KCI등재
SCIE
SCOPUS
Experimental investigation on aero-acoustic characteristics of a centrifugal compressor for the fuel-cell vehicle
저자
Kyoung-Ku Ha (Seoul National University) ; Tae-Bin Jeong (Seoul National University) ; 강신형 (서울대학교) ; Hyoung-Jin Kim (Hyundai Motor Company) ; Kwang-Min Won (Hyundai Motor Company) ; Chi-Yong Park (Halla Climate Control Corp.) ; Woo-Youl Jung (Halla Climate Corporation) ; Kyung-Seok Cho (Halla Climate Corporation)
발행기관
학술지명
JOURNAL OF MECHANICAL SCIENCE AND TECHNOLOGY(Journal of Mechanical Science and Technology)
권호사항
발행연도
2013
작성언어
-주제어
등재정보
KCI등재,SCIE,SCOPUS
자료형태
학술저널
수록면
3287-3297(11쪽)
KCI 피인용횟수
6
DOI식별코드
제공처
A variety of centrifugal compressors are used in various fields of industry such as aircraft, home appliances, and vehicles. Comfort and
quietness are important in these uses. As a result, noise has become an important consideration in compressor design besides the conventional
performance parameters such as efficiency and pressure ratio. However, compressor noise has been difficult to understand because
of the lack of information. The aim of this paper is to investigate the aero-acoustic characteristics of a centrifugal compressor for the fuelcell
vehicle by experiments. The existing compressor system is modified to measure the internal pressure fluctuation at the impeller inlet,
the impeller outlet and the diffuser outlet. Four microphone probes are also installed to determine the external noise levels and spectra of
the compressor in an airtight room according to the RPM and mass flow rate. The test results show the possibility to tell the relative noise
level of a centrifugal compressor with the internal pressure data. The external microphone signals have relation to the internal pressure
signals. They have similar patterns and spectra. It is a noteworthy phenomenon because it is easier and inexpensive to predict pressure
behaviors than noise characteristics of centrifugal compressors. The dominant noise source is the tonal noise during normal operation.
But the broadband noise component due to the turbulent flow in the compressor increases during low flow rate operation. Computational
simulations are carried out to describe these phenomena and to identify noise indicators. The turbulence kinetic energy and the pressure
distribution obtained from CFD results may be indicative of the relative noise intensity of the compressor. The experimental facility,
instrumentation and simulation conditions are described, and the results are presented in this paper.
분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2023 | 평가예정 | 해외DB학술지평가 신청대상 (해외등재 학술지 평가) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (해외등재 학술지 평가) | KCI등재 |
2012-11-05 | 학술지명변경 | 한글명 : 대한기계학회 영문 논문집 -> Journal of Mechanical Science and Technology | KCI등재 |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2006-01-19 | 학술지명변경 | 한글명 : KSME International Journal -> 대한기계학회 영문 논문집외국어명 : KSME International Journal -> Journal of Mechanical Science and Technology | KCI등재 |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2004-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2001-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
1998-07-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 1.04 | 0.51 | 0.84 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.74 | 0.66 | 0.369 | 0.12 |
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