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    도시지역에서 포장도로 재비산먼지의 배출 및 화학적 특성에 관한 연구

    • 저자

      한세현

    • 발행사항

      인천 : 인하대학교 대학원, 2012

    • 학위논문사항

      학위논문(박사)-- 인하대학교 대학원 : 환경공학과 2012. 8

    • 발행연도

      2012

    • 작성언어

      한국어

    • DDC

      628.53 판사항(21)

    • 발행국(도시)

      인천

    • 기타서명

      A Study on the Emissions and Chemical Characteristic of Resuspended Dust from Paved Roads in Urban Areas

    • 형태사항

      190p. ; 26cm

    • 일반주기명

      지도교수:정용원
      인하대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
      참고문헌 : p.176-190

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    포장도로에서 차량운행에 의해 발생하는 도로재비산먼지는 도시지역의 주요 미세먼지 배출원으로 알려져 있으나, 도로재비산먼지의 특성에 관한 국내 연구는 부족한 상황이다. 이에 본 연구는 이동먼지측정시스템을 이용하여 도시지역 포장도로 재비산먼지의 배출 및 화학조성 특성 등을 파악하기 위한 목적으로 수행되었다.
    본 연구에서는 이동먼지측정시스템을 이용하여 대표적인 도시지역인 수도권의 광범위한 포장도로를 대상으로 약 3년간 silt loading 측정을 수행하였는데, 용도지역 및 도로특성 등에 따라 대표적인 측정도로를 선정하여 포장도로 silt loading의 시간적․공간적 변화특성 등을 파악하였다. 구체적으로 장기간 및 단기간 시간 변화, 도시 및 용도지역, 차로수 및 교통량 등의 도로특성, 도로청소 및 강우 등에 대해 측정도로구간들의 평균 silt loading의 변화특성을 살펴보았으며, 측정결과를 기초로 국내 도로재비산먼지 배출계수 산정을 위해 도시지역의 대표적인 silt loading 값을 제안하였다.
    본 연구의 포장도로 silt loading의 측정결과는 계절뿐만 아니라 측정일 및 시간 등의 단기간 동안에도 변화하는 경향을 보였는데, 측정지역 및 도로특성에 따라 다른 변동특성을 나타냈다. 전반적으로 교통량, 도로주변 비산먼지 배출원, 도로청소 등이 포장도로 silt loading의 시간변화 및 지역적 특성을 나타내는데 중요한 역할을 하는 것으로 파악되었다. 또한 차량속도에 따른 포장도로 재비산먼지의 입경분포 측정결과는 차속증가에 따라 도로재비산먼지 농도가 증가하는 경향을 보였으며, 조대입자영역(PM2.5-10)에서 재비산이 크게 일어나는 특성을 보였다. 광산란 방식 및 필터기반 측정결과의 포장도로 재비산먼지의 PM2.5/PM10 비는 측정방법 및 지역에 따라 0.10~0.40의 범위를 보였으며, 평균값은 0.20을 보였다. 이러한 측정결과는 이동먼지측정시스템을 이용한 silt loading 측정결과와 함께 국내 도로재비산먼지 배출량을 산정하고 개선하는데 중요한 기초자료를 제공할 것으로 사료된다.
    본 연구에서는 도로재비산 PM2.5 및 PM10의 화학조성 파악을 위해 실제 도로에서 도로재비산먼지를 입경별로 직접 포집할 수 있는 이동차량을 이용한 새로운 샘플링 방법과 진공흡입 방식의 샘플링 방법을 시도하였으며, 원소 및 탄소 성분을 중심으로 화학적 특성을 파악하고 화학성분구성비를 마련하였다. 도로재비산 미세먼지의 화학조성은 입경 및 지역별로 다소 차이를 보였는데, 교통량 증가에 따라 타이어 및 브레이크 마모 입자와 관련된 원소들이 상대적으로 높게 분포하는 것으로 파악되었다. 이와 같은 도로재비산먼지의 직접 샘플링 방법과 분석결과는 향후 도로재비산먼지의 수용모델 등을 통한 기여도 평가 및 위해성 평가연구에 활용될 수 있을 것으로 사료된다.

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    Fugitive dust arising from the resuspension of deposited materials on paved roads by vehicle travel has been regarded as one of the major PM10 sources in urban areas. However, few domestic studies have been conducted on the characteristics of resuspended road dust. The objective of this study is to investigate the emissions and chemical characteristics of resuspended dust from paved roads in urban areas.
    In this study, using a mobile dust monitoring system, the temporal and spatial characteristics of silt loading were investigated on the representative paved roads in the Seoul metropolitan areas over a period of three years. The test routes were designed to reflect the characteristics of each city in terms of land use and traffic volume as closely as possible. Changes in the average silt loading values were measured in terms of the temporal resolution of data acquisition(i.e., seasonal, daily, three-hour scale), city and land use, the road characteristics including the number of lanes and traffic volume, street cleaning, and rainfall. Based on the overall silt loading measurements, the representative silt loading values in urban areas were suggested for domestic emission factors of resuspended dust from paved roads.
    As a result of the silt loading measurements, average silt loading values of the test routes changed in short-term scale as well as seasonal long-term scale with the different magnitude of silt loading variation depending on land use and road characteristics. On the whole, it was found that traffic volume, nearby PM emission sources, and street cleaning actions played major roles in determining the time-dependent and site-specific characteristics of silt loading in this study. In addition, particle size distributions according to vehicle speed showed that as the vehicle speed increases, the concentration of resuspended road dust increases and its increment is dominated by coarse mode particles(PM2.5-10). The PM2.5/PM10 ratio of resuspended road dust using light scattering and filter-based methods ranged from 0.10 to 0.40 with average value of 0.2, depending on sampling methods and sampling sites. Together with the representative silt loading measurements, these results will be employed as an important basic information to estimate and improve the resuspended PM emissions from paved roads in urban areas.
    In this study, a new sampling method using a mobile dust monitoring system, which can directly collect size fractions of resuspended road dust in real traffic situations, and a vacuum-based sampling method were employed for chemical analysis of resuspended PM from paved roads. Element and carbon components of samples were analysed for source profiles of resuspended PM2.5 and PM10. The results of chemical analysis demonstrated that specific source profiles for resuspended road dust exist according to sampling sites as well as particle size range. Especially, it turned out that the relative abundance of components related to tire and brake wear particles increases with an increase of traffic volume in sampling sites. The direct sampling methods and source profile results in this study could be useful for further studies on the source apportionment and health risk assessment of resuspended road dust.

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    • 목 차
    • 요 약 문 i
    • Abstract iii
    • 목 차 v
    • List of Tables viii
    • List of Figures xi
    • 1. 서 론 1
    • 2. 문헌연구 4
    • 2.1. 도로재비산먼지 연구의 중요성 4
    • 2.2. 도로재비산먼지의 정의 및 배출원 5
    • 2.3. 도로재비산먼지의 화학적 조성 6
    • 2.3.1. 도로재비산먼지의 조성 6
    • 2.3.2. 마모입자의 조성 11
    • 2.3.3. 도로재비산먼지에 관한 위해성 관련 문헌 15
    • 2.4. 도로재비산먼지의 배출기여도 17
    • 2.4.1. 도로재비산먼지 배출량 17
    • 2.4.2. 미세먼지에 대한 도로재비산먼지의 배출기여도 21
    • 2.5. 도로재비산먼지의 배출계수 및 영향인자 24
    • 2.5.1. 포장도로 재비산먼지 배출계수 24
    • 2.5.2. 도로재비산먼지 배출계수 관련 연구 29
    • 2.5.3. 도로재비산먼지 배출에 영향을 미치는 인자 30
    • 2.6. 실시간 도로재비산먼지 배출계수 측정기술 34
    • 3. 이동먼지측정시스템을 이용한 도시지역 포장도로의 silt loading 측정 38
    • 3.1. 포장도로 silt loading 측정을 위한 이동먼지측정시스템 38
    • 3.1.1. 측정원리 38
    • 3.1.2. 이동먼지측정시스템의 구성 40
    • 3.1.3. 포장도로 silt loading 측정을 위한 상관관계식 42
    • 3.1.4. 측정데이터의 처리 기준 48
    • 3.2. 이동먼지측정시스템을 이용한 포장도로의 silt loading 측정방법 51
    • 3.2.1. 측정절차 51
    • 3.2.2. 측정대상도로 및 측정기간 52
    • 3.2.3. 측정도로의 구획 및 도로현황 53
    • 3.3. 도시지역 포장도로 silt loading의 시간적․공간적 변화 특성 54
    • 3.3.1. 계절 및 지역에 따른 silt loading 변화 54
    • 3.3.2. 단기간 동안의 지역별 silt loading 변화 59
    • 3.3.3. 포장도로 silt loading의 공간적 분포 특성 63
    • 3.4. 도로 및 교통특성에 따른 silt loading 특성 74
    • 3.4.1. 차로수 및 교통량에 따른 silt loading 특성 74
    • 3.4.2. 측정자료에 기반한 도시지역의 대표 silt loading 값 도출 81
    • 4. 도로재비산먼지의 입경분포 및 PM2.5/PM10 비 88
    • 4.1. 비산먼지 PM2.5 배출량 산정을 위한 PM2.5/PM10 비 88
    • 4.2. 이동먼지측정시스템을 이용한 도로재비산먼지의 입경분포 측정 91
    • 4.2.1. 차량속도에 따른 도로재비산먼지의 입경분포 91
    • 4.2.2. 포장도로에서의 실시간 도로재비산먼지의 입경분포 측정 99
    • 4.3. 필터포집방법을 이용한 도로재비산먼지의 PM2.5/PM10 비 104
    • 4.3.1. 이동차량 샘플링 방법을 이용한 측정결과 104
    • 4.3.2. 진공흡입 샘플링 시스템을 이용한 측정결과 108
    • 4.4. 측정자료를 이용한 도로재비산먼지의 PM2.5/PM10 비에 대한 검토 109
    • 5. 도로재비산먼지의 화학조성 111
    • 5.1. 도로재비산먼지의 성분분석을 위한 샘플링 방법에 대한 검토 111
    • 5.2. 이동차량 샘플링 방법을 이용한 도로재비산먼지의 화학조성 113
    • 5.2.1. 실험방법 113
    • 5.2.2. 도로재비산먼지의 화학조성 120
    • 5.3. 진공흡입 샘플링 방법을 이용한 도로재비산먼지의 화학조성 127
    • 5.3.1. 실험방법 127
    • 5.3.2. 도로재비산 PM2.5의 화학조성 135
    • 5.3.3. 도로재비산 PM2.5와 PM10의 화학조성 비교 148
    • 6. 이동먼지측정시스템을 이용한 도로청소 및 강우에 의한 도로먼지 저감효과 평가 153
    • 6.1. 이동먼지측정시스템을 이용한 도로먼지 저감효과 평가 153
    • 6.1.1. 실험방법 154
    • 6.1.2. 실험결과 157
    • 6.1.3. 도로청소에 의한 단기간 도로먼지의 저감효과 165
    • 6.2. 강우 전․후의 도로 silt loading의 변화 169
    • 7. 결 론 173
    • 참고문헌 176
    • List of Tables
    • Table 2.1. Chemical abundances of different fugitive dust source 7
    • Table 2.2. Chemical composition of tire wear, brake wear, and road dust 9
    • Table 2.3. Chemical composition of car brake lining and brake dust 12
    • Table 2.4. Chemical composition of tire wear and tire rubber 14
    • Table 2.5. Particle size multipliers for paved road equation 26
    • Table 2.6. Comparison of default values and measurements of silt loading(g/m2) based on ADT(vehicles/day) or roadway type 28
    • Table 3.1. Analysis of PM10 fraction in the silts sampled from various sites according to land use 47
    • Table 3.2. Criteria for eligible data for the data obtained per second 48
    • Table 3.3. Effect of the hot spot data treatment on calculating the average silt loading 50
    • Table 3.4. Overview of silt loading measurements in this study 52
    • Table 3.5. Summary of silt loading measurements(g/m2) in test routes in Seoul metropolitan areas 66
    • Table 3.6. Summary of silt loading measurements in expressway and highway 73
    • Table 3.7. Comparison of average silt loading values according to road characteristics 77
    • Table 3.8. Classification of road types of urban(city) roads in this study 83
    • Table 3.9. Number of road segments excluded in representative silt loading values of urban roads 83
    • Table 3.10. Summary of silt loading measurements on paved roads of Seoul metropolitan areas during three years(2006~2008) 85
    • Table 3.11. Results of average silt loading of Seoul and Incheon according to road type 86
    • Table 3.12. Summary of representative silt loading values for resuspended PM emissions from paved roads in Seoul metropolitan areas 87
    • Table 4.1. Data related to the PM2.5 to PM10 size multipliers for use in NEI 89
    • Table 4.2. Particle size ratios proposed by MRI for AP-42 90
    • Table 4.3. Size distribution of tire, brake, and road surface wear particles 91
    • Table 4.4. Measurements of resuspended road dust according to vehicle speed 94
    • Table 4.5. Summary of resuspended dust measurements on the sampling route near the port of Incheon 103
    • Table 4.6. PM2.5/PM10 ratio of resuspended road dust(ΔPM) measured using mobile dust monitoring system on differential sampling routes 104
    • Table 4.7. Results of PM concentration and PM2.5/PM10 ratio sampled using mobile-based direct sampling method 107
    • Table 4.8. PM concentration and PM2.5/PM10 ratio of resuspended road dust sampled using vacuum-based sampling method 108
    • Table 4.9. Summary of PM2.5/PM10 ratio of resuspended road dust measurements in this study 110
    • Table 5.1. Sampling routes for sampling resuspended road dust in Incheon 116
    • Table 5.2. Recovery of elements using NIST SRMs 119
    • Table 5.3. Mass percent of each element in the samples of resuspended road dust(ΔPM) 121
    • Table 5.4. Average hourly traffic in sampling sites 123
    • Table 5.5. Sampling sites in this study 129
    • Table 5.6. Sampling period 131
    • Table 5.7. Sampling results for resuspended road dust PM2.5 134
    • Table 5.8. Summary of chemical composition of resuspended road dust PM2.5 in this study 137
    • Table 5.9. Correlation coefficient(R) of chemical components in resuspended road dust PM2.5 145
    • Table 5.10. Comparison of chemical compositions of road dust PM2.5 146
    • Table 5.11. Enrichment factor of resuspended road dust PM2.5 147
    • Table 5.12. Chemical composition of resuspended road dust PM10 and PM2.5 in different road types 149
    • Table 5.13. Estimation of crustal material of resuspended road dust PM10 and PM2.5 152
    • Table 6.1. Summary of measurement procedures in this street cleaning survey 156
    • Table 6.2. Silt loading measurements using mobile dust monitoring system before and after street cleaning 160
    • Table 6.3. Silt loading measurements using vacuum sweeping method before and after street cleaning 161
    • Table 6.4. Estimation of reduction rate of silt loading and PM10 emission factor by street cleaning using mobile dust monitoring system 167
    • Table 6.5. Estimation of reduction rate of silt loading and PM10 emission factor by street cleaning using AP-42 vacuum sweeping method 168
    • List of Figures
    • Fig. 2.1. Mass percent of chemical components of road dust PM10 and PM2.5. 10
    • Fig. 2.2. Mobile monitoring technologies and AP-42 method applied for paved road emission studies in Clark County, U.S.. 36
    • Fig. 3.1. Mobile dust monitoring system for sampling resuspended road dust. 39
    • Fig. 3.2. Schematic of data acquisition system. 42
    • Fig. 3.3. Correlation between measured silt loading values(vacuum sweeping method) and speed corrected ΔDust(MDMS). 43
    • Fig. 3.4. PM10 fraction(volume %) of silt(<75 μm) sampled on active traffic lanes versus silt loading. 47
    • Fig. 3.5. Comparison of the actual hot spot data with the corrected data used for the calculation average silt loading. 50
    • Fig. 3.6. Seasonal variation of average silt loading values of each road segments on the test roads of Incheon. 56
    • Fig. 3.7. Correlations of seasonal average silt loading values of road segments on the test roads of Incheon. 57
    • Fig. 3.8. Silt loading characteristics according to the land use and seasons in Incheon during the year 2006. 59
    • Fig. 3.9. Daily variation of average silt loading on the test roads of Incheon during 1 week. 62
    • Fig. 3.10. Variation of average silt loading measured every 3 hr on the test roads of Incheon during 24 hr. 62
    • Fig. 3.11. Variation of average silt loading values of road segments in (a) Seoul, (b) Incheon, (c) Goyang, and (d) Suwon. 65
    • Fig. 3.12. Silt loading map of test route in Seoul. 67
    • Fig. 3.13. Silt loading map of test route in Incheon. 67
    • Fig. 3.14. Silt loading map of test route in Goyang. 68
    • Fig. 3.15. Silt loading map of test route in Suwon. 68
    • Fig. 3.16. Box plot of average silt loading values of road segments in Seoul during three years. 70
    • Fig. 3.17. Box plot of average silt loading values of road segments in Incheon during three years. 70
    • Fig. 3.18. Variation of average silt loading values of road segments in Seoul and Incheon during three years. 71
    • Fig. 3.19. Representative silt loading maps of expressway and highway. 74
    • Fig. 3.20. Variation of silt loading according to the number of traffic lanes. 75
    • Fig. 3.21. (a) Correlation between the average travel speed of the mobile monitoring system and the posted speed limit. (b) Correlation between the average ΔDust value and the average travel speed of the mobile monitoring system. 79
    • Fig. 3.22. Distribution of average silt loading values according to average hourly traffic. 81
    • Fig. 4.1. Test route of Namdong industrial complex. 92
    • Fig. 4.2. Variation of PM concentrations behind the tire according to vehicle speed. 95
    • Fig. 4.3. Variation of resuspended dust(ΔPM) concentrations according to vehicle speed. 95
    • Fig. 4.4. Incremental percent of PM concentrations behind the tire according to vehicle speed. 97
    • Fig. 4.5. Volume size distribution of particles measured behind the tire according to vehicle speed. 98
    • Fig. 4.6. Number size distribution of particles measured behind the tire according to vehicle speed. 98
    • Fig. 4.7. Sampling route near the port of Incheon(2009/10/08). 100
    • Fig. 4.8. Variation of PM concentrations(PM10, PM2.5, PM1.0) measured behind the tire on the sampling route near the port of Incheon. 101
    • Fig. 4.9. Volume size distribution of S1~S4 measurements in Fig. 4.8. 101
    • Fig. 4.10. Number size distribution of S1~S4 measurements in Fig. 4.8. 102
    • Fig. 4.11. Comparison of resuspended road dust PM2.5/PM10 ratio by differential sampling method. 110
    • Fig. 5.1. Schematic of the sampling system. 114
    • Fig. 5.2. Maps of sampling routes in Incheon. 117
    • Fig. 5.3. Effect of particle size and land use on the mass percent of elements of resuspended road dust. 122
    • Fig. 5.4. (a) Zn mass percent vs. average hourly traffic. (b) Cu/Sb ratio vs. average hourly traffic. 124
    • Fig. 5.5. (a) OC mass percent vs. average hourly traffic. (b) EC-mass percent vs. average hourly traffic. 126
    • Fig. 5.6. The ratio of the OC(or EC) mass percent of PM2.5-10 to that of PM2.5 according to the sampling sites. 126
    • Fig. 5.7. Schematic of resuspended road dust sampling system. 127
    • Fig. 5.8. Photographs of resuspended road dust sampling system. 127
    • Fig. 5.9. Location of sampling sites. 130
    • Fig. 5.10. Correlation of resuspended road dust PM2.5 and sampled PM2.5 loading. 132
    • Fig. 5.11. Comparison of chemical composition (in mass percent) of resuspended road dust PM2.5 in different road types. 138
    • Fig. 5.12. Comparison of Cu and Sb mass percent and Cu/Sb ratio of resuspended road dust PM2.5 in different road types. 139
    • Fig. 5.13. Comparison of OC and EC mass percent and OC/EC ratio of resuspended road dust PM2.5 in different road types. 140
    • Fig. 5.14. (a) Cu/Sb ratio vs. average hourly traffic. (b) OC/EC ratio vs. average hourly traffic. (c) Zn mass percent vs. average hourly traffic. (d) Al mass percent vs. average hourly traffic. 141
    • Fig. 5.15. Correlation of mass concentration and chemical components in resuspended road dust PM2.5. 143
    • Fig. 5.16. Enrichment factor of resuspended road dust PM2.5. 148
    • Fig. 5.17. Comparison of chemical composition of resuspended road dust PM10 and PM2.5. 151
    • Fig. 6.1. Test route for silt loading measurements in this street cleaning survey. 154
    • Fig. 6.2. Street cleaning vehicles applied in this street cleaning survey. 156
    • Fig. 6.3. Variation of one-second silt loading measurements before and after street cleaning. 158
    • Fig. 6.4. Box plot of one-second silt loading measurements before and after street cleaning. 159
    • Fig. 6.5. Variation of silt loading measurements using mobile dust monitoring system(MDMS) and AP-42 vacuum sweeping method(VSM) before and after street cleaning. 163
    • Fig. 6.6. Variation of particle number concentration before and after street cleaning. 164
    • Fig. 6.7. Variation of number size distribution of nearby roadway before and after street cleaning. 165
    • Fig. 6.8. Change of average silt loading after rainfall event 1. 170
    • Fig. 6.9. Change of average silt loading after rainfall event 2. 172
    • Fig. 6.10. Change in silt loading after rainfall event 2: (a) silt loading map before rainfall and (b) silt loading map after rainfall. 172
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                      학술연구정보서비스 이용약관 (2017년 1월 1일 ~ 현재 적용)

                      1. 제 1 장 총칙

                        1. 제 1 조 (목적)

                          • 이 약관은 한국교육학술정보원(이하 "교육정보원"라 함)이 제공하는 학술연구정보서비스의 웹사이트(이하 "서비스" 라함)의 이용에 관한 조건 및 절차와 기타 필요한 사항을 규정하는 것을 목적으로 합니다.
                        2. 제 2 조 (약관의 효력과 변경)

                          1. ① 이 약관은 서비스 메뉴에 게시하여 공시함으로써 효력을 발생합니다.
                          2. ② 교육정보원은 합리적 사유가 발생한 경우에는 이 약관을 변경할 수 있으며, 약관을 변경한 경우에는 지체없이 "공지사항"을 통해 공시합니다.
                          3. ③ 이용자는 변경된 약관사항에 동의하지 않으면, 언제나 서비스 이용을 중단하고 이용계약을 해지할 수 있습니다.
                        3. 제 3 조 (약관외 준칙)

                          • 이 약관에 명시되지 않은 사항은 관계 법령에 규정 되어있을 경우 그 규정에 따르며, 그렇지 않은 경우에는 일반적인 관례에 따릅니다.
                        4. 제 4 조 (용어의 정의)

                          이 약관에서 사용하는 용어의 정의는 다음과 같습니다.
                          1. ① 이용자 : 교육정보원과 이용계약을 체결한 자
                          2. ② 이용자번호(ID) : 이용자 식별과 이용자의 서비스 이용을 위하여 이용계약 체결시 이용자의 선택에 의하여 교육정보원이 부여하는 문자와 숫자의 조합
                          3. ③ 비밀번호 : 이용자 자신의 비밀을 보호하기 위하여 이용자 자신이 설정한 문자와 숫자의 조합
                          4. ④ 단말기 : 서비스 제공을 받기 위해 이용자가 설치한 개인용 컴퓨터 및 모뎀 등의 기기
                          5. ⑤ 서비스 이용 : 이용자가 단말기를 이용하여 교육정보원의 주전산기에 접속하여 교육정보원이 제공하는 정보를 이용하는 것
                          6. ⑥ 이용계약 : 서비스를 제공받기 위하여 이 약관으로 교육정보원과 이용자간의 체결하는 계약을 말함
                          7. ⑦ 마일리지 : RISS 서비스 중 마일리지 적립 가능한 서비스를 이용한 이용자에게 지급되며, RISS가 제공하는 특정 디지털 콘텐츠를 구입하는 데 사용하도록 만들어진 포인트
                      2. 제 2 장 서비스 이용 계약

                        1. 제 5 조 (이용계약의 성립)

                          1. ① 이용계약은 이용자의 이용신청에 대한 교육정보원의 이용 승낙에 의하여 성립됩니다.
                          2. ② 제 1항의 규정에 의해 이용자가 이용 신청을 할 때에는 교육정보원이 이용자 관리시 필요로 하는
                            사항을 전자적방식(교육정보원의 컴퓨터 등 정보처리 장치에 접속하여 데이터를 입력하는 것을 말합니다)
                            이나 서면으로 하여야 합니다.
                          3. ③ 이용계약은 이용자번호 단위로 체결하며, 체결단위는 1 이용자번호 이상이어야 합니다.
                          4. ④ 서비스의 대량이용 등 특별한 서비스 이용에 관한 계약은 별도의 계약으로 합니다.
                        2. 제 6 조 (이용신청)

                          1. ① 서비스를 이용하고자 하는 자는 교육정보원이 지정한 양식에 따라 온라인신청을 이용하여 가입 신청을 해야 합니다.
                          2. ② 이용신청자가 14세 미만인자일 경우에는 친권자(부모, 법정대리인 등)의 동의를 얻어 이용신청을 하여야 합니다.
                        3. 제 7 조 (이용계약 승낙의 유보)

                          1. ① 교육정보원은 다음 각 호에 해당하는 경우에는 이용계약의 승낙을 유보할 수 있습니다.
                            1. 1. 설비에 여유가 없는 경우
                            2. 2. 기술상에 지장이 있는 경우
                            3. 3. 이용계약을 신청한 사람이 14세 미만인 자로 친권자의 동의를 득하지 않았을 경우
                            4. 4. 기타 교육정보원이 서비스의 효율적인 운영 등을 위하여 필요하다고 인정되는 경우
                          2. ② 교육정보원은 다음 각 호에 해당하는 이용계약 신청에 대하여는 이를 거절할 수 있습니다.
                            1. 1. 다른 사람의 명의를 사용하여 이용신청을 하였을 때
                            2. 2. 이용계약 신청서의 내용을 허위로 기재하였을 때
                        4. 제 8 조 (계약사항의 변경)

                          이용자는 다음 사항을 변경하고자 하는 경우 서비스에 접속하여 서비스 내의 기능을 이용하여 변경할 수 있습니다.
                          1. ① 성명 및 생년월일, 신분, 이메일
                          2. ② 비밀번호
                          3. ③ 자료신청 / 기관회원서비스 권한설정을 위한 이용자정보
                          4. ④ 전화번호 등 개인 연락처
                          5. ⑤ 기타 교육정보원이 인정하는 경미한 사항
                      3. 제 3 장 서비스의 이용

                        1. 제 9 조 (서비스 이용시간)

                          • 서비스의 이용 시간은 교육정보원의 업무 및 기술상 특별한 지장이 없는 한 연중무휴, 1일 24시간(00:00-24:00)을 원칙으로 합니다. 다만 정기점검등의 필요로 교육정보원이 정한 날이나 시간은 그러하지 아니합니다.
                        2. 제 10 조 (이용자번호 등)

                          1. ① 이용자번호 및 비밀번호에 대한 모든 관리책임은 이용자에게 있습니다.
                          2. ② 명백한 사유가 있는 경우를 제외하고는 이용자가 이용자번호를 공유, 양도 또는 변경할 수 없습니다.
                          3. ③ 이용자에게 부여된 이용자번호에 의하여 발생되는 서비스 이용상의 과실 또는 제3자에 의한 부정사용 등에 대한 모든 책임은 이용자에게 있습니다.
                        3. 제 11 조 (서비스 이용의 제한 및 이용계약의 해지)

                          1. ① 이용자가 서비스 이용계약을 해지하고자 하는 때에는 온라인으로 교육정보원에 해지신청을 하여야 합니다.
                          2. ② 교육정보원은 이용자가 다음 각 호에 해당하는 경우 사전통지 없이 이용계약을 해지하거나 전부 또는 일부의 서비스 제공을 중지할 수 있습니다.
                            1. 1. 타인의 이용자번호를 사용한 경우
                            2. 2. 다량의 정보를 전송하여 서비스의 안정적 운영을 방해하는 경우
                            3. 3. 수신자의 의사에 반하는 광고성 정보, 전자우편을 전송하는 경우
                            4. 4. 정보통신설비의 오작동이나 정보 등의 파괴를 유발하는 컴퓨터 바이러스 프로그램등을 유포하는 경우
                            5. 5. 정보통신윤리위원회로부터의 이용제한 요구 대상인 경우
                            6. 6. 선거관리위원회의 유권해석 상의 불법선거운동을 하는 경우
                            7. 7. 서비스를 이용하여 얻은 정보를 교육정보원의 동의 없이 상업적으로 이용하는 경우
                            8. 8. 비실명 이용자번호로 가입되어 있는 경우
                            9. 9. 일정기간 이상 서비스에 로그인하지 않거나 개인정보 수집․이용에 대한 재동의를 하지 않은 경우
                          3. ③ 전항의 규정에 의하여 이용자의 이용을 제한하는 경우와 제한의 종류 및 기간 등 구체적인 기준은 교육정보원의 공지, 서비스 이용안내, 개인정보처리방침 등에서 별도로 정하는 바에 의합니다.
                          4. ④ 해지 처리된 이용자의 정보는 법령의 규정에 의하여 보존할 필요성이 있는 경우를 제외하고 지체 없이 파기합니다.
                          5. ⑤ 해지 처리된 이용자번호의 경우, 재사용이 불가능합니다.
                        4. 제 12 조 (이용자 게시물의 삭제 및 서비스 이용 제한)

                          1. ① 교육정보원은 서비스용 설비의 용량에 여유가 없다고 판단되는 경우 필요에 따라 이용자가 게재 또는 등록한 내용물을 삭제할 수 있습니다.
                          2. ② 교육정보원은 서비스용 설비의 용량에 여유가 없다고 판단되는 경우 이용자의 서비스 이용을 부분적으로 제한할 수 있습니다.
                          3. ③ 제 1 항 및 제 2 항의 경우에는 당해 사항을 사전에 온라인을 통해서 공지합니다.
                          4. ④ 교육정보원은 이용자가 게재 또는 등록하는 서비스내의 내용물이 다음 각호에 해당한다고 판단되는 경우에 이용자에게 사전 통지 없이 삭제할 수 있습니다.
                            1. 1. 다른 이용자 또는 제 3자를 비방하거나 중상모략으로 명예를 손상시키는 경우
                            2. 2. 공공질서 및 미풍양속에 위반되는 내용의 정보, 문장, 도형 등을 유포하는 경우
                            3. 3. 반국가적, 반사회적, 범죄적 행위와 결부된다고 판단되는 경우
                            4. 4. 다른 이용자 또는 제3자의 저작권 등 기타 권리를 침해하는 경우
                            5. 5. 게시 기간이 규정된 기간을 초과한 경우
                            6. 6. 이용자의 조작 미숙이나 광고목적으로 동일한 내용의 게시물을 10회 이상 반복하여 등록하였을 경우
                            7. 7. 기타 관계 법령에 위배된다고 판단되는 경우
                        5. 제 13 조 (서비스 제공의 중지 및 제한)

                          1. ① 교육정보원은 다음 각 호에 해당하는 경우 서비스 제공을 중지할 수 있습니다.
                            1. 1. 서비스용 설비의 보수 또는 공사로 인한 부득이한 경우
                            2. 2. 전기통신사업법에 규정된 기간통신사업자가 전기통신 서비스를 중지했을 때
                          2. ② 교육정보원은 국가비상사태, 서비스 설비의 장애 또는 서비스 이용의 폭주 등으로 서비스 이용에 지장이 있는 때에는 서비스 제공을 중지하거나 제한할 수 있습니다.
                        6. 제 14 조 (교육정보원의 의무)

                          1. ① 교육정보원은 교육정보원에 설치된 서비스용 설비를 지속적이고 안정적인 서비스 제공에 적합하도록 유지하여야 하며 서비스용 설비에 장애가 발생하거나 또는 그 설비가 못쓰게 된 경우 그 설비를 수리하거나 복구합니다.
                          2. ② 교육정보원은 서비스 내용의 변경 또는 추가사항이 있는 경우 그 사항을 온라인을 통해 서비스 화면에 공지합니다.
                        7. 제 15 조 (개인정보보호)

                          1. ① 교육정보원은 공공기관의 개인정보보호에 관한 법률, 정보통신이용촉진등에 관한 법률 등 관계법령에 따라 이용신청시 제공받는 이용자의 개인정보 및 서비스 이용중 생성되는 개인정보를 보호하여야 합니다.
                          2. ② 교육정보원의 개인정보보호에 관한 관리책임자는 학술연구정보서비스 이용자 관리담당 부서장(학술정보본부)이며, 주소 및 연락처는 대구광역시 동구 동내로 64(동내동 1119) KERIS빌딩, 전화번호 054-714-0114번, 전자메일 privacy@keris.or.kr 입니다. 개인정보 관리책임자의 성명은 별도로 공지하거나 서비스 안내에 게시합니다.
                          3. ③ 교육정보원은 개인정보를 이용고객의 별도의 동의 없이 제3자에게 제공하지 않습니다. 다만, 다음 각 호의 경우는 이용고객의 별도 동의 없이 제3자에게 이용 고객의 개인정보를 제공할 수 있습니다.
                            1. 1. 수사상의 목적에 따른 수사기관의 서면 요구가 있는 경우에 수사협조의 목적으로 국가 수사 기관에 성명, 주소 등 신상정보를 제공하는 경우
                            2. 2. 신용정보의 이용 및 보호에 관한 법률, 전기통신관련법률 등 법률에 특별한 규정이 있는 경우
                            3. 3. 통계작성, 학술연구 또는 시장조사를 위하여 필요한 경우로서 특정 개인을 식별할 수 없는 형태로 제공하는 경우
                          4. ④ 이용자는 언제나 자신의 개인정보를 열람할 수 있으며, 스스로 오류를 수정할 수 있습니다. 열람 및 수정은 원칙적으로 이용신청과 동일한 방법으로 하며, 자세한 방법은 공지, 이용안내에 정한 바에 따릅니다.
                          5. ⑤ 이용자는 언제나 이용계약을 해지함으로써 개인정보의 수집 및 이용에 대한 동의, 목적 외 사용에 대한 별도 동의, 제3자 제공에 대한 별도 동의를 철회할 수 있습니다. 해지의 방법은 이 약관에서 별도로 규정한 바에 따릅니다.
                        8. 제 16 조 (이용자의 의무)

                          1. ① 이용자는 서비스를 이용할 때 다음 각 호의 행위를 하지 않아야 합니다.
                            1. 1. 다른 이용자의 이용자번호를 부정하게 사용하는 행위
                            2. 2. 서비스를 이용하여 얻은 정보를 교육정보원의 사전승낙없이 이용자의 이용이외의 목적으로 복제하거나 이를 출판, 방송 등에 사용하거나 제3자에게 제공하는 행위
                            3. 3. 다른 이용자 또는 제3자를 비방하거나 중상모략으로 명예를 손상하는 행위
                            4. 4. 공공질서 및 미풍양속에 위배되는 내용의 정보, 문장, 도형 등을 타인에게 유포하는 행위
                            5. 5. 반국가적, 반사회적, 범죄적 행위와 결부된다고 판단되는 행위
                            6. 6. 다른 이용자 또는 제3자의 저작권등 기타 권리를 침해하는 행위
                            7. 7. 기타 관계 법령에 위배되는 행위
                          2. ② 이용자는 이 약관에서 규정하는 사항과 서비스 이용안내 또는 주의사항을 준수하여야 합니다.
                          3. ③ 이용자가 설치하는 단말기 등은 전기통신설비의 기술기준에 관한 규칙이 정하는 기준에 적합하여야 하며, 서비스에 장애를 주지 않아야 합니다.
                        9. 제 17 조 (광고의 게재)

                          교육정보원은 서비스의 운용과 관련하여 서비스화면, 홈페이지, 전자우편 등에 광고 등을 게재할 수 있습니다.
                      4. 제 4 장 서비스 이용 요금

                        1. 제 18 조 (이용요금)

                          1. ① 서비스 이용료는 기본적으로 무료로 합니다. 단, 민간업체와의 협약에 의해 RISS를 통해 서비스 되는 콘텐츠의 경우 각 민간 업체의 요금 정책에 따라 유료로 서비스 합니다.
                          2. ② 그 외 교육정보원의 정책에 따라 이용 요금 정책이 변경될 경우에는 온라인으로 서비스 화면에 게시합니다.
                      5. 제 5 장 마일리지 정책

                        1. 제 19 조 (마일리지 정책의 변경)

                          1. ① RISS 마일리지는 2017년 1월부로 모두 소멸되었습니다.
                          2. ② 교육정보원은 마일리지 적립ㆍ사용ㆍ소멸 등 정책의 변경에 대해 온라인상에 공지해야하며, 최근에 온라인에 등재된 내용이 이전의 모든 규정과 조건보다 우선합니다.
                      6. 제 6 장 저작권

                        1. 제 20 조 (게재된 자료에 대한 권리)

                          서비스에 게재된 자료에 대한 권리는 다음 각 호와 같습니다.
                          1. ① 게시물에 대한 권리와 책임은 게시자에게 있으며, 교육정보원은 게시자의 동의 없이는 이를 영리적 목적으로 사용할 수 없습니다.
                          2. ② 게시자의 사전 동의가 없이는 이용자는 서비스를 이용하여 얻은 정보를 가공, 판매하는 행위 등 서비스에 게재된 자료를 상업적 목적으로 이용할 수 없습니다.
                      7. 제 7 장 이의 신청 및 손해배상 청구 금지

                        1. 제 21 조 (이의신청금지)

                          이용자는 교육정보원에서 제공하는 서비스 이용시 발생되는 어떠한 문제에 대해서도 무료 이용 기간 동안은 이의 신청 및 민원을 제기할 수 없습니다.
                        2. 제 22 조 (손해배상청구금지)

                          이용자는 교육정보원에서 제공하는 서비스 이용시 발생되는 어떠한 문제에 대해서도 무료 이용 기간 동안은 교육정보원 및 관계 기관에 손해배상 청구를 할 수 없으며 교육정보원은 이에 대해 책임을 지지 아니합니다.
                      8. 부칙

                        이 약관은 2000년 6월 1일부터 시행합니다.
                      9. 부칙(개정 2005. 5. 31)

                        이 약관은 2005년 5월 31일부터 시행합니다.
                      10. 부칙(개정 2010. 1. 1)

                        이 약관은 2010년 1월 1일부터 시행합니다.
                      11. 부칙(개정 2010. 4 1)

                        이 약관은 2010년 4월 1일부터 시행합니다.
                      12. 부칙(개정 2017. 1 1)

                        이 약관은 2017년 1월 1일부터 시행합니다.

                      학술연구정보서비스 개인정보처리방침

                      Ver 8.6 (2023년 1월 31일 ~ )

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                                 법률」 제 6조 및 시행령 제 6조)
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                                 법률」 제 6조 및 시행령 제 6조)
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                      파기제7조(개인정보의 파기 절차 및 방법)
                      가. 파기절차
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                      정보주체의 권리의무제8조(정보주체와 법정대리인의 권리·의무 및 그 행사 방법)
                      정보주체(만 14세 미만인 경우에는 법정대리인을 말함)는 개인정보주체로서 다음과 같은 권리를 행사할 수 있습니다.
                      가. 권리 행사 항목 및 방법
                           - 권리 행사 항목: 개인정보 열람 요구, 오류 정정 요구, 삭제 요구, 처리정지 요구
                           - 권리 행사 방법: 개인정보 처리 방법에 관한 고시 별지 제8호(대리인의 경우 제11호) 서식에 따라
                            작성 후 서면, 전자우편, 모사전송(FAX), 전화, 인터넷(홈페이지 고객센터) 제출
                      나. 개인정보 열람 및 처리정지 요구는 「개인정보 보호법」 제35조 제5항, 제37조 제2항에 의하여
                            정보주체의 권리가 제한 될 수 있음
                      다. 개인정보의 정정 및 삭제 요구는 다른 법령에서 그 개인정보가 수집 대상으로 명시되어 있는 경우에는
                            그 삭제를 요구할 수 없음
                      라. RISS는 정보주체 권리에 따른 열람의 요구, 정정·삭제의 요구, 처리정지의 요구 시
                            열람 등 요구를 한 자가 본인이거나 정당한 대리인인지를 확인함.
                      마. 정보주체의 권리행사 요구 거절 시 불복을 위한 이의제기 절차는 다음과 같습니다.
                           1) 해당 부서에서 열람 등 요구에 대한 연기 또는 거절 시 요구 받은 날로부터 10일 이내에 정당한 사유
                              및 이의제기 방법 등을 통지
                           2) 해당 부서에서 정보주체의 이의제기 신청 및 접수(서면, 유선, 이메일 등)하여 개인정보보호 담당자가
                              내용 확인
                           3) 개인정보관리책임자가 처리결과에 대한 최종 검토
                           4) 해당부서에서 정보주체에게 처리결과 통보
                      *. [교육부 개인정보 보호지침 별지 제1호] 개인정보 (열람, 정정·삭제, 처리정지) 요구서
                      *. [교육부 개인정보 보호지침 별지 제2호] 위임장
                      안전성확보조치제9조(개인정보의 안전성 확보조치)
                      가. 내부관리계획의 수립 및 시행 : RISS의 내부관리계획 수립 및 시행은 한국교육학술정보원의 내부
                            관리 지침을 준수하여 시행.
                      나. 개인정보 취급 담당자의 최소화 및 교육
                           - 개인정보를 취급하는 분야별 담당자를 지정․운영
                           - 한국교육학술정보원의 내부 관리 지침에 따른 교육 실시
                      다. 개인정보에 대한 접근 제한
                           - 개인정보를 처리하는 데이터베이스시스템에 대한 접근권한의 부여, 변경, 말소를 통하여
                           개인정보에 대한 접근통제 실시
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