항공정보지침서

목차 (Table of Contents)

• 목차
• 제1장 항법시설
• 제1절 무선항법보조시설(Air Navigation Radio Aids)
• 1-1-1. 개요(General) = 19
• 1-1-2. 무지향표식시설(Nondirectional Radio Beacon; NDB) = 19
• 1-1-3. 전방향표식시설(VHF Omni-directional Range; VOR) = 19
• 1-1-4. VOR 수신기 점검(VOR receiver check) = 20
• 1-1-5. 전술항행시설(Tactical Air Navigation; TACAN) = 21
• 1-1-6. 전방위표식시설／전술항행시설(VHF Omni-directional Range／Tactical Air Navigation; TACAN) = 21
• 1-1-7. 거리측정장치(Distance Measuring Equipment; DME) = 21
• 1-1-8. 항법보조시설 서비스범위(NAVAID Service Volumes) = 22
• 1-1-9. 계기착륙시설Instrument Landing system; ILS) = 23
• 1-1-10. 단순지향성시설(Simplified Directional Facility; SDF) = 26
• 1-1-11. 마이크로웨이브 착륙시설(Microwave Landing System; MLS) = 27
• 1-1-12. 정비중 항법보조시설 식별문자 제거(NAVAID Identifier Removal During Maintenance) = 29
• 1-1-13. 음성식별을 갖춘 NAVAID(NAVAID with Voice) = 30
• 1-1-14. 무선항법보조시설에 관한 사용자 보고(User Reports on NAVAID Performance) = 30
• 1-1-15. 로란(LORAN) = 30
• 1-1-16. VHF 방향탐지기(VHF Direction Finder) = 35
• 1-1-17. 관성참조장치(Inertial Reference Unit; IRU), 관성항법장치(Inertial Navigation System; INS), 그리고 자세기수방위참조장치(Attitude Heading Reference System; AHRS) = 35
• 1-1-18. 도플러 레이더(Doppler Radar) = 35
• 1-1-19. 위성항법장치(Global Positioning System; GPS) = 35
• 1-1-20. 광역 증강 시스템(Wide Area Augmentation System; WAAS) = 45
• 1-1-21. GNSS 착륙장치(GNSS Landing System; GLS) = 48
• 1-1-22. ILS, GLS 그리고 MLS 이외의 정밀접근시스템(Precision Approach Systems Other Than ILS, GLS, and MLS) = 49
• 제2절 구역항법과 필수항법성능
• 1-2-1. 구역항법(Area Navigation; RNAV) = 50
• 1-2-2. 필수항법성능(Required Navigation Performance; RNP) = 51
• 1-2-3. 재래식 절차와 비행로에서 RNAV의 이용(Use of RNAV Equipment on Conventional Procedures and Routes) = 53
• 제2장 항공등화 및 공항시각보조시설
• 제1절 공항등화시설(Airport Lighting Aids)
• 2-1-1. 접근등화장치(Approach Light System; ALS) = 57
• 2-1-2. 시각 활공경사 지시기(Visual Glideslope Indicators) = 57
• 2-1-3. 활주로 종단 식별등(Runway End Identification Lights; REIL) = 59
• 2-1-4. 활주로 테두리등 장치(Runway Edge Light Systems) = 59
• 2-1-5. 활주로 내부등화(In-Runway Lighting) = 60
• 2-1-6. 등화 장치의 제어(Control of Lighting System) = 60
• 2-1-7. 조종사 무선제어 등화장치(Pilot Control of Airport Lighting; PCL) = 61
• 2-1-8. 공항／헬리포트 등대(Airport／Heliport beacons) = 62
• 2-1-9. 유도로 등화(Taxiway Lights) = 63
• 제2절 항법등과 장애물등(Air Navigation and Obstruction Lighting)
• 2-2-1. 항공등대(Aeronautical Light Beacons) = 64
• 2-2-2. 코드 비컨과 코스등화(Code Beacons and Course Lights) = 64
• 2-2-3. 장애물등(Obstruction Lights) = 64
• 제3절 공항표지와 표지판 보조시설(airport marking aids and signs)
• 2-3-1. 개요(General) = 66
• 2-3-2. 공항 노면표지(Airport Pavement Markings) = 66
• 2-3-3. 활주로 표지(Runway Markings) = 66
• 2-3-4. 유도로 표지(Taxiway Markings) = 68
• 2-3-5. 대기지점 표지(Holding Position Markings) = 70
• 2-3-6. 기타 표지(Other Markings) = 73
• 2-3-7. 공항 표지판(Airport Signs) = 75
• 2-3-8. 의무지시 표지판(Mandatory Instruction Signs) = 75
• 2-3-9. 위치 표지판(Location Signs) = 76
• 2-3-10. 방향 표지판(Direction Signs) = 77
• 2-3-11. 목적지 표지판(Destination Signs) = 78
• 2-3-12. 정보 표지판(Information Signs) = 79
• 2-3-13. 활주로 잔여거리 표지판(Runway Distance Remaining Signs) = 79
• 2-3-14. 항공기 강제제동 장치(Aircraft Arresting Devices) = 79
• 제3장 공역
• 제1절 개요(General)
• 3-1-1. 개요(General) = 81
• 3-1-2. 공역 구간의 크기(General Dimensions of Airspace Segments) = 81
• 3-1-3. 중첩공역지정의 분류체계(Hierarchy of Overlapping Airspace Designations) = 81
• 3-1-4. VFR 기본기상최저치(Basic VFR Weather Minimums) = 81
• 3-1-5. VFR 순항고도와 비행고도(VFR Cruising Altitudes and Flight Levels) = 83
• 제2절 관제공역(controlled airspace)
• 3-2-1. 개요(General) = 84
• 3-2-2. A급 공역(Class A Airspace) = 85
• 3-2-3. B급 공역(Class B Airspace) = 85
• 3-2-4. C급 공역(Class C Airspace) = 87
• 3-2-5. D급 공역(Class D Airspace) = 89
• 3-2-6. E급 공역(Class E Airspace) = 89
• 제3절 G급 공역(Class G Airspace)
• 3-3-1. 개요(General) = 91
• 3-3-2. VFR 필수요건(VFR Requirements) = 91
• 3-3-3. IFR 필수요건(IFR Requirements) = 91
• 제4절 특별사용공역(Special Use Airspace)
• 3-4-1. 개요(General) = 92
• 3-4-2. 금지구역(Prohibited Areas) = 92
• 3-4-3. 제한구역(Restricted Areas) = 92
• 3-4-4. 경고구역(Warning Area) = 92
• 3-4-5. 군작전구역(Military Operations Areas; MOA) = 93
• 3-4-6. 경계구역(Alert Area) = 93
• 3-4-7. 사격통제구역(Controlled Firing Areas; CFR) = 93
• 제5절 기타 공역(Other Airspace Areas)
• 3-5-1. 공항조언／정보업무(Airport Advisory／Information Service) = 94
• 3-5-2. 군훈련비행로(Military Training Routes; MTR) = 94
• 3-5-3. 일시비행제한(Temporary Flight Restrictions) = 95
• 3-5-4. 낙하산 점프 항공기 운용((Parachute Jump Aircraft Operations) = 98
• 3-5-5. VFR 도식 비행로(Published VFR Routes) = 98
• 3-5-6. 터미널 레이더 서비스 구역(Terminal Radar Service Area; TRSA) = 99
• 3-5-7. 국가안보구역(National Security Area; NSA) = 100
• 제4장 항공교통관제
• 제1절 조종사에게 가용한 업무(Service Available to Pilots)
• 4-1-1. 항로교통관제소(Air Route Traffic Control Center; ARTCC) = 101
• 4-1-2. 관제탑(Control Towers) = 101
• 4-1-3. 비행업무사무소(Flight Service Station; FSS) = 101
• 4-1-4. 녹음과 모니터링(Recording and Monitoring) = 101
• 4-1-5. 관제탑이 없는 공항에 착륙중인 IFR 항공기의 통신 이양(Communications Release of IFR Aircraft Landing at an Airport Without an Operating Control Tower) = 101
• 4-1-6. 조종사의 항공교통시설 방문(Pilot Visits Air Traffic Facilities) = 102
• 4-1-7. 운용 개시와 운용 레인체크(Operation Take-off and Operation Rain check) = 102
• 4-1-8. VFR 도착 중인 항공기를 위한 접근관제업무(Approach Control Service for VFR Arriving Aircraft) = 102
• 4-1-9. 관제탑이 없는 공항에서 교통조언실무지침(Traffic Advisory Practices at Airports Without Operating Control Towers) = 102
• 4-1-10. IFR 접근／지상차량운용(IFR Approach／Ground Vehicle Operations) = 106
• 4-1-11. UNICOM／ MULTICOM 지정주파수(Designated UNICOM／ MULTICOM Frequencies) = 106
• 4-1-12. ATC를 위한 UNICOM 이용(Use of UNICOM for ATC Purposes) = 107
• 4-1-13. 자동터미널정보업무(Automatic Terminal Information Service; ATIS) = 107
• 4-1-14. 레이더 교통정보업무(Radar Traffic Information Service) = 108
• 4-1-15. 안전경고(Safety Alert) = 110
• 4-1-16. VFR 항공기에 대한 레이더 조력(Radar Assistance to VFR Aircraft) = 111
• 4-1-17. VFR 항공기를 위한 터미널 레이더 서비스(Terminal Radar Services for VFR Aircraft) = 112
• 4-1-18. 관제탑 순항항로 관제(Tower Enroute Eontrol; TEC) = 114
• 4-1-19. 트랜스폰더 운용(Transponder Operation) = 115
• 4-1-20. 위험지역 보고업무(Hazardous Area Reporting Service) = 117
• 4-1-21. 공항예약운용과 특별교통관리프로그램(Airport Reservations Operations and Special Traffic Management Programs) = 120
• 4-1-22. 연방규정의 코드(14 CFR), Title 14로부터 권리포기와 권한부여를 위한 요청(Requests for Waivers and Authorizations from Title 14, Code of Federal Regulations(14 CFR) = 122
• 4-1-23. 기상시스템프로세서(Weather System Processor) = 122
• 제2절 무선통신 용어와 기술(Radio Communications Phraseology and Techniques)
• 4-2-1. 개요(General) = 123
• 4-2-2. 무선통신 기술(Radio Technique) = 123
• 4-2-3. 교신 절차(Contact Procedures) = 124
• 4-2-4. 항공기 호출부호(Aircraft Call Signs) = 125
• 4-2-5. 교체 또는 임대 항공기의 기술(Description of Interchange or Leased Aircraft) = 127
• 4-2-6. 지상송신소 호출부호(Ground Station Call Signs) = 127
• 4-2-7. 음성알파벳(Phonetic Alphabet) = 127
• 4-2-8. 숫자(Figures) = 129
• 4-2-9. 고도와 비행고도(Altitudes and Flight Levels) = 129
• 4-2-10. 방향(Directions) = 129
• 4-2-11. 속도(Speeds) = 129
• 4-2-12. 시간(Time) = 129
• 4-2-13. 송신기 혹은 수신기 또는 둘 다 작동되지 않을 때 관제탑과 통신(Communications with Tower When Aircraft Transmitter or Receiver or Both are Inoperative) = 130
• 4-2-14. VFR 비행을 위한 통신(Communications for VFR Flights) = 131
• 제3절 공항 운용(Airport Operation)
• 4-3-1. 개요(General) = 132
• 4-3-2. 관제탑이 있는 공항(Airports with Operating Control Tower) = 132
• 4-3-3. 장주(Traffic Patterns) = 132
• 4-3-4. 운용중인 관제탑이 없는 공항에서 시각 지시기(Visual Indicators at Airports Without an Operating Control Tower) = 135
• 4-3-5. 공항장주에서 예상하지 못한 기동(Unexpected Maneuvers in the Airport Traffic Pattern) = 135
• 4-3-6. 활주로의 사용(Use of Runway／Declared Distances) = 136
• 4-3-7. 저고도 전단풍／마이크로버스트 탐지장치(Low Level Wind Shear System／Microburst Detection Systems) = 136
• 4-3-8. 제동효과 보고와 조언(Braking Action Reports and Advisories) = 137
• 4-3-9. 활주로 마찰보고와 조언(Runway Friction Reports and Advisories) = 137
• 4-3-10. 교차로 이륙(Intersection Takeoffs) = 138
• 4-3-11. 착륙과 잠시대기 운용중일 때 조종사의 책임(Pilot Responsibilities When Conducting Land and Hold Short Operations(LAHSO) = 138
• 4-3-12. 저고도 접근(Low Approach) = 140
• 4-3-13. 교통관제 등화신호(Traffic Control Light Signals) = 141
• 4-3-14. 무선통신(Communications) = 142
• 4-3-15. 출발지연으로 인한 관문대기(Gate Holding Due to Departure Delays) = 142
• 4-3-16. 터미널 지역에서 VFR 비행(VFR Flights in Terminal Areas) = 142
• 4-3-17. 관제공항에서 VFR 헬리콥터 운용(VFR Helicopter Operations at Controlled Airports) = 143
• 4-3-18. 활주(Taxiing) = 144
• 4-3-19. 저시정에서의 활주(Taxi During Low Visibility) = 146
• 4-3-20. 착륙 후 활주로 이탈(Exiting the Runway After Landing) = 146
• 4-3-21. 연습계기접근(Practice Instrument Approach) = 147
• 4-3-22. 선택접근(Option Approach) = 148
• 4-3-23. 항공기 등화의 사용(Use of Aircraft Lights) = 148
• 4-3-24. 터미널 지역에서 비행검사／비행점검 항공기(Flight Inspection／Flight Check Aircraft in Terminal Areas) = 149
• 4-3-25. 수신호(Hand Signals): [부록 참조] = 149
• 4-3-26. 자동지상관측시스템／자동기상관측시스템을 갖춘 비관제공항에서의 운용(Operations at Uncontrolled Airports with Automated Surface Observing System(ASOS)／Automated Weather Observation System(AWOS) = 149
• 제4절 ATC 인가／분리(ATC Clearance／Separation)
• 4-4-1. 인가(Clearance) = 151
• 4-4-2. 인가 서두(Clearance Prefix) = 151
• 4-4-3. 인가 항목(Clearance Items) = 151
• 4-4-4. 수정인가(Amended Clearance) = 152
• 4-4-5. 코드화 출발비행로(Coded Departure Route; CDR) = 153
• 4-4-6. SVFR 인가(Special VFR Clearance) = 153
• 4-4-7. 인가 발령시 조종사의 책임(Pilot Responsibility Upon Clearance Issuance) = 154
• 4-4-8. VFR-on-top IFR 인가(IFR Clearance VFR-On-Top) = 154
• 4-4-9. VFR／IFR 비행(VFR／IFR Flights) = 155
• 4-4-10. 인가 준수(Adherence to Clearance) = 155
• 4-4-11. IFR 분리 표준(Separation Standards) = 157
• 4-4-12. 속도 조절(Speed Adjustments) = 157
• 4-4-13. 활주로 분리(Runway Separation) = 159
• 4-4-14. 시각 분리(Visual Separation) = 159
• 4-4-15. 클리어링 절차의 이용(Use of Visual Clearing Procedures) = 159
• 4-4-16. 교통경고와 충돌회피 시스템(Traffic Alert and Collision Avoidance System; TCAS I & II) = 160
• 4-4-17. 교통정보업무(Traffic Information Service; TIS) = 160
• 4-4-18. 자동종속감시-방송(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast; ADS-B) = 161
• 4-4-19. 교통정보업무-방송(Traffic Information Service-Broadcast; TIS-B) = 161
• 제5절 감시시스템(Surveillance System)
• 4-5-1. 레이더(Radar) = 162
• 4-5-2. 항공교통관제 레이더 비컨시스템(Air Traffic Control Radar Beacon System; ATCRBS) = 163
• 4-5-3. 감시 레이더(Surveillance Radar) = 167
• 4-5-4. 정밀접근레이더(Precision Approach Radar; PAR) = 167
• 4-5-5. 공항지표면탐지장비(Airport Surface Detection Equipment-Model X; ASDE-X) = 168
• 4-5-6. 교통정보업무(Traffic Information Service; TIS) = 168
• 4-5-7. 자동종속감시-방송 업무(Automatic Dependent Surveillance-Broadcast; ADS-B) Service = 173
• 4-5-8. 교통정보업무-방송((Traffic Information Service; TIS-B) = 175
• 제6절 미국내, 알라스카, 근해공역 그리고 the San Juan FIR에서 수직분리감소최저치를 위한 운용 방침／절차(Operation Policy／Procedures for Reduced Vertical Separation Minimum; RVSM in the Domestic U.S., Alaska, Offshore Airspace and the San Juan FIR)
• 4-6-1. 적용과 RVSM 의무(Applicability and RVSM Mandate(Date／Time and Area) = 177
• 4-6-2. 비행고도 방향결정 계획／도표(Flight Level Orientation Scheme) = 177
• 4-6-3. 항공기와 운용자 승인 방침／절차, 항공기와 운용자 승인을 위한 RVSM 모니터링과 데이터베이스(Aircraft and Operator Approval Policy／Procedure, RVSM Monitoring and Databases for Aircraft and Operator Approval) = 177
• 4-6-4. RVSM 공역 속으로 비행계획 수립(Flight Planning into RVSM Airspace) = 179
• 4-6-5. 조종사 RVSM 운용 실무지침과 절차(Pilot RVSM Operating Practices and Procedures) = 179
• 4-6-6. 심한 난기류와 산악파 활동(MWA)에서의 안내(Guidance on Severe Turbulence and Mountain Wave Activity; MWA) = 180
• 4-6-7. 비행난기류에 대한 행동지침(Guidance on Wake Turbulence) = 181
• 4-6-8. 조종사／관제사 용어(Pilot／Controller Phraseology) = 182
• 4-6-9. 우발행동: 기상 조우와 항공기 시스템 고장(Contingency Action: Weather Encounters and Aircraft System Failures) = 183
• 4-6-10. Non-RVSM 항공기의 수용을 위한 절차(Procedures for Accommodation of Non-RVSM Aircraft) = 185
• 4-6-11. 중간 수평조작 없이 RVSM 공역 위 비행고도까지 상승 또는 비행고도로부터 강하를 요청하는 Non-RVSM 항공기(Non-RVSM Aircraft Requesting Climb to and Descent from Flight Levels Above RVSM Airspace Without Intermediate Level Off) = 186
• 제5장 항공교통절차
• 제1절 비행전 준비(preflight)
• 5-1-1. 비행전 준비(Preflight Preparation) = 187
• 5-1-2. VFR 운항중 IFR 절차의 이행(Follow IFR Procedures Even When Operating VFR) = 188
• 5-1-3. NOTAM 시스템(Notice to Airman System) = 188
• 5-1-4. VFR 비행계획서(VFR Flight Plan) = 190
• 5-1-5. 운용정보시스템(Operational Information System; OIS) = 192
• 5-1-6. DVFR 비행계획서(Defense VFR Flight Plan) = 192
• 5-1-7. 혼합비행계획서(Composite Flight Plan-VFR／IFR Flights) = 192
• 5-1-8. IFR 비행계획서(IFR Flight Plan) = 193
• 5-1-9. 고지대에서의 IFR 운용(IFR Operations to High Altitude Destinations) = 198
• 5-1-10. 미국영토 내외의 비행(Flights Outside the United States and U.S. Territories) = 198
• 5-1-11. 비행계획서 변경(Flight Plan Change) = 200
• 5-1-12. 예상출발시간 변경(Change in Proposed Departure) = 200
• 5-1-13. VFR／DVFR 비행계획서 종결(Closing VFR／DVFR Flight Plans) = 200
• 5-1-14. IFR 비행계획취소(Canceling IFR Flight Plan) = 200
• 5-1-15. RNAV와 RNP 운용(RNAV and RNP Operations) = 201
• 제2절 출발 절차(Departure Procedures)
• 5-2-1. 활주전 인가 절차(Pre-taxi Clearance Procedures) = 202
• 5-2-2. 출발전 인가 절차(Pre-departure Clearance Procedure; PDC) = 202
• 5-2-3. 활주 인가(Taxi Clearance) = 202
• 5-2-4. 활주로 진입과 대기(Taxi Into Position and Hold; TIPH) = 202
• 5-2-5. IFR 약식출발인가 절차(Abbreviated IFR Departure Clearance) = 203
• 5-2-6. 출발제한, 인가무효시간, 해제대기 그리고 해제시간(Departure Restrictions, Clearance Void Times, Hold for Release, and Release Times) = 205
• 5-2-7. 출발관제소(Departure Control) = 205
• 5-2-8. 계기출발절차(Instrument Departure Procedure; DP), 장애물출발절차(Obstacle Departure Procedure; ODP), 표준계기출발(Standard Instrument Departure; SID) = 206
• 제3절 순항항로 절차(Enroute Procedures)
• 5-3-1. ARTCC 통신(ARTCC Communications) = 210
• 5-3-2. 위치보고(Position Reporting) = 212
• 5-3-3. 추가보고(Additional Reports) = 213
• 5-3-4. 항로와 비행로체계(Airways and Route System) = 213
• 5-3-5. 항로 또는 비행로 코스 변경(Airway or Route Course Changes) = 215
• 5-3-6. 주파수 변경지점(Changeover Points; COPs) = 216
• 5-3-7. 체공(Holding) = 216
• 제4절 도착절차(Arrival Procedures)
• 5-4-1. 도착을 위한 STAR, 구역항법 STAR, FMSP(Standard Terminal Arrival; STAR, Area Navigation STAR, and Flight Management System Procedures; FMSP for Arrivals) = 221
• 5-4-2. 국지교통흐름관리계획(Local Flow Traffic Management Program) = 223
• 5-4-3. 접근관제소(Approach Control) = 223
• 5-4-4. 계기접근에서 사전 정보(Advance Information on Instrument Approach) = 224
• 5-4-5. 계기접근절차 차트(Instrument Approach Procedure Charts) = 224
• 5-4-6. 접근 인가(Approach Clearance) = 237
• 5-4-7. 계기접근절차(Instrument Approach Procedures) = 238
• 5-4-8. 특별계기접근절차(Special Instrument Approach Procedures) = 239
• 5-4-9. 절차선회(Procedure Turn) = 239
• 5-4-10. 체공픽스로부터 시간차 접근(Timed Approach from a Holding Fix) = 240
• 5-4-11. 레이더 접근(Radar Approach) = 242
• 5-4-12. 계기접근의 레이더 모니터링(Radar Monitoring of Instrument Approach) = 243
• 5-4-13. 평행활주로에 대한 ILS／MLS 접근(ILS／MLS Approach to Parallel Runways) = 243
• 5-4-14. 평행 ILS／MLS 접근(Parallel ILS／MLS Approaches; Dependent) = 245
• 5-4-15. 동시평행 ILS／MLS 접근(Simultaneous Parallel ILS／MLS Approaches; Independent) = 245
• 5-4-16. 동시근접평행 ILS PRM 접근과 동시오프세트계기접근(Simultaneous Close Parallel ILS／MLS PRM Approaches(Independent) and Simultaneous Offset Instrument Approaches(SOIA)) = 247
• 5-4-17. 동시수렴계기접근(Simultaneous Converging Instrument Approaches) = 252
• 5-4-18. RNP SAAAR 계기접근절차(RNP SAAAR Instrument Approach Procedures) = 252
• 5-4-19. 사이드스텝 기동(Side-Step Maneuver) = 253
• 5-4-20. 접근과 착륙 최저치(Approach and Landing Minimums) = 254
• 5-4-21. 실패접근(Missed Approach) = 256
• 5-4-22. 시각접근(Visual Approach) = 257
• 5-4-23. 도식시각비행절차(Charted Visual Flight Procedure; CVFP) = 258
• 5-4-24. 컨택접근(Contact Approach) = 258
• 5-4-25. 착륙 우선권(Landing Priority) = 258
• 5-4-26. 오버헤드접근기동(Overhead Approach Maneuver) = 259
• 제5절 조종사／관제사 역할과 책임(Pilot／Controller Roles and Responsibility)
• 5-5-1. 개요(General) = 260
• 5-5-2. 항공교통 인가(Clearance) = 260
• 5-5-3. 컨택접근(Contact Approach) = 260
• 5-5-4. 계기접근(Instrument Approach) = 261
• 5-5-5. 실패접근(Missed Approach) = 261
• 5-5-6. 레이더 벡터(Radar Vector) = 262
• 5-5-7. 안전경고(Safety Alert) = 262
• 5-5-8. 관찰과 회피(See and Avoid) = 262
• 5-5-9. 속도조절(Speed Adjustment) = 263
• 5-5-10. 교통조언(Traffic Advisory) = 263
• 5-5-11. 시각접근(Visual Approach) = 263
• 5-5-12. 시각분리(Visual Separation) = 264
• 5-5-13. 운상시계비행(VFR-on-top) = 265
• 5-5-14. 계기 출발(Instrument Departure) = 265
• 5-5-15. 최저연료조언(Minimum Fuel Advisory) = 265
• 5-5-16. RNAV와 RNP 운용(RNAV and RNP Operations) = 266
• 제6절 국가안보와 요격 절차(National Security and Interception Procedures)
• 5-6-1. 국가 안보(National Security) = 267
• 5-6-2. 요격 절차(Interception Procedures) = 268
• 5-6-3. 민간과 군 조직에 의한 법 시행운용(Law Enforcement Operations by Civil and Military Organizations) = 269
• 5-6-4. 요격 신호(Interception Signals) = 269
• 제6장 비상절차
• 제1절 개요(General)
• 6-6-1. 조종사의 책임과 권한(Pilot Responsibility and Authority) = 271
• 6-1-2. 비상상태-즉각조력요청(Emergency Conditions-Request Assistance Immediately) = 271
• 제2절 조종사를 위한 비상지원업무(Emergency Services for Available to Pilots)
• 6-2-1. 곤경에 처한 VFR 항공기를 위한 레이더 서비스(Radar Service for VFR Aircraft in Difficulty) = 272
• 6-2-2. 트랜스폰더 비상 운용(Transponder Emergency Operation) = 272
• 6-2-3. 방향탐지 계기접근절차(Direction Finding Instrument Approach Procedure) = 272
• 6-2-4. 요격과 에스코트(Intercept and Escort) = 273
• 6-2-5. 비상위치발신기(Emergency Locator Transmitter; ELT) = 273
• 6-2-6. FAA K-9 폭발물 탐지팀 프로그램(FAA K-9 Explosives Detection Team Program) = 275
• 6-2-7. 수색과 구조(Search and Rescue) = 275
• 제3절 재난과 긴급절차(Distress and Urgency Procedures)
• 6-3-1. 재난과 긴급통신(Distress and Urgency Communications) = 277
• 6-3-2 비상지원을 받는 절차(Obtaining Emergency Assistance) = 277
• 6-3-3. 비상착수 절차(Ditching Procedures) = 278
• 6-3-4. 특별비상; 공중피랍(Special Emergency; Air Piracy) = 281
• 6-3-5. 연료폐출(Fuel Dumping) = 282
• 제4절 쌍방향무선통신두절(Two-way Radio Communications Failure)
• 6-4-1. 쌍방향무선통신두절(Two-way Radio Communications Failure) = 283
• 6-4-2. 쌍방향무선통신두절 중 트랜스폰더의 작동(Transponder Operation During Two-way Radio Communications Failure) = 284
• 6-4-3. 무선통신 재개(Reestablishing Radio Contact) = 284
• 제5절 항공기 구난과 소방통신(Aircraft Rescue and Fire Fighting Communications)
• 6-5-1. 독립 비상주파수(Discrete Emergency Frequency) = 286
• 6-5-2. 무선호출부호(Radio Call Signs) = 286
• 6-5-3. ARFF 비상 수신호(ARFF Emergency Hand Signals) = 286
• 제7장 비행안전
• 제1절 기상(Meteorology)
• 7-1-1. 국립기상업무의 항공분야(National Weather Service Aviation Products) = 287
• 7-1-2. FAA 기상업무(FAA Weather Service) = 287
• 7-1-3. 항공기상생산의 활용(Use of Aviation Weather Products) = 288
• 7-1-4. 비행전 브리핑(Preflight Briefing) = 290
• 7-1-5. 순항항로 비행조언업무(Enroute Flight Advisory Service) = 292
• 7-1-6. 비행중 항공기상조언(Inflight Aviation Weather Advisory) = 293
• 7-1-7. 범주적 전망(Categorical Outlooks) = 303
• 7-1-8. 전화정보브리핑업무(Telephone Information Briefing Service; TIBS) = 303
• 7-1-9. 녹음기상방송(Transcribed Weather Broadcast)(Alaska Only) = 304
• 7-1-10. 비행중 기상방송(Inflight Weather Broadcasts) = 304
• 7-1-11. 비행정보업무(Flight Information Service; FIS) = 305
• 7-1-12. 기상관측 프로그램(Weather Observing Programs) = 307
• 7-1-13. 기상레이더업무(Weather Radar Service) = 314
• 7-1-14. ATC 비행중 기상회피 조언(ATC Inflight Weather Avoidance Assistance) = 314
• 7-1-15. 활주로 가시거리(Runway Visual Range; RVR) = 317
• 7-1-16. 구름높이 보고(Reporting of Cloud Height) = 318
• 7-1-17. 우시정 보고(Reporting Prevailing Visibility) = 318
• 7-1-18. 비와 얼음싸리기의 예상 강도(Estimating Intensity of Rain and Ice Pellets) = 318
• 7-1-19. 눈 또는 가랑비의 예상 강도(Estimating Intensity of Snow or Drizzle(Based on Visibility) = 319
• 7-1-20. 조종사기상보고(Pilot Report; PIREP) = 319
• 7-1-21. 기체착빙에 대한 파이랩(PIREP Relating to Airframe Icing) = 320
• 7-1-22. 비행중 착빙상태의 정의(Definitions of Inflight Icing Terms) = 321
• 7-1-23. 난기류 파이랩(PIREPs Relating to Turbulence) = 322
• 7-1-24. 전단풍 파이랩(Wind Shear PIREPs) = 323
• 7-1-25. 청천난기류 파이랩(Clear Air Turbulence(CAT) PIREPs) = 324
• 7-1-26. 마이크로버스트(Microbursts) = 324
• 7-1-27. 화산재 활동 파이랩(PIREPs Relating to Volcanic Ash Activity) = 330
• 7-1-28. 뇌우(Thunderstorm) = 330
• 7-1-29. 뇌우 비행(Thunderstorm Flying) = 331
• 7-1-30. 공항예보와 정기항공기상보고의 주요 내용(Key to Aerodrome Forecast; TAF and Aviation Routine Weather Report; METAR) = 333
• 7-1-31. ICAO 기상양식(ICAO Weather Forms) = 335
• 제2절 고도계 수정절차(Altimeter Setting Procedures)
• 7-2-1. 개요(General) = 345
• 7-2-2. 절차(Procedure) = 345
• 7-2-3. 고도계 오차(Altimeter Error) = 346
• 7-2-4. 고기압(High Barometric Pressure) = 347
• 7-2-5. 저기압(Low Barometric Pressure) = 348
• 제3절 비행난기류(Wake Turbulence)
• 7-3-1. 개요(General) = 349
• 7-3-2. 와류의 발생(Vortex Generation) = 349
• 7-3-3. 와류의 강도(Vortex Strength) = 349
• 7-3-4. 와류의 행태(Vortex Behavior) = 350
• 7-3-5. 비행난기류 문제구역 운항(Operations Problem Areas) = 352
• 7-3-6. 와류회피 절차(Vortex Avoidance Procedure) = 352
• 7-3-7. 헬리콥터 와류(Helicopters) = 353
• 7-3-8. 조종사의 책임(Pilot Responsibility) = 353
• 7-3-9. 항공교통 비행난기류 분리(Air Traffic Wake Turbulence Separations) = 354
• 제4절 조류위험과 국립보호구역, 공원과 산림지역 상공 비행(Birds Hazards and Flight Over National Refuges, Parks, and Forests)
• 7-4-1. 철새 활동(Migratory Bird Activity) = 356
• 7-4-2. 조류충돌 위험감소(Reducing Bird Strike Risks) = 356
• 7-4-3. 조류충돌 보고(Reporting Bird Strikes) = 356
• 7-4-4. 조류와 기타 야생동물 활동 보고(Reporting Bird and Other Wildlife Activities) = 356
• 7-4-5. 조류와 기타 야생동물 위험에 관한 조종사 조언(Pilot Advisories on Bird and Other Wildlife Hazards) = 357
• 7-4-6. 야생동물 보호구역, 공원 그리고 삼림 구역 상공의 비행(Flight Over Charted U.S. Wildlife Refuges, Park, and Forest Service Areas) = 357
• 제5절 잠재적 비행위험(Potential Flight Hazards)
• 7-5-1. 사고원인 요소(Accident Cause Factors) = 358
• 7-5-2. 복잡한 지역에서 VFR(VFR Congested Areas) = 358
• 7-5-3. 장애물 지역 비행(Obstructions to Flight) = 358
• 7-5-4. 무인기구 밑으로 비행회피(Avoid Flight Beneath Unmanned Balloons) = 359
• 7-5-5. 무인항공기(Unmanned Aircraft) = 359
• 7-5-6. 산악비행(Mountain Flying) = 360
• 7-5-7. 미완성 공항에서의 활주로 중간 표지판의 사용(Use of Runway Half-Way Signs at Unimproved Airports) = 361
• 7-5-8. 수상기 안전(Seaplane Safety) = 362
• 7-5-9. 화산재 속에서의 비행(Flight Operations in Volcanic Ash) = 363
• 7-5-10. 다른 항공기의 비상공중점검(Emergency Airborne Inspections of Other Aircraft) = 364
• 7-5-11. 강수정전기(Precipitation Static) = 364
• 7-5-12. 레이저 운용과 광선 보고(Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation Operations and Reporting Illumination of Aircraft) = 365
• 7-5-13. 평면광과 화이트아웃(Flying in Flat Light and White Out Conditions) = 366
• 7-5-14. 지표면 빙상 상태에서의 운용(Operations in Ground Icing Conditions) = 368
• 제6절 안전, 사고 그리고 위험보고(Safety, Accident, and Hazard Reports)
• 7-6-1. 항공안전보고 프로그램(Aviation Safety Reporting Program) = 369
• 7-6-2. 항공기 사고와 경사고 보고(Aircraft Accident and incident Reporting) = 369
• 7-6-3. 준공중충돌보고(Near Midair Collision; NMAC) = 370
• 7-6-4. UFO 보고(Unidentified Flying Object Reporting) = 371
• 제8장 조종사를 위한 의학적 요소
• 제1절 비행적성(Fitness for Flight)
• 8-1-1. 비행을 위한 건강유지(Fitness for Flight) = 373
• 8-1-2. 고도의 영향(Effects of Altitude) = 374
• 8-1-3. 비행중 과호흡증(Hyperventilation in Flight) = 376
• 8-1-4. 비행중 일산화탄소 중독(Carbon Monoxide Poisoning in Flight) = 376
• 8-1-5. 비행착각(Illusions in Flight) = 376
• 8-1-6. 비행중 시력(Vision in Flight) = 378
• 8-1-7. 곡예비행(Acrobatic Flight) = 379
• 8-1-8. 충돌회피 국면의 판단(Judgment Aspects of Collision Avoidance) = 379
• 제9장 항공도와 각종 간행물
• 제1절 항공도와 차트의 종류(Types of Charts Available)
• 9-1-1. 개요(General) = 381
• 9-1-2. 항공차트의 구입(Obtaining Aeronautical Charts) = 381
• 9-1-3. 가용 차트와 간행물(Selected Charts and Products Available) = 381
• 9-1-4. 각 차트의 개략적인 해설(General Description of each Charts Series) = 381
• 제10장 헬리콥터 운용
• 제1절 헬리콥터 IFR 운용(Helicopter IFR Operations)
• 10-1-1. 헬리콥터 조종계통(Helicopter Flight Control System) = 391
• 10-1-2. 헬리콥터 계기접근(Helicopter Instrument Approach) = 392
• 10-1-3. VFR 헬리포트까지 헬리콥터 접근절차(Helicopter Approach Procedures to VFR Helicopter) = 394
• 10-1-4. 멕시코만 그리드 시스템(The Gulf of Mexico Grid System) = 394
• 제2절 특별운용(Special Operations)
• 10-2-1. 근해 헬리콥터 운용(Offshore Helicopter Operation) = 396
• 10-2-2. 헬리콥터 야간 VFR 운용(Helicopter Night VFR Operations) = 401
• 10-2-3. 착륙지대 안전(Landing Zone Safety) = 403
• 부록 1 NOTAM 약어 = 407
• 부록 2 수신호 = 411
• 부록 3 수색 및 구조 신호 = 416
• 부록 4 보퍼트 풍력계수 = 420