자전거와 오토바이의 사고당사자별 심각도 분석 = Analysis on the Accident Severity of Bicycle and Motorcycle by Accident Party
저자
발행기관
학술지명
建設技術論文集(Journal of the institute of constructional technology)
권호사항
발행연도
2017
작성언어
Korean
주제어
자료형태
학술저널
수록면
13-18(6쪽)
제공처
소장기관
자전거와 오토바이를 통칭하여 일컫는 용어인 이륜차는, 단거리 이동의 중요한 교통수단 및 여가선용을 위한 수단으로서 이용률이 매년 증가하고 있다. 2007년부터 2015년까지 청주시에서 발생한 이륜차 사고 총 4,412건을 조사한 결과, 전체 사고에서 이륜차의 종류별로 가해·피해차량의 여부 및 상해수준의 차이가 존재하는 것으로 파악된다. 이 연구는 통합 청주시를 중심으로 자전거 및 오토바이의 사고심각도에 영향을 미치는 요인을 분석·비교하는 것이 목적이다. 주요 연구 결과는 다음과 같다. 첫째,‘자전거 및 오토바이의 사고당사자별로 심각도에 차이가 없다’는 귀무가설이 자전거 사고에서는 기각되지만, 오토바이 사고에서는 기각되지 않는다. 둘째, 자전거의 사고당사자별 심각도 모형의 공통 변수에는 비도시지역 구분, 측면 충돌, 그리고 상대차량(승용차·중차량) 및 운전자 연령대(청소년·고령자)가 채택된다. 또한 피해자 모형에서는 인적 요인 중심의 변수, 그리고 가해자 모형에서는 사고 요인 중심으로 변수가 선택된다. 마지막으로 자전거와 오토바이의 심각도 모형 공통 변수에는 비도시지역 구분, 충돌 유형(차대사람·측면충돌·차량단독), 상대차량(중차량), 그리고 운전자 연령대(고령자)가 채택된다. 자전거와 오토바이의 사고심각도는 일반 차량에 비해 높기 때문에, 관련 법령의 정비 및 적극적인 교통단속으로 이륜차 운전자들의 안전성 확보가 요구된다. 이 연구를 바탕으로 향후 이륜차의 사고에 대한 개선대책을 수립하는 기초자료로써 활용될 수 있을 것으로 기대된다.
더보기This study aims to analyze and compare with the accident severity of bicycle and motorcycle in Cheongju. Accident severity of bicycle and motorcycle are evaluated to be determined according to the accident party involved. The main results are as follows. First, the null hypothesis that the severity of bicycle accident are the same over accident party (offender and victim) is rejected, the preceding null hypothesis of motorcycle accident is, however, not rejected. Second, in bicycle offender and victim severity models, 6 common factors influencing to the accident severity are adopted. Therefore, the safer cycling training strategies are required. Finally, in bicycle and motorcycle severity models, 7 common factors influencing to the accident severity are selected. Therefore, the traffic enforcement measures related to two models should be strengthened. This study can be expected to utilize as a basic material for establishing improvement plans to reduce the accidents.
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