쌀과 철도 그리고 식민지화 -식민지조선의 철도운영과 미곡경제 = Rice, Railroad and Colonization -A Railroad Management of Colonial Korea and Rice Economy
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발행연도
2008
작성언어
Korean
주제어
KDC
001
자료형태
학술저널
수록면
56-80(25쪽)
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식민지 철도망 정비는 전통적인 상품인 미곡의 생산, 유통에 커다란 영향을 미쳤다. 즉, 철도와 더불어 일본인 진출이 이루어졌을 뿐만 아니라 이를 통해 개량품종 등 근대적인 농업기술이 전파되어 미곡생산이 증가하였다. 특히, 산미증식계획이 실현됨에 따라, 철도를 기반으로 미곡의 수이출이 이루어졌음을 계량분석을 통해 확인할 수 있었다. 즉, 철도에 의한 수송 신속화와 저렴화는 조선내 증산된 양보다 많은 미곡의 일본 이출을 가능하게 하였던 것이다. 그 결과, 조선의 미곡생산은 일본의 토쿄, 나고야, 오오사카 등의 미곡시장과 연결될 수 있었으며, 이를 통해 식민지 지소작제도가 심화되게 되었다. 요컨대, 식민지조선에서의 철도는 정치군사적인 목적을 중심으로 하여 건설되었지만, 이와 동시에 미곡 사례에서 볼 수 있듯이 조선경제의 제국내 편입을 보장하는 사회기반이 되었던 것이다.
더보기Formation of a colonial railway system in Korea had a critical influence on production and circulation of the rice which were traditional goods. Japanese moved to Korea with construction of Korean National Railroad and modern agricultural technology like breeding was transmitted. In particular, it was analyzed in regression models that rice was exported to Japan based on railroads, as The Government-General of Korea executed Rice Production Increase Plan of Korea. That is, the rapidity and low cost of railroad transport enabled to export more rice than the amount which increased in Korea. As a result, the rice production of Korea was connected to the Japanese rice market in Tokyo, Nagoya and Osaka and this reinforced colonial landlord system of rice agriculture. Thus Colonial Korean railroad system was constructed for the purpose of political military occupation, but it also became the socio-economic infrastructure that enabled integration of Korean economy to Japanese empire.
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