KCI등재
한국과 독일의 자동차산업 경쟁력 분석: TSI와 RCA지수를 중심으로 = A Comparative Analysis on Competitiveness for Automobil Industry between Korea and Germany: in View of Trade Specification Index and Revealed Comparative Advantage Index
저자
발행기관
한독경상학회(Koreanisch-Deutsche Gesellschaft Fuer Wirtschaftswissenschaften)
학술지명
經商論叢(Koreanische Zeitschrift fuer Wirtschaftswissenschaften)
권호사항
발행연도
2008
작성언어
Korean
주제어
KDC
325.05
등재정보
KCI등재
자료형태
학술저널
발행기관 URL
수록면
109-131(23쪽)
KCI 피인용횟수
19
제공처
소장기관
독일은 우리나라에서 원거리에 떨어져 있음에도 불구하고 우리의 6대 무역파트너이자 자동차 무역에 있어서는 우리나라의 2대 교역국으로 양국 간의 완성차 및 자동차 부품 무역은 매우 중요한 위치를 차지하고 있다. 양국 간의 승용차 무역을 살펴보면 우리나라는 중대형 승용차를 주로 수출하고 있고 독일은 우리나라에 대형 승용차(배기량 3리터 이상)와 중소형 승용차(배기량 1.0~1.5 리터)를 주로 수출하고 있어, 수출은 중대형 위주이지만 수입은 대형과 중소형이 혼합된 형태를 보이고 있다. 이는 독일에는 한국산 중대형차를 저렴하게 구입하려는 중류 이하 소비자층이 많은 반면 한국에는 고가의 독일제 중대형 승용차를 구입하려는 상류 소비자층이 상대적으로 많음을 나타낸다. 대독일 승용차 무역특화지수는 2002년까지 하락하다가 그 이후 지수 0.1 전후의 수출특화 상태에서 정체하고 있는데 이는 최근 독일산 수입차가 급증하였기 때문이다. 자동차 부품의 경우 대세계 무역특화지수는 2002년을 기점으로 수출특화 상태에서 다시 상승하고 있으나 대독일의 경우는 -0.6정도의 수입특화 상태에서 정체하고 있다. 자동차 부품의 대독일 무역특화지수는 -0.6과 -0.8사이에서 정체하고 있는데 이는 대세계 무역특화지수가 2002년 이후 0.11에서 0.45로 점차 증가하고 있는 것과 대조를 보이고 있다. 자동차 부품의 대독일 무역특화지수를 다른 국가와 비교해 보면 독일이 가장 낮은 지수를 나타내고 있는데 이는 독일이 자동차 및 자동차 부품 수출 경쟁력이 매우 높음을 말하고 있다. 승용차의 대독일 현시비교우위지수는 2000년을 기점으로 1에서 1.5로 점차 상승추세이지만 미국이나 유럽의 2.0에 비해서는 지수가 매우 낮은 편인데 이는 독일 자동차 시장공략이 상대적으로 어렵다는 것을 말하고 있다. 자동차 부품의 대독일 현시비교우위지수는 시계와 의자를 제외하고는 대부분 1이하의 열위 경쟁력을 나타내고 있다.
더보기When taking a closer look at trade relation between Korea and Gernany, Korea exports middle-and big-sized passenger cars to Germany. Germany exports big-sized passenger cars(exhaust amount of over 3 liters) and middle to small-sized passenger cars (exhaust amount of over 3 liters) to Korea. In other words, export mostly evolves around middle to big-sized cars whereas import concentrates on a combination of middle to big-sized and middle to small-sized cars. This implies that many German customers are of the middle class or lower who are interested in inexpensive German middle to big sized cars. In Korea, on the other hand, customers of the upper class are relatively more intrigued by high-priced German cars of the same size. The Trade Specification Index(TSI) for German automobiles steadily declined until 2002 and remained around 0.1 thereafter. The world index for automobile components has been rising again since 2002, but in the case of Germany it stands still at around -0.6. The standstill of the German TSI between -0.6 and -0.8 shows a contrast to the World TSI which has gone up from 0.11 to 0.45 after 2002. When comparing the TSI of Germany with the TSI of other nations, it can be observed that Germany shows the lowest index. This means that Germany`s competitiveness in exports of automobiles and automobile exponents is high. The Revealed Comparative Advantage(RCA) of German automobiles has been showing an increase from 1 to 1.5 since 2002. However, when compared with indexes of the U.S. or Europe the numbers are in the lower range. This indicates that capturing the German automobile market is relatively difficult. The RCA of German automobile exponents mostly show low competitiveness of below 1 except for clocks and chairs.
더보기분석정보
연월일 | 이력구분 | 이력상세 | 등재구분 |
---|---|---|---|
2026 | 평가예정 | 재인증평가 신청대상 (재인증) | |
2020-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (재인증) | KCI등재 |
2017-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (계속평가) | KCI등재 |
2013-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2010-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2008-02-29 | 학술지명변경 | 외국어명 : Zeitschrift fuer Wirtschaftswissenschaften -> Koreanische Zeitschrift fuer Wirtschaftswissenschaften | KCI등재 |
2008-01-01 | 평가 | 등재학술지 유지 (등재유지) | KCI등재 |
2005-01-01 | 평가 | 등재학술지 선정 (등재후보2차) | KCI등재 |
2004-01-01 | 평가 | 등재후보 1차 PASS (등재후보1차) | KCI후보 |
2003-01-01 | 평가 | 등재후보학술지 선정 (신규평가) | KCI후보 |
기준연도 | WOS-KCI 통합IF(2년) | KCIF(2년) | KCIF(3년) |
---|---|---|---|
2016 | 0.93 | 0.93 | 0.83 |
KCIF(4년) | KCIF(5년) | 중심성지수(3년) | 즉시성지수 |
0.79 | 0.78 | 0.955 | 0.63 |
서지정보 내보내기(Export)
닫기소장기관 정보
닫기권호소장정보
닫기오류접수
닫기오류 접수 확인
닫기음성서비스 신청
닫기음성서비스 신청 확인
닫기이용약관
닫기학술연구정보서비스 이용약관 (2017년 1월 1일 ~ 현재 적용)
학술연구정보서비스(이하 RISS)는 정보주체의 자유와 권리 보호를 위해 「개인정보 보호법」 및 관계 법령이 정한 바를 준수하여, 적법하게 개인정보를 처리하고 안전하게 관리하고 있습니다. 이에 「개인정보 보호법」 제30조에 따라 정보주체에게 개인정보 처리에 관한 절차 및 기준을 안내하고, 이와 관련한 고충을 신속하고 원활하게 처리할 수 있도록 하기 위하여 다음과 같이 개인정보 처리방침을 수립·공개합니다.
주요 개인정보 처리 표시(라벨링)
목 차
3년
또는 회원탈퇴시까지5년
(「전자상거래 등에서의 소비자보호에 관한3년
(「전자상거래 등에서의 소비자보호에 관한2년
이상(개인정보보호위원회 : 개인정보의 안전성 확보조치 기준)개인정보파일의 명칭 | 운영근거 / 처리목적 | 개인정보파일에 기록되는 개인정보의 항목 | 보유기간 | |
---|---|---|---|---|
학술연구정보서비스 이용자 가입정보 파일 | 한국교육학술정보원법 | 필수 | ID, 비밀번호, 성명, 생년월일, 신분(직업구분), 이메일, 소속분야, 웹진메일 수신동의 여부 | 3년 또는 탈퇴시 |
선택 | 소속기관명, 소속도서관명, 학과/부서명, 학번/직원번호, 휴대전화, 주소 |
구분 | 담당자 | 연락처 |
---|---|---|
KERIS 개인정보 보호책임자 | 정보보호본부 김태우 | - 이메일 : lsy@keris.or.kr - 전화번호 : 053-714-0439 - 팩스번호 : 053-714-0195 |
KERIS 개인정보 보호담당자 | 개인정보보호부 이상엽 | |
RISS 개인정보 보호책임자 | 대학학술본부 장금연 | - 이메일 : giltizen@keris.or.kr - 전화번호 : 053-714-0149 - 팩스번호 : 053-714-0194 |
RISS 개인정보 보호담당자 | 학술진흥부 길원진 |
자동로그아웃 안내
닫기인증오류 안내
닫기귀하께서는 휴면계정 전환 후 1년동안 회원정보 수집 및 이용에 대한
재동의를 하지 않으신 관계로 개인정보가 삭제되었습니다.
(참조 : RISS 이용약관 및 개인정보처리방침)
신규회원으로 가입하여 이용 부탁 드리며, 추가 문의는 고객센터로 연락 바랍니다.
- 기존 아이디 재사용 불가
휴면계정 안내
RISS는 [표준개인정보 보호지침]에 따라 2년을 주기로 개인정보 수집·이용에 관하여 (재)동의를 받고 있으며, (재)동의를 하지 않을 경우, 휴면계정으로 전환됩니다.
(※ 휴면계정은 원문이용 및 복사/대출 서비스를 이용할 수 없습니다.)
휴면계정으로 전환된 후 1년간 회원정보 수집·이용에 대한 재동의를 하지 않을 경우, RISS에서 자동탈퇴 및 개인정보가 삭제처리 됩니다.
고객센터 1599-3122
ARS번호+1번(회원가입 및 정보수정)