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전기자동차가 생산시스템에 미치는 영향 = The Impact of Electric Vehicles on Production System
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2019
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155-211(57쪽)
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전기자동차의 확산이 자동차산업과 사회에 미칠 영향에 대한 연구의 필요성이 커지고 있으나 관련 연구는 아직 부족하다. 이 연구에서는 전기자동차가 생산시스템에 미치는 영향을 제품 혁신 차원에서 고찰한다. 전기자동차는 내연기관차 중심의 기존 지배 디자인에서 이탈하는 급진적 혁신이며, 따라서 생산시스템도 변화할 가능성이 크다.
이 연구에서는 현재 양산되고 있는 대표적인 전기자동차인 BMW i3, 테슬라 모델 S, GM 볼트 EV를 사례로 분석한다. i3는 다른 요인들이 통제된 상태에서 내연기관차에서 전기자동차로 제품이 변했을 때 생산시스템의 변화를 살펴보기에 가장 적합한 사례이며, 모델 S는 전기자동차라는 제품에 최적화된 생산시스템과 작업조직을 살펴 볼 수 있는 사례이고, 볼트 EV는 내연기관차 생산시스템과 작업조직이 전기자동차를 혼류 생산할 때 어떻게 변화하는지 볼 수 있는 대표적인 사례이다.
이 연구 결과에 따르면, 전기자동차가 내연기관차 중심의 기존 지배 디자인에서 벗어남에 따라 생산시스템도 기존 생산시스템에서 달라지고 있다. 현재 전기자동차로 인한 생산시스템의 변화는 기술시스템 위주로 이루어지고 있으며, 사회적 관계인 작업조직의 변화는 크지 않다. 그러나 전기자동차의 확산이 필요 노동력 축소와 일자리 감소, 이로 인한 노사관계 변화로 이어지면 작업조직에도 변화를 가져올 가능성이 크다.
전기자동차의 유형이 결정되면 생산시스템의 유형도 결정된다. 따라서 신차 개발을 시작하는 초기 단계에서부터 노사가 정보를 공유하고 예상되는 문제에 대응하기 위해 공동으로 노력해야 한다. 현재 진행 중인 전동화 등 자동차산업 패러다임 전환이 사회와 노동에 미칠 영향을 분석하고 이에 근거해 ‘공정한 전환’을 준비해야 한다.
There is a growing need for research into the impact of the spread of electric vehicles(EVs) on the automobile industry and society, but there is still a lack of related research. In this study, the impact of EV on production systems is considered in terms of product innovation. EVs are radical innovations that break away from conventional dominant design centered on internal combustion engine vehicle(ICEV). Therefore, there is a high possibility that the production system will change.
This study analyzes BMW i3, Tesla Model S and GM Bolt EV, leading EVs currently being mass-produced, as cases. i3 is the best case for analyzing changes in the production system when product changes from ICEV to EV under controlling other factors. Model S is a case for production system and work organization optimized for EV. And Bolt EV is a case of how ICEV production system and work organization change when mixed-producing EV with ICEV.
According to the findings, the production system is also changing from the conventional production system as EV deviates from the conventional dominant design centered on ICEV. Currently, changes in the production system due to EVs are made mainly to the technical system, and changes in the work organization, which is a social relationship, are not significant. However, if the spread of EVs leads to the reduction of the labor force, job losses and consequent changes in industrial relations, it is likely to bring changes to the work organization as well.
Once the type of EV is determined, the type of production system is also determined. Thus, from the initial stage of the development of new vehicles, labor and management should share information and work together to respond to expected problems. The impact of the ongoing paradigm shift in the auto industry, including electrification, on society and labor should be analyzed and based on it, “just transition” should be prepared.
분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
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2027 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2021-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | KCI등재 |
2018-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2015-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2014-09-24 | 학회명변경 | 영문명 : 미등록 -> Korean Association of Labor Studies | KCI등재 |
2011-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2009-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2006-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2005-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2004-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 유지 (등재후보1차) | KCI후보 |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.92 | 0.92 | 0.94 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.74 | 0.77 | 1.483 | 0.44 |
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