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도심 집산도로 시내버스 정류장 적정 이격거리 산정 = Determination of City Bus Stop Distance from the City Center Collector Road
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2016
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Korean
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541-556(16쪽)
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The spacing and proper location of bus stops are one of the primary considerations for passengers to choose means of transportation. However, most bus stops installed in Korea do not take into consideration the traffic conditions such as the spacing of intersections and the walking routes. The current, bus stop installation standards are presented only the reference of the main road forming the uninterrupted flow. There is no bus stop Installation and criteria of collector road width 15~20m. Especially, In the case of 2 roadway or 4 roadway one side parking is allowed, in accordance with the position of the bus stop, to interfere with the smooth flow of traffic.
Therefore, this study suggested the proper distance of bus stops in two-lane roads and four-lane roads with parking allowance according to the type of enter section and exit section. Traffic simulations were conducted based on assumptions on traffic conditions such as road, traffic operating system and vehicle behavior. The simulation results suggest that the enter section needs more than 85~148m and the exit section requires more than 85~120m. Although there may be some limitations of this study, it is expected to contribute to the bus stop composition to provide a flow of safe and smooth transportation of the population road.
버스정류장의 간격과 적정위치는 버스를 이용하는 수요자 입장에서 보면 교통수단을 선택하는데 있어 가장 중요한 고려사항 중 하나이다. 그러나 국내에 설치되어 있는 대부분의 버스정류장은 교차로별 간격, 보행동선 등 교통제반 사항을 고려하지 않거나, 기존 보행동선에 맞춰 설치 운영되고 있는 실정이다. 또한, 현재 버스정류장 설치기준은 연속류가 주를 이루는 간선도로에 대한 기준만 제시되어 있을 뿐 도로 폭이 15~25m인 집산도로에 대한 설치방법과 기준이 없는 실정이다. 특히 왕복 2차로 도로나 편측주차가 허용되는 왕복 4차로의 집산도로의 경우 버스 정차시 추월이 어려워 버스정류장 위치에 따라 인접 교차로와 가로의 교통흐름에 미치는 영향이 크다이에 본 연구는 왕복 2차로 및 주차가 허용된 왕복 4차로에 위치한 버스정류장을 유입부와 유출부 유형에 따른 버스정류장 적정 이격거리를 제시하였다. 도로조건, 교통운영조건, 차량행태조건 등 교통여건을 가정한 후 모의실험한 결과, 유입부는 85~148m이상, 유츌부는 85~120m이상 적정 이격거리가 필요한 것으로 나타났다. 연구의 한계가 일부 있을 수 있으나 본 연구결과가 집산도로내에 안전하고 원활한 교통흐름을 제공하는 버스정류장 조성에 조금이나마 이바지 할 수 있을 것으로 기대한다.
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연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2020 | 평가예정 | 신규평가 신청대상 (신규평가) | |
2019-12-01 | 평가 | 등재 탈락 (기타) | |
2019-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2016-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (계속평가) | KCI등재 |
2014-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.33 | 0.33 | 0.32 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.33 | 0.32 | 0.407 | 0.14 |
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