KCI등재
도요타 유연생산방식의 생성과 진화 포스트포디즘 대 네오포디즘 = The Creation and Progress of Toyota FlexibleProduction System
저자
발행기관
한독경상학회(Koreanisch-Deutsche Gesellschaft Fuer Wirtschaftswissenschaften)
학술지명
經商論叢(Koreanische Zeitschrift fuer Wirtschaftswissenschaften)
권호사항
발행연도
2011
작성언어
Korean
주제어
KDC
325.05
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
23-48(26쪽)
KCI 피인용횟수
1
제공처
소장기관
노동유연화에 대한 포스트포디즘적 관점은 기술혁신이 이루어짐에 따라 노동조직이 점차 탈 위계 주의, 팀 단위의 작업협력, 다 공정 기능화 등에 의해 보다 유연한 조직으로 개편되며, 이 같은 노동유연화는 새로운 기술패러다임의 특성을 규정한다고 주장한다. 도요 타 생산방식의 진화과정은 이 논쟁의 중심에 서며, 포스트포디즘적 유연생산방식으로의 진화에 대한 기대를 불러 모았다. 도요 타 생산방식의 단계적인 진화과정은 생산시스템이 확립되는 시기, 유연 생산 방식으로 진화하는 시기, 글로벌 생산전략 시기로 나누어 볼 수 있다. 생산시스템이 확립되고 유연생산방식으로 진화하는 시기 동안에는 도요 타 생산방식의 유연성은 확대 되어 왔다. 유연생산방식을 조직하는데 중심적인 역할을 한 전문기능습득제도는 내부에서 성과급 중심의 임금체계와 결합되고 숙련의 직능군간 격차가 차별화되면서 그 격차가 고정되며 외부에 대해서는 폐쇄적인 성향이 강화된다. 이처럼 노동조직 내에서는 이중적 차별화가 고정될 뿐 아니라, 부품업체에 대해서는 수직적 계열화를 강화하면서 원가절감에 따른 부담을 전가시킨다. 도요 타는 글로벌 기업으로 성장하면서 급변하는 경영환경과 원가절감의 경쟁 하에서 한계에 직면하게 되며 포스트포디즘적 유연성은 퇴조한다. 도요타의 이러한 사례는 미국의 빅쓰리와 독일의 다임러벤츠의 경우에서도 확인하게 된다. 일본 기업이 미국내에 진출하여 현지 생산공장을 건설하게 되자 빅쓰리는 이에 대응하여 변화를 추진하게 된다. 그렇지만 직무체계에 기반을 둔 전통적인 노사관계 때문에 이러한 변화는 제약되며 실질적 효과를 낳지 못한다. 다임러벤츠는 독일내의 공장에서는 유연적 생산방식을 시도하지만, 해외 생산기지에는 적용하지 않는다. 오히려 해외 생산기지에서 활용되는 생산방식이 역으로 독일로 도입되면서 유연적 생산방식의 유연성을 떨어드리는 결과를 가져오고 있다.
더보기Fordism, a mass production of standardized goods coupled with mass consumption had been uncompetitive in the 1970`s due not only to external stagnancy such as saturation of consumer markets but also to inter factors, notably increasing bureaucratic management, progressive technological stagnancy. The Ford system was in a state of crisis, as spiraling production cost, lose much of their dynamism. While there is debate over details, some new theory have attempted to identify the Toyota system an the successor to Fordism. This kind of debates were usefully vigorous strongly through some literatures. Current debates over the empirical significance of Toyota`s flexible production system contribute constructively to theoretical significances by evaluating flexible automatic control functions and flexible work systems, but there is a very real problem that they may be prematurely polarizing. Various studies have addressed the causal mechanism linking JIT to productivity increasing and labour flexibility. But JIT expose defects in the manufacturing process, forcing workers to eliminate source of work flexibility. Academic rigor is needed in the task of insisting the Toyota system as the post successor to Fordism. This article seeks to contribute to the debates by evaluating the creation and progress of Toyota system through the empirical research of its development. This article will argue that several missing observations exist within the post-Fordism research studies. These missing observations include: a satisfactory specification of automatic control system, the inner segmentation of work systems, an elaboration of control systems relating to personal functional works and a clarification of the empirical inter relationship between interrelated different functions. A clarification of this observations will enable the integrity of post-Fordism theory to be re-established and notions such as flexible production system to be comprehensively evaluated.
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연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2026 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | KCI등재 |
2017-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2013-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2008-02-29 | 학술지명변경 | 외국어명 : Zeitschrift fuer Wirtschaftswissenschaften -> Koreanische Zeitschrift fuer Wirtschaftswissenschaften | KCI등재 |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2005-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2004-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
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2016 | 0.93 | 0.93 | 0.83 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.79 | 0.78 | 0.955 | 0.63 |
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