뿐만 아니라 좌익계열 진영에서도 중요하게 여겼음을 보여주 는 것이다. 셋째, 윤공흠은 초기 민족주의자에서, 이후에는 사회주의자로 변모한 인물이라는 점에서 하나의 전형을 잘 보여준다고 할 수 있다. 예컨대 1929년 광주학생운동을 경험하면서 체득한 민족주의와 초보적 수준의 사회주의 사상은 1933년 의열단의 조선혁명군사정치간부학교에서 공산주의 이론을 학습하면서 심화되어 자연스레 사회주의자로 경도되었다. 특히 그는 1934년 ‘간부학교사건’으로 대변되는 잠재적 대중을 토대로 한 국내 공작 활동을 통해서 이후의 좌파적 민족협동전선의 활동 에 영향을 주어 민족혁명당·조선의용대(군)·화북조선청년연합회·조선독립동맹 등에서 주요한 적구 공작 책임자로 활약하게 하였다. 넷째, 윤공흠은 일제강점기에 활동한 2등비행사 출신임에도 불구하고 해방 이후 북한에서 항 공 관련 직책을 전혀 맡지 않았다는 점이 독특하다. 이는 전술하였듯이 일제강점기에 조선의용군 출신인 왕련과 일본비행학교 출신의 이활이 주요 항공 직책을 역임한 것과는 대조적이다. 이런 점 에서 일제강점기에 보기 드문 항공인으로서 전문적인 비행술을 연마한 윤공흠의 북한에서의 행보 는 다른 이들과 비교할 때 독특하다고 할 수 있겠다. 다섯째, 윤공흠의 비행술을 활용한 의열단의 특무 공작 활동은 조선공산당 재건운동 과정 중에 전개된 새로운 형태의 특무 공작이다. 의열단과 조선공산당의 연합전선은 두 조직의 지도자인 김원봉과 안광천의 만남으로 성사되었다. 의열단의 국내 특무 공작은 공산당과의 연합전선을 기반 으로, 국내에 조선공산당 재건운동을 펼쳐 조선공산주의혁명당의 건설에 그 목표가 있음을 알 수 있다. 또한 이 공작은 한중연합전선 나아가 코민테른 원동국과 일정한 연계를 맺었다는 점에서, 윤공흠의 비행술을 이용한 공작은 이러한 일련의 과정 속에서 새롭게 바라보게 한다. 이처럼 윤공흠에 대한 본 연구는 한 인물을 통해서 해방 전후사를 연속성과 단절성이라는 구도 에서 다시 바라볼 수 있게 해준다는 점에서 연구사적 의의가 충분하다고 본다. 다시 말해, 한 인 물을 평가함에 있어 해방 전과 후를 구분하여, 별개의 인물로 바라볼 것이 아니라 하나의 동일 인 물로서 해방 전후의 활동상에서 어떤 점이 연속성을 지니고 또 어떤 점에서는 단절성을 지니는지, 객관적으로 봐야함을 강조하고자 하였다. 이것이 규명됐을 때, 윤공흠이라는 한 인물이 해방 이전 에는 2등 비행사 출신으로 좌파 민족주의자에서 사회주의자로 변모한 배경은 무엇이었으며, 또 해 방 이후에는 대표적인 연안파로서 자리매김한 이유를 밝히는 데에 실마리를 제공할 수 있을 거라 고 본다.

다국어 초록 (Multilingual Abstract)

This paper dealt with the lif e of Yun Gong-heum(尹公欽) and the national liberation movement before liberation. Until now, Yun Gong-heum has been well known only as a representative Yeonanpa(延安派) in North Korea after liberation. Prior to that, he was a leading socialist pilot who played for Japanese colonial era. Interestingly, however, he did not hold any aviation-related positions or status in North Korea after liberation. Therefore, this study focused on the series of national liberation movements developed in Japanese colonial era, emphasizing that Yun Gong-heum worked as a representative socialist-turned-flight before liberation. While organizing his overall colonial activities, he was able to deriv e some unique his tories. First, Yoon Gong-heum is a representative socialist-turned-airman who played in Japanese colonial era. The biggest reason why socialist aviators have not been discovered so far may be limited in data, but as in Yoon Gong-heum's case, an activities during the Japanese colonial era period before liberation may not be known at all. In other words, the fact that he worked as a Yeonanpa was highlighted, and the history of the pilot before liberation was veiled. In the future, we look forward to discovering several socialist former aviators who have been active in Japanese colonial era and making progress in the study of balanced aviation independence movement history. Second, Yun Gong-heum was a second-class pilot from Heroic Group(義烈團). The flying technique he acquired was advantageous for anti-war propaganda activities and flyer spraying. However, although his performance as an aviator was not directly utilized, it can be in ferred from the case of Yun Gong-heum that the leadership of the Heroic Group, including Kim Won-bong, realized the importance of domestic maneuver activities using flight techniques. This shows that the importance of aviation power was considered important not only within the nationalist camp but also by the leftwing camp as an opportunity o f the declaration of the 1920 Year of Independence War. Third, it can be said that Yun Gong-heum shows a good example in that he is a person who has transformed from an early nationalist to a socialist afterwards. For example, the nationalism and socialist ideas acquired while experiencing the Gwangju Student Movement(光州學生運動) in 1929 were naturally led to socialism while learning communist theory at the Joseon Revolution Military Political Executive School(朝鮮革命軍事政治幹部學校) in 1933. In particular, he influenced the activities of the left-wing national cooperative front through domestic maneuvering activities represented by the executive school incident(幹部學校事件) in 1934, making him a major redemption officer in the National Revolution Party(民族革命黨), Korean Volunteer Corps(朝鮮義勇隊), Hwabuk Korean Youth Association(華北朝鮮靑年聯合會), and the Korean Independence Alliance(朝鮮獨立同盟). Fourth, it is unique that Yoon Gong-heum has not held any aviation-related positions in North Korea since liberation, even though he was a former second-class flight agent working in Japanese colonial era. As mentioned above, this is in contrast to Wang Ryeon(王連), a former Joseon Volunteer Army(朝鮮義勇軍), and Lee-Hwall(李 闊), a former Japanese flight school, serving as major aviation positions in Japanese colonial era. In this regard, Yoon Gong-heum, who practiced professional flight skills as a rare airline in Japanese colonial era, can be said to be unique compared to others. Fifth, the special maneuver operation of the Heroic Group using Yun Gong-heum's flying technique is a new form of special maneuver operation developed during the reconstruction movement of the Joseon Communist Party(朝鮮共産黨 再建運動). The united front of the Heroic Group and the Joseon Communist Party was concluded by the meeting of Kim Won-bong(金元鳳) and An Gwang-cheon(安光泉), the leaders of the two organizations. Based on the united front with the Communist Party, it can be seen that the Heroic Group's special affairs in Korea aims to rebuild the Joseon Communist Party in Korea. In addition, given that this maneuver had a certain connection with the Korea-China united front and the Comintern For East Department, Yun Gong-heum's maneuver using flight techniques is viewed anew in this series of processes. As such, this study on Yun Gong-heum believes that the historical significance of the research history is sufficient in that it allows one person to look back at the history before and after liberation from the composition of continuity and disconnection. In other words, in evaluating a person, it was not viewed as a separate person before and after liberation, but as a same person, it was emphasized that what had continuity in activities before and after liberation and in what ways had disconnection. When this was identified, I think it could provide a clue to why a person named Yoon Gong-heum was a former second-class pilot before liberation and changed from a left-wing nationalist to a socialist, and after liberation, he established himself as a representative Yeonanpa.

목차 (Table of Contents)

• Ⅰ. 머리말
• Ⅱ. 일본 비행학교 유학과 고국 방문 비행 계획
• Ⅲ. 의열단의 조선공산당 재건운동
• 1. 의열단 입단과 조선혁명군사정치간부학교 졸업
• 2. 국내 공작 활동 : ‘비행기불하운동’
• Ⅳ. 좌익계열 민족전선의 참여와 활동
• Ⅴ. 맺음말
• 참고문헌
• 국문초록
• Abstract

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