콘크리트 보강형 사장교의 보행자가 받는 진동에 관한 연구 = Vibration Effects of The Pedestrians on Concrete Cable-Stayed Bridges
저자
유희중 (호남대학교 토목환경공학과)
발행기관
학술지명
권호사항
발행연도
2012
작성언어
Korean
주제어
KDC
505
자료형태
학술저널
수록면
79-84(6쪽)
제공처
소장기관
본 연구에서는 차량 주행시 동일 구조물을 보행하는 사람이 느끼게 되는 진동영향 정도를 실험을 통하여 연구하였으며, 차량으로 인한 진동의 영향은 보강형 콘크리트 사장교를 대상으로 하였다. 대상 교량의 연장은 464m이며 2차선 사장교로서 차량하중이 교량을 주행할 때 발생되는 진동레벨을 측정하여, 교통 진동의 관리기준치와 비교해 봄으로써 사용성을 평가하고자 한다. 그러나 현재 우리나라에서는 차량의 통행으로 발생되는 교량의 진동에 대해서는 그 수준을 평가할 일괄된 방법 및 기준은 없는 실정이다. 그러므로 본 연구에서는 진동레벨 측정값을 이용하여, 교통소음 진동의 관리기준에 제시된 평가기준에 의하여, 보행자가 받는 차량의 진동에 대한 연구를 수행하였다. 그 결과 교량의 연직방향은 측정 진동레벨치가 관리기준치를 약간 상회하고 있으나, 진동에 대해 불쾌감을 느끼는 정도로써 진동 사용성이 비교적 양호한 것으로 판단되며, 또한 교량의 횡방향 및 종방향은 측정 진동레벨치가 관리기준치 이내에 있으므로, 진동을 약하게 느끼는 정도로써 진동 사용성이 양호한 것으로 판단된다.
핵심 용어 : 진동, 사장교, 진동레벨, 보행자
In this study, we reserched the degree of the vibration of which a person can feel while the person driving the same structure. We carried out the experiment about the effect of the vibration caused by vehicles on the reinforced concrete cable-stayed bridge. The length of the bridge is 464m, and the bridge is cable-stayed bridge with two-lane. Our intention is evaluating the usability, so we measured the level of vibration that occurs when driving the vehicle as a two-lane cable-stayed bridge load, as compared with the standard value of traffic vibration. However, in Korea, we don't have coherent methods and standards to measuring the degree of the vibration of the bridge caused by the passage of vehicles. Therefore, in this study, we used the vibration level measurements. And we reserched the vibration of the vehicle receives a pedestrian by using the criteria outlined in the Traffic Noise and Vibration Management ratings. As a result, the vertical direction of the bridge was estimated values measured vibration level control reference value slightly above, but enough to feel a bit of discomfort for the vibration as a relatively good vibrations usability. Thus, And the measured vibration level is shorter than the reference value which is transverse and longitudinal, so the bridge is considered good usability vibrations feel as the amount of weaken vibration.
Keywords: Vibration,Cable Stayed Bridge, Vibration Level, Pedestrian
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